KTB U 52 - 8. Unternehmung Seite 21

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!

Seite 20 ← Seite 21 → Seite 22 → → → KTB´s U 52 → U 52

	24.04.1941
	12.00 - Qua. AE 7987. Br. = 60° 54' N - Lg. = 18° 50' W. Ü.W. = 119 sm, u.W. = 5,2 sm - Etmal: = 124,2 sm. Eintrübung, zunehmende Sichtverschlechterung.
	16.00 - Qua. AE 7997, SSO 4-5, Seegang 3, mittl. Dünung, bedeckt, Dunst und Nebel, Sicht geht auf 1500 m, 1020 mb. Dunst und Nebel, keine Sicht.
	u.W. 17.05 u.W. Fahrt.
	ü.W. 19.43 aufgetaucht.
	20.00 - Qua. AL 3133, SSO 5-6, Seegang 3-4, bedeckt, sehr diesig, sehr schlechte Sicht ann. 2000 m, 1020 mb. ü.W. Marsch. Sehr schlechte Sicht.
	Nach dem Auftauchen F.T. 20.17/20.09 betr. Kr. "U 95": Auf Feind operiert in Annahme größeren Gebiets. F.T. 21.17 "U 95": betr. größe des Geleitzuges. Verhalte, da ich nicht mit unserem Ansatz rechne.
	F.T. 22.18 betr. Angriff frei "U 95".
	25.04.1941
	00.00 - Qua. AE 8774, SSO 4-5, Seeg. 3-4, bedeckt, weiterhin schlechte Sicht, 1021 mb. ü.W. Marsch bei ann. 1,5 - 2 sm Sicht.
	04.00 - Qua. AE 8784. Fk. U 147 Sichtmeldung Qua. 3358 AM.
	08.00 - Qua. AE 8791, SSO 4-5, Seeg. 3-4, mittlere Dünung, 7/10 bedeckt, Sichtbesserung doch weiterhin noch mäßige Sicht. Geringfügige Sichtverbesserung.
	10.00 getaucht zur Grundüberholung der Aale.
	Der BB-Diesel beginnt nun auch Sorgen zu machen (Abgassammelleitung undicht). Sobald Undichtigkeit zunimmt, muß ich mich zum Rückmarsch entschließen, da sonst kein Diesel mehr für Ausblasen und Schlechtwetterfahrt.
	Mit diesen Störungen muß gerechnet werden, da Boot nach der letzten Feindfahrt bereits Grundüberholung dringend brauchte. Infolge Überbeanspruchung Werft Lorient wurde befohlen, nur dringendste Arbeiten durchzuführen, um Boot in 3 Wochen klar zur Unternehmung mit anschl. Grundüberholung in einer Heimatwerft zu bekommen.

Seite 20 ← Seite 21 → Seite 22 → → → KTB´s U 52 → U 52