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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 01.10.1940
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SW 4. Qu. 8576 AL |
Geleitzug Bb. achteraus. Absicht: vor ihm bleiben und bei Dämmerung heranstoßen.
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Fühlung wieder verloren. In der Dämmerung 2140 getaucht, um Horchpeilung zu erhalten, doch vergeblich. Daraufhin in Zickzack vor Geleitzug hergelaufen, um ihn aufkommen zu lassen. Ohne Erfolg.
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2315 FT, daß Fühlung verloren.
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| 2400 |
Etmal: 181 (1390) |
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| 02.10.1940
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| 0000 |
51° 50' N - 21° 52' W, S 4. Qu. 8811 AL |
Zunehmend schlechtes Wetter, sodaß Ausguck stark behindert.
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| 0400 |
51° 42' N - 22° 16' W, S 6. Qu. 8738 AL |
Generalkurs 240°.
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0500 Stb.-Maschine wieder klar.
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| 0800 |
51° 32' N - 22° 42' W, S 6. Qu. 8752 AL |
Stark überkommende See. Bei Tage kein Waffeneinsatz mehr möglich wegen unzulänglicher Tiefensteuerung.
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1015, nachdem Geleitzug nicht wieder in Sicht bekommen, gem. B.d.U. F.T. Kurs auf neue Position genommen.
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1100 FT von U 103 über Geleitzug mit SW-Kurs. Beabsichtige zunächst nicht auf ihn zu operieren wegen zu großer E. Weitere Meldungen jedoch erst abwarten.
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1115 FT über Erfolg und Absichten abgegeben.
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1140 Befehl von B.d.U. zum Angriff.
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| 1200 |
51° 38' N - 22° 46' W, S 6. Qu. 8755 AL |
1315 FT von U 103, daß Fischdampfer als Geleitzug angesehen wurde. Wieder Kurs zum befohlenen Op.-Gebiet genommen.
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| 1600 |
51° 46' N - 22° 16' W, S 7. Qu. 8735 AL |
Waffeneinsatz beschränkt.
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