KTB U 43 - 13. Unternehmung Seite 16

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	noch 23.02.1943
	2130 - (kein Mond), Gefahr des Gesehen-Werdens gering.
	2210 - DG 5386, OSO 2, See 1, dunkle Nacht, klar, gute Sicht, kein Meeresl. Der Zerstörer, der etwa Lage 180 hat, E - 5-6000 m dreht plötzlich zu. Abgedreht. Mit A.K. abgelaufen, da ich an eine Sichtung nicht glaube. Lage 0 Gr. hohe Fahrt. Eine Leuchtgranate und Artilleriebeschuß. Alarm. Auf A plus 30 m die erste Serie Wasserbomben. Schwere Erschütterungen, keine größeren Ausfälle. Quer zum Überwasserkurs mit A.K. abgelaufen. Nach 7 Min. auf A plus 70 m Schleichfahrt. 3 Stunden von 2 Fahrzeugen 43 Wasserbomben. Dabei eine Tube gerissen. Boot wird stark achterlastig und schwer.
	24.02.1943
	0200 - DG 5391. Seit 30 Min. nicht mehr, nur Schrauben- und Ortungsgeräusche mit bloßem Ohr zu hören. Horchgerät abgestellt. Ein Fahrzeug läuft in Richtung 240 Gr. ab, während ein anderes noch über uns auf und ab steht, zeitweise Ortungsgeräusche.
	0340 - Geräusche werden leiser.
	0430 - DG 5367, OSO 2, helle Mondnacht, sehr gute Sicht. Aufgetaucht. Mit 250 Gr. hinter Geleitzug her.
	0451 - DG 5359. F.T. abgesetzt: "2215 Uhr DG 5386 beim Angriff bemerkt. L.G. und Wabos. O 3, 1/10, 23 cbm, 11 + 5 -U-43-"
	0526 - DG 5358. F.T. 0506/24: "Feind steht DG 5556, Kurs 225 Gr. Berger."
	Das heißt ich bin etwa 70 sm achteraus gesackt.
	0800 - DG 5611, SO 1.
	1212 - DG 5581, SO 3, heiter, sehr gute Sicht. Prüfungstauchen wegen der gerissenen Tube. Boot ist zunächst vorlastig, wird dann stark achterlastig und schwer. Es muß sich um eine achtere Tube handeln.
	Etmal: ü.W. 253 sm, u.W. 14 sm. Gesamt: ü.W. 5489 sm, u.W. 516 sm.
	1230 - Aufgetaucht. Die achterste Tube hat Vorkant Unterkante eine etwa 40 cm großes Loch. Da beim Tauchen die Luft nicht entweicht, über Wasser aber das Wasser wieder abläuft, sehr schwierige Tiefensteuerung.
	1600 - DG 5737, SO, heiter, sehr gute Sicht. Regelmäßige Fühlungshaltermeldung von Luis.
	2004 - DG ...., SO 2, sehr gute Sicht. Mastspitze in 290 Gr. Wahrscheinlich achtere Sicherung. Südlich umgangen und daran Fühlung gehalten. Stößt halbstündlich heraus.
	2316 - DG 4936, SO 2, dunkle Nacht, wechs. Sicht, schw. Meeresl. In 340 Gr. Art.-Feuer und Scheinwerfer, etwa 17000 m ab. Annahme: Achteraus-Sicherung. Fahre seit Beginn der Dunkelheit das Fu.M.B., da ich eine Sichtung am Vortage für ausgeschlossen halte. An Geleitzug herangestaffelt um vor Mondaufgang schießen zu können.

Anmerkungen

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