KTB U 52 - 8. Unternehmung Seite 20

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	23.04.1941
	Eine lückenlose Aufklärung des Gebietes südlich Islands zur Feststellung der jeweiligen Verkehrswege ist unter den derzeitigen Witterungsverhältnissen m.E. nicht möglich.
	Eine schlagartig durchführbare Verlegung der Einfuhrwege von Norden nach Süden war nach den in den letzten Wochen herbeigeführten Versenkungen anzunehmen und ist zweifellos erfolgt. Diese, unseren Erfolge oder Mißerfolge bestimmenden Umleitungen werden wir erst dann erfolgreich gegenübertreten können, wenn wir soviel Boot an der Front haben, daß dem Feinde eine Nord- Südverlegung nichts mehr nutzt. Zur Zeit wird jede zweite Welle unserer Boote zum Aufsuchen der Verkehrswege aufgebraucht, denn ist der Verkehr gefunden, ist meist auch der Brennstoff zur Neige. Das Boot muß ergänzen und kommt alsdann ins Op. Gebiet, um erneut den Verkehr ausfindig zu machen. "Schicksal" aber für das betreffende Boot "undankbar und hart".
	16.00 - Qua. AE 7834. u.W.
	17.15 - O 4-5, mittlere Dünung, Seegang 3-4, Regen, sehr schl. ann. 1500 m, 1012 mb. Aufgetaucht, ü.W. Marsch.
	Der Funkkrieg um den von U 95 gemeldeten Geleitzug beendet. Es sind nur Bewacher, wahrscheinlich Fischer Kurs Island.
	20.00 - Qua. AE 7853, SO 4, abflauend, , rechtsdrehend, weiterhin schlechte S. 1012 mb.
	Ab 22.00 aufklarend, SW Wind, gute Sicht.
	22.40 F.T. betr. Op. Gebiet "U 52" mit Marschfahrt Vorpostenstreifen Qua. AE 8985 bis AM 1355.
	Marschfahrt ist seit eingeschränktem klar sein des Stb. Diesel bei unruhiger See: "1 Maschine LF" da Stb. Diesel bei dieser See hohe Fahrt laufen müßte (Riß Abgasleitung).
	24.04.1941
	00.00 - Qua. AE 7888, S - SSO 2, leichte Dünung, 8/10 bedeckt, mittl. Dünung, 1016 mb, ü.W. Marsch.
	F.T.´s 02.52 usw. betr. Neues Schlüsselverfahren.
	04.00 - Qua. AE 7898.
	06.30 Astr. Besteck: Br. = 61° 0' N - Lg. = 20° 02' W.
	08.00 - Qua. AE 7977, SO 2, leichte Dünung, 5/10 bedeckt, gute Sicht, 1019 mb.

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