KTB U 43 - 9. Unternehmung Seite 10

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	noch 30.11.1941
	Aussehen des Dampfers: etwa Typ "Ainderby", Farbe Kriegsschiffgrau, achtern eine Kanone, 4 Rettungsboote ausgeschwungen, 5 Ladeluken, 2 Masten, 2 Pfahlmasten, je ein Versaufloch Vor- und Achterschiff. Ladeluke zwischen Brücke und Schornstein.
	Treffer nach 62 sec. = 915 m hinter der Brücke. Dampfer sinkt in 4 Minuten über den Achtersteven.
	1945 - Qu. CE 8234. Aufgetaucht, mit östlichen Kursen auf Geleitzug operiert.
	2135 - Funksignal 1800 Uhr von U 574: "Habe Fühlung in 5983."
	Das ist .. sm nordöstlich von uns.
	2210 - F.T. 2115 Uhr: "Standort 8238. Soeben Dampfer von 1507 Uhr versenkt, dessen Kurs 160 Grad. Stosse mit 115 Grad nach."
	Ich nehme an, dass es sich um einen versprengten Dampfer handelt der ungefähr in Generalkursrichtung seines Geleits marschiert.
	2225 - Eingang F.T. 2138 von B.d.U.: ... suchen in Sektoren zwischen 180 und 120 Grad ausgehend vom letzten Gegnerstandort und um 1000 Uhr auf Kreisbogen stehen, den Gegner mit 8 sm erreicht ..."
	Fürs Boot kommt der Sektor 165 bis 180 Grad in Betracht.
	2316 - U 575 meldet einen Einzelfahrer um 1830 Uhr in 5986, Kurs Ost.
	2400 - Qu. CE 8358, NW 4, gute Sicht, Mondnacht.
	01.12.1941
	100 sm südl. d. Azoren.
	0010 - F.T. von U 574: dass Fühlung in 5988 verloren.
	0330 - Qu. CE 9171. Kursänderung von Ost auf Süd.
	0625 - Qu. 9414. Beleuchteter Dampfer in SO. Nachgestossen.
	0806 - Qu. 8662. Dampfer läuft etwa 17 sm, Kurs 270 Grad. Boot kann Fühlung nicht halten.
	Position auf dem Kreisbogen wieder angesteuert.
	0900 - Eingang F.T. 0756 Uhr: "... Vorpostenstreifen für 1200 Uhr in Sektor von 140 bis 195 Grad verlegen."
	1010 - F.T. 0711 Uhr von U 105: "In 9441 ein beleuchteter Dampfer, dabei 2 abgeblendete Zerstörer 270 Grad, 18 sm."
	Das muss derselbe Dampfer sein, den wir gesehen haben. Nun schon der dritte Einzelfahrer, der

Anmerkungen

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