KTB U 47 - 4. Unternehmung Seite 19
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| noch 26.03.1940 | |||
| noch vor Tagesanbruch um Muckle Flugga herumwollen, müssen wir uns beeilen. Durch die Fair Passage ist nicht ratsam, da wir in der Passage genau im Morgendämmern stehen würden. | |||
| 27.03.1940 | |||
| 0400 Uhr - Qu. 7875 AF l.u. NO 7-8, See 6, ...... Kurs 90° | |||
| 0624 Uhr - Qu. 2122 AN. Getaucht. Die Bb. Brennstoffpumpe ist ausgefallen und wird unter Wasser ausgewechselt. | |||
| 1140 Uhr - Qu. 2131 AN l.K.m. Aufgetaucht. Kurs 130° G.F. | |||
| 1600 Uhr - Qu. 2276 AN m.u. N 8, See 7, starke Schneeböen, wechselnde Sicht. Kurs 140°. | |||
| 2000 Uhr - Qu. 2796 AN m.o. NW 8, See 7-6. Kurs 142°. | |||
| 28.03.1940 | |||
| 0000 Uhr - Qu. 4398 AN u.K.m. NW 8, See 7, bewölkt. | |||
| 0400 Uhr - Qu. 3488 AN m. | |||
| 0455 Uhr - Kurzsignal: "57° 30' N passiert" abgegeben. | |||
| 0607 Uhr - Qu. 3728 AN. Getaucht vor Flieger. Ebenso 0913, 1015, 1257, 1511 und 1657 Uhr. Es sind aber stets eigene Maschinen. | |||
| 0800 Uhr - Qu. 3753 AN, NW 6, abflauend. | |||
| 1245 Uhr - Qu. 3796 AN m.u. NNW 4. | |||
| 1600 Uhr - Qu. 6334 AN. Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 2000 Uhr - Qu. 6392 AN. | |||
| 29.03.1940 | |||
| 0130 Uhr - Qu. 9512 AN, NW 6, See 5, leicht bewölkt, gute Sicht. Eingang F.T. 0101/29/63: | |||
| "An U 47, U 49: Rückmarsch abbrechen, Flugzeugsuche wieder aufnehmen. B.d.U." | |||
| Kehrt gemacht. F.T. 0130/29/65 abgegeben: "An B.d.U. Standort Qu. 9512. Kehrt gemacht, auf | |||
Anmerkungen
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