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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 09.09.1940
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(Mir stehen aber doch einige Haare unmerklich zu Berge !)
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Nach 5 Min. Laufzeit lasse ich die Stoppuhr anhalten im Glauben an einen Fehlschuß.
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Prompt kommt nach kurzer Zeit Detonation mit roter starker Feuerwirkung. Torpedokurs war 181°. Boot liegt jetzt 0° an, Detonation und Feuer sind achteraus, es war also unser Aal. Beobachtung ergibt Treffer auf Tanker weiter drin. Geschätzte Größe 6800 BRT. Schade, der andere war doch viel größer.
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| 0049 |
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F.T: "Geleitzug Qu. 0249 r.u. U 47."
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| 0057 u. 0124 |
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Gegner wirft Wabos.
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Stehe jetzt hinter dem Geleitzug, dort herrscht Aufregung, die sich in Richtung auf mich auswirkt. Deshalb abgedreht.
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| 0149 |
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F.T.: "Geleitzug aus Sicht Qu. 0281, Feind steuert 100°. U 47."
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| 0400 |
Qu. 2998 AM l.u.E. Umlaufende Winde. |
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| 0715-0817 |
Qu. 4365 AM r.m. SW 5, aufbrisend, bedeckt, mäßige Sicht, Regen. |
Getaucht.
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| 0914 |
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Abgabe F.T. 0815/9/142: "B.d.U. von U 47. Standort Qu. 4365 AM. Gesamterfolg 6 Dampfer 40250 BRT, 1 beschädigt. Noch 1 Oberdeck Torp. Erbitte Lorient."
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| 1200 |
Qu. 4379 AM u.K.l. WSW 8, See 6, schlechte Sicht, Regenschauer, bedeckt. |
Etmal: 203,5 sm über und 16,5 sm unter Wasser (2205,5 + 131,5).
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| 1530 |
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Westlich Nordkanal. Eingang F.T. 1205/9/148 und 147: "U 47, U 124, von B.d.U. Geleitzugsache gut gemacht. U 47 zu Wettermeldungen ins Gebiet zwischen 55° und 60° N und 20° 25° W gehen. Meldung täglich zwischen 0200 bis 0500 Uhr und 1200 bis 1500 Uhr. U 124 nach erster Wettermeldung durch U 47 nach Nordkanal gehen. Op. Gebiet folgt."
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