KTB U 43 - 9. Unternehmung Seite 11
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noch 01.12.1941 | |||
hier in der Nähe fährt. Vielleicht stammen sie alle vom Geleitzug. | |||
1145 - Qu. CE 8689, N 5, Sprühregen, sonst gute Sicht. Etmal: Ü.W. = 206 sm, u.W. = 3 sm = 209 sm. | |||
Rauchwolken im Osten. Nachgestossen. Nichts gesehen. | |||
1414 - Endlich bessere Verbindung, Abgabe F.T. 1145 Uhr: "Standort 8689. In 90° vorübergehend Rauchwolken. Nord 5, Sprühregen, sonst gute Sicht." | |||
Stosse mit OSO-Kurs weiter nach. | |||
1502 - Qu. CE 9712. Tanker voraus im SO in Sicht, Kurs Ost. Vorgesetzt. Da er oft qualmt, muss er wohl eine Dampfmaschine haben. | |||
1600 - Qu. CE 9722, O 5, gute Sicht. | |||
1830 - Eingang F.T. 1730 Uhr: "Am 3.12. Aufklärungsstreifen von CF 7877 bis 7271, Kurs 90 Grad, Vormarschgeschwindigkeit 6 sm..." | |||
2000 - Qu. CE 9816. | |||
2040 - Qu. CE 9822. Dämmerung. Getaucht zum Unterwasserangriff, weil der Vollmond geht erst um 0907 Uhr unter. | |||
Stb. E-Maschine fällt für 20 Minuten aus. | |||
2159 - Viererschuss auf Tanker: E = 3000 m, Lage 80°, Fahrt = 9 sm. | |||
Fehlschuss ! | |||
Er ist nur durch Unterschätzung der E durchs Sehrohr bei Vollmond zu erklären. Der Tanker wurde erst spät im Sehrohr wiedergefunden, weil er vom Boot weggezackt war. | |||
Anschließend war er wieder auf den alten Kurs gegangen und hatte dadurch die E zum Boot vergrössert. | |||
Nach 10 Minuten war eine Torpedodetonation zu hören. Endstreckendetonation wird angenommen. | |||
2227 - Aufgetaucht, nachgestossen. | |||
2400 - Qu. CE 9598, OSO 2-3, helle Mondnacht. | |||
02.12.1941 | |||
60 sm südl. d. Azoren | |||
.... - Qu. CE 9689. Der Mond geht in einer Stunde unter, eine halbe Stunde darauf beginnt die Dämmerung. In dieser Zeit muss der Unterwasserschuss fallen. | |||
.... - Qu. CE 7579. | |||
..50 - Boot steht vor dem Tanker. | |||
..24 - Qu. 7588, Monduntergang, gute Sicht. Doppelschuss aus den Heckrohren mit 2 G 7e. E = 1100 m, Lage 70 Grad, Fahrt 9,5 sm, Abkommpunkt vorn 40 m, hinten 40 m. | |||
Aussehen des Tankers: Typ "San Malita" | |||
Anmerkungen
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