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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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09.10.1940
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2000 |
57° 39' N - 14° 14' W, N 3. Qu. 1818 AM |
2115 nach Kopplung 5 sm vor dem Geleitzug gestanden. Wechselnde Suchkurse ohne Erfolg.
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Torpedoschuß und Wabos gehört und darauf operiert doch nichts in Sicht bekommen. Sicht war gut, helle Mondnacht. Ab 2200 wieder schnell auffrischend.
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2400 |
Etmal: 199 (2609) |
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10.10.1940
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0000 |
57° 57' N - 13° 30' W, N 3. Qu. 1818 AM |
0234 FT-Befehl B.d.U. betr. Einnehmen neuen Vorpostenstreifens. U 38 in Qu. 2929 AM.
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Auf diese Position zugelaufen, nichts in Sicht bekommen.
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0400 |
57° 42' N - 12° 44' W, NWzN 7. Qu. 1856 AM |
Schnell hohe Dünung aufgekommen. Waffeneinsatz sehr beschränkt. Kurs kann gerade noch gehalten werden ohne daß die See dauernd von achtern aufläuft. Bei Tage kein Angriff möglich.
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0800 |
57° 14' N - 11° 32' W, NW 7. Qu. 2913 AM |
0832 FT an B.d.U., daß kein Waffeneinsatz möglich. Anschließend getaucht, weil oben bei noch mehr zunehmender Dünung nichts mehr zu sehen ist. Boot schlingert auf 30 m 10° nach jeder Seite.
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1200 |
57° 06' N - 11° 12' W, SW 8. Qu. 2925 AM |
1235 aufgetaucht, sehr hohe Dünung, sehr viel Wind.
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1339 getaucht
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1600 |
57° 04' N - 11° 04' W. Qu. 2928 AM |
Keine Vorkommnisse. 1800 Op.-Gebiet erreicht.
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2000 |
56° 58' N - 10° 48' W, NW 3, hohe Dünung. Qu. 2953 AM |
2034 aufgetaucht, weniger Wind aber sehr hohe Dünung. Kurs 125°, hinter Geleitzug hergelaufen, der nach Kopplung um 2200 erreicht werden kann, wenn wir Glück haben.
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2340 Geleitzugverfolgung abgebrochen, Westkurs in das neue Op.-Gebiet AL 62 - AM 43.
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2400 |
Etmal: 163 (2772) |
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