KTB U 43 - 10. Unternehmung Seite 7

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	13.01.1942
	04.00 Uhr - Qu. 1857, WSW 7-9.
	08.00 Uhr - Qu. 1824.
	12.00 Uhr - Qu. 1628, W 7. Etmal: ü.W. = 70 sm, u.W. = 14 sm.
	Rückmarsch mit östlichem Kurs fortgesetzt (in der Nähe des grössten Kreises nach Nordschottland).
	16.00 Uhr - Qu. 2577, W 8, hohe Dünung.
	17.52 Uhr - Qu. 2588. Kleiner Dampfer kommt von achtern mit südöstlichem Kurs schnell auf, trotzdem das Boot 13 sm/h läuft.
	18.00 Uhr - Korvette mit 2 Masten und schrägem Schornstein erkannt. Vorderer Mast steht einzeln vor der Brücke wie beim Handelsschiff. Korvette dreht aufs Boot zu, kommt schnell näher.
	Abstand 5000 m. Sonst kein Schiff zu sehen. Getaucht.
	20.00 Uhr - Qu. 2595.
	21.09 Uhr - Qu. 2389, WSW 5. Aufgetaucht.
	Boot marschiert mit hoher Fahrt und östlichem Kurs, um den achterlichen Seegang auszunutzen.
	24.00 Uhr - Qu. 2675, SSW 4-6, lange hohe Dünung, Hagelschauer, schlechte Sicht.
	14.01.1942
	300 sm südlich Island
	02.29 Uhr - Qu. 2691, WSW 6, Sicht 400 - 2000 m. Zerstörer 4 Dez an BB auf Gegenkurs. Ausgewichen. Rammposition mit Dampfer. Auf 200 m ausgewichen. Weitere Dampfer in Sicht.
	Geleitzug mit Westkurs. Boot steht zwischen 2 Dampferreihen. Als Lage übersehen, auf Parallelkurs gedreht.
	02.52 Uhr - Doppelschuß aus Heckrohren auf 2000 Tonner in der nördlichen Reihe. E = 400 m, Lage 80 Grad, Fahrt = 7 sm, Tiefe 2 m. Fehlschuss oder untersteuert.
	Feuerleitanlage wieder kurz vor dem Schuss abgesoffen.
	02.54 Uhr - Doppelschuß aus Bugrohren auf 6000 Tonner in der südlichen Reihe. E = 800 m, Lage = 60 Grad, Fahrt = 6 sm, Tiefe 2 m. Treffer nach 50 sec. = 750 m. Dampfer setzt ein rotes Licht. Den zweiten Treffer nicht genau beobachtet. Dampfer sinkt in 10 Minuten. Angriff auf den dahinter fahrenden Dampfer fällt wegen schlechter Sicht aus.

Anmerkungen

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