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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 30.05.1941
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| 12.00 |
Qu. 5694 ET. S.O. 2. |
13.11 h 2er Fächer G 7a. E = 1600 m, L. = 90, F. = 10 sm. Treffer Mitte, wobei nicht genau zu beobachten war, ob beide Torpedos getroffen haben. Es wurde anscheinend der Brennstoffbunker getroffen, weil dicker, gelber Qualm aufsteigt. Dampfer blieb mit Schlagseite liegen. Fangschuß erforderlich. Dazu ein G 7a, der luftundicht war nachgeladen.
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Qu. 5694 ET |
14.07 h Fangschuß über Wasser. E. = 1300 m. Treffer im Achterschiff, woraufhin Dampfer in einigen Minuten gesunken ist.
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Name am Bug "Empire Protector". Geschätzt 6500 t. Bewaffnet mit Heckgeschütz. In Lloyds Register nicht angegeben.
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15.09 im S.W. Rauchfahne in Sicht. Vorsetzmanöver.
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| 16.00 |
Qu. 5685 ET. O.z.N 2. |
Dampfer steuert zunächst N.W. Generalkurs und ab 1 Stunde vor Dämmerung nördl. Generalkurs. Wegen Mondhelligkeit Fühlung gehalten, bis die Nacht dunkel genug. Dampfer zackt etwa alle 5 Minuten.
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| 20.00 |
Qu. 5625 ET. N.W. 2. |
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| 24.00 |
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Etmal: 186 (8415) sm.
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| 31.05.1941
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| 00.00 |
Qu. 5386 ET. N.W. 2. |
00.24 h 2er Fächer G 7a. E. = 1300 m, L. = 90°, F. = 9 sm. Große Entfernung ergab sich aus seinem Zick-Zack-Fahren. Ein Torpedo Oberflächenläufer. Beide G 7a Treffer im Achterschiff. Dampfer sinkt in wenigen Minuten. Aus S.S.S. Signal ergibt sich der Name. Norwegischer Dampfer "Rinda" 6029 t.
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Der starke Verkehr in diesem Gebiet bestätigt die in den St. Kr. Befehlen angegebene Ansteuerung Qu. 5386 E.T.
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| 04.00 |
Qu. 5654 ET. S.S.W. 2. |
Nunmehr nur noch einen Bugtorpedo und zwei Hecktorpedos klar. Deshalb F.T. an B.d.U.: 44000 Brt. 1 Bug-, 2 Hecktorpedos. Erbitte Versorgung baldmöglichst. E.T. 53.-
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| 08.00 |
Qu. 5915 ET. S.S.W. 2. |
K.V.
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| 12.00 |
Qu. 5869 ET. S.S.O. 2 |
K.V.
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| 16.00 |
Qu. 5898 ET. S.S.O. 1-2, Dünung. |
16.33 h F.T. von B.d.U.: Versorgung vorgesehen etwa 6.6. Genaueres folgt.
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Ich beabsichtige, bis zum 2.6. noch im Gebiet zu bleiben.
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| 20.00 |
Qu. 8253 ET. S.z.O. 2-3 |
K.V.
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| 24.00 |
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Etmal: 162 (8677) sm.
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