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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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02.12.1940
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1307 |
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Kurzsignal: "Standort AL 61".
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1402 |
Qu. 6118, schnell wechselnde Sicht. |
Aus einer Regenbö stößt ein schneller Dampfer Stb. mit Lage 0° vor. Der hinter uns gelassene Dampfer macht kehrt und setzt sich ins Kielwasser des neuen Dampfers. Sichtbesserung nach Stb. Ein dritter Dampfer in Sicht. Dampfer mit Lage 0° kommt schnell näher. Boot taucht, läuft entgegen zum Angriff. Abstand 6000 m.
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1408 |
S 5, Regenschauer. |
Dampfer wirft im Abstand von 10 Minuten 2 mal 4 Wasserbomben, 1 mal 6 Wasserbomben. Beim Seegang gelingt es nicht, den Dampfer wieder zu finden.
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1430 |
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Dampfer an Bb. in Sicht. D. hat um 3 Dez abgezackt, läuft nur wenig, Lage 70°, Abstand 5000 m, vorn und achtern ein Geschütz, 3 000 - 4 000 Brt. Zum Angriff angesetzt
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Angriffssehrohr ausgefallen. Stander von Rolle gesprungen. Ausblick verschmutzt und duster. Nachzielsehrohr läßt sich nur schwer drehen, hakt.
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1530 |
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Dampfer hat einen Halbkreis gefahren. Boot kommt bis auf 3000 m und Lage 80 heran, bis Dampfer hart abdreht auf W-Kurs.
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1600 |
Qu. 6118. |
Aufgetaucht, nachsetzen nach Westen.
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1630 |
S 6, Sicht 2 000 m. |
Mastspitzen des Dampfers voraus in Sicht. Mit hoher Fahrt weitergelaufen. Mastspitzen kommen aus Sicht. Dampfer läuft schnell.
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2000 |
Qu. 5245. |
Auf Kurs 240° gegangen. Annahme, daß die Dampfer in der Dunkelheit ihren Kurs nach SW ändern.
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2013 |
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Kurzsignal: "Mehr als 4 Dampfer in 24 Std. Hauptverkehr auslaufend".
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2400 |
Qu. 5185. |
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