KTB U 47 - 3. Unternehmung Seite 7

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	noch 25.11.1939
	0618 - Quadrat 3643 AM l.u. SSO 2, Regen, mittlere Sicht. Getaucht. Weiter unter Wasser im Quadrat 36 AM auf- und abgestanden. Zwei Dampfer (Neutrale), mehrere Fischdampfer gesichtet.
	1355-1410 - SSW 3, Regen. Aufgetaucht. Boot durchlüftet, hinter einer Regenwand erscheint wieder ein Fischer, also getaucht.
	1837 - Quadrat 3627 AM l.u. SW 4, bedeckt, gute Sicht, Regenschauer. Aufgetaucht. Mit wechselnden Kursen auf- und abgestanden. Der Zerstörer vom Dienst kommt heute garnicht, er steht wohl mit draußen bei seiner bombardierten Flotte.
	26.11.1939
	0010 - Quadrat 3629 AM M.u., SW 6, starke Regenschauer, wechselnde Sicht, Seegang 4, zunehmend. Eingang F.T. 2048/25/81: "An U 35, U 47 von B.d.U.. Operationsgebiet für U 35 nordwestlich Fair Island-Passage. U 47 Operationsgebiet zwischen Pentlandfirth und Solan Bank besetzen."
	0012 - Kurs 100°, 10 sm/h. Bin um 0200 Uhr im neuen Operationsgebiet.
	etwa 0100 - SW 8, schnell aufbrisend. Barometerstand 962 mb, weiter fallend.
	0226 - WSW 10, Seegang 6, heftige Regengüsse, schlechte Sicht. Getaucht im Quadrat 1544 AN wegen Wetterlage.
	0330 - Quadrat 1541 AN M.u. Die grobe See ist noch am 30 m zu spüren, auf 40 m gegangen.
	0840 - Qu. 1542 AN l.u.E. W 12, sehr grobe See, Sicht 1500 m, bewölkt, Regengüsse. Aufgetaucht. Boot versinkt förmlich zwischen den Seen. An Überwasserfahrt ist mit Diesel nicht zu denken, weil sofort die Dieselbilge vollschlägt. Unterwasserangriff ist auch nicht zu fahren, da Boot entweder durchsackt auf 20 m oder an der Oberfläche erscheint.
	0850 - Nach Durchlüftung wieder getaucht. Auf Grund gelegt, aber wieder vom Grund gelöst, weil Boot im Strom und Seegang auf 84 m schlingert und anscheinend auch treibt, trotz aller Schikanen, die mit Untertrieb usw. angestellt werden. Es knallt, knistert und kracht dauernd im Boot.
	1657 - Quadrat 1541 AN r.o. W 12, gewaltig hohe See, Sicht 1000 - 1500 m, bewölkt, Regengüsse, Barometerstand 955 mb. Tendenz fallend. Aufgetaucht. Nachdem alle Versuche, die Längstwellenprogrammzeit zu schalten, gescheitert sind. Batterie geladen, in kürzester Frist ist die Dieselbilge voll. Von der Brückenwache geht trotz Anschnallens ein Mann fast außenbords.
	1805 - Nach Lenzen der Bilgen, Ladung abgestellt und getaucht.
	Das Wetter ist toller als bei den Märzübungen 39. Im Laufe der

Anmerkungen

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