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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 16.12.1941
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Lorient eingelaufen.
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| 18.12.1941
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Beginn der Werftzeit.
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| 19.12.1941
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Eingedockt.
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| 22.12.1941
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Ausgedockt.
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| 25.12.1941
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Boot ausgerüstet zur Feindfahrt.
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| 29.12.1941
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Auslaufbereit, Verzögerung wegen Minenlage.
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| 30.12.1941
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| 16.00 Uhr |
Lorient. |
Ausgelaufen hinter Geleit.
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Auslaufbefehl: "... hinhaltender Rückmarsch durch Gebiet westlich Irland und Schottland. Angriffsverbot gegen Geleitzüge und gesicherte Einzelfahrer ..."
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Zustand der Batterie:
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1) Die Kapazitätsprobe am 20.12.41 hat eine Kapazität von 4050 Ah = 35% ergeben.
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2) Die Kapazität ist sein Anfang November 1941 von 57% auf 35% abgesunken. Ein weiteres schnelle Absinken ist möglich.
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3) Die Batterie kann nur mit geringen Stromstärken geladen werden, da sie beim Laden war wird.
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4) Die letzten Ah sind nur mit kleiner Fahrt zu entladen. Müssen dann die E.-Maschinen hohe Fahrt laufen, ist ein "Umkippen" der Batterie zu befürchten.
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| 18.43 Uhr |
Punkt L II, Ost 1-2. |
Geleit entlassen.
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| 22.55 Uhr |
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Helle Mondnacht. Flugzeug kreist überm Boot, auf kleinste Fahrt gegangen. Als es aufs Boot zudreht, getaucht.
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| 23.20 Uhr |
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Punkt Cedar. Aufgetaucht. Weitermarsch mit hoher Fahrt.
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| 31.12.1941
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Biskaya |
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| 00.55 Uhr |
Punkt Tanne. |
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| 0400 Uhr |
BF 5838. |
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| 0800 Uhr |
Qu. 5841, ONO 2. |
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| 09.52 Uhr |
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Getaucht gem. Befehl über Marsch in der Biskaya.
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| 12.00 Uhr |
Qu. 5763. |
Etmal: ü.W. = 150 sm, u.W. = 6 sm.
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| 13.20 Uhr |
Qu. 5761, O 3, gute Sicht. |
Aufgetaucht.
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| 14.18 Uhr |
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Getaucht. Tieftauchversuch aufgeschoben wegen undichter Abgasklappen.
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| 19.16 Uhr |
Qu. 5731. |
Aufgetaucht, weitermarschiert.
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| 24.00 Uhr |
Qu. 4951, SSO 2. |
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