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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 10.09.1939
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| 0530 |
NW 3, Seegang 2-3, bedeckt, Dünung, mittlere Sicht, Morgendämmerung. |
Alarmtauchen, da falscher Anruf.
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| 0534-0616 |
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Getaucht. U-Boot als deutsches erkannt. Nach dem Auftauchen in Rufweite gefahren. Es war "U 30". 15 Brote, Butter und Speck an "U 30" abgegeben.
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| 0730 |
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Marsch fortgesetzt.
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| 1700 |
N 4, Seegang 3-4, bedeckt, mittlere Sicht, starke Dünung, wind weiter auffrischend. |
Standort: 56° 43' N - 15° 49' W. "U 52" St.B. achteraus gesichtet. In 3 000 m E.S.-Austausch.
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| 11.09.1939
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| 1330 |
NNO 2, Seegang 1, bedeckt, klar, gute Sicht, Dünung. |
Standort: 59° 33' N - 13° 44' W. Dampfer St.B. voraus gesichtet.
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| 1335-1450 |
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Getaucht. Nach dem Auftauchen durch Geschützfeuer (5 Treffer) Dampfer zum Stoppen gebracht. Dampfer funkt Standort und meldet, daß er durch U-Boot beschossen wird. Wieder ein Engländer ! Und zwar der 4 869 t große "Firby" aus Hartlepool. Rederei "Ropner Shipping Co. Ltd.")
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| 1520-1525 |
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Kapitän an Bord. 10 Brote werden an die Rettungsboote abgegeben, außerdem geben wir dem Kapitän Kurs zur Küste und nochmals einen "c q"-Funkspruch mit Position des Dampfers: "Transmit to Mr. Churchill ..." (siehe F.T. Kladde). Außer Brot wurden noch Verbandspäckchen für 2 Leichtverwundete abgegeben.
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| 1540 |
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Dampfer durch Torpedo versenkt. Marsch fortgesetzt.
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| 12.09.1939
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| 1200 |
SSO 5, Seegang 5, sehr starke Dünung, bedeckt, Regenschauer, mittlere Sicht. Wind abflauend und langsam Wetterbesserung. |
Rückmarsch fortgesetzt.
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Um 1510 Dampfer an St.B. gesichtet. Nicht angehalten, da wahrscheinlich Neutraler, Kurs von Island nach Norwegen.
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| 2120-2222 |
SW 2-3, Seegang 2, wolkig bis heiter, gute Sicht. |
Trimmversuch.
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