Ferm: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | [[U 99]] beschädigte am 16.03.1941 die ''FERM'' durch einen Torpedotreffer. | + | [[U 99]] beschädigte am 16.03.1941 die ''FERM'' durch einen Torpedotreffer. Da auch U 99 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (17.03.1941), liegen mir keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Das nach dem Angriff immer noch schwimmende Schiff, wurde am nächsten Tag in Schlepp genommen, sank jedoch am 21.03.1940 auf dem Weg zum nächsten Hafen auf Position 61°30' Nord und 09°30' West. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 34 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette ''[[HMS Bluebell (K.80)|HMS BLUEBELL (K.80)]]'' gerettet und später an Land gesetzt. |
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Version vom 30. März 2020, 06:27 Uhr
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SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | Norwegen | ||
| Typ: | Motortankschiff | ||
| Baujahr: | 1933 | ||
| Bauwerft: | Götaverken Aktiebolag, Göteborg | ||
| Reederei: | N. Chr. Evensen (Skibs-Aktieselskab Ferm), Oslo | ||
| Heimathafen: | Oslo | ||
| Kapitän: | Bernt A. Thorbjörnsen | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 6.593 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 9.860 t | ||
| Länge: | 128.62 m | ||
| Breite: | 16.81 m | ||
| Tiefgang: | 8.15 m | ||
| Geschwindigkeit: | 12 kn | ||
| Bewaffnung: | - | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | New York (USA) – Halifax (Kanada) – Avonmouth (Großbritannien) | ||
| Fracht: | 8.935 t Treiböl | ||
| Geleitzug: | HX-112 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 99 | ||
| Kommandant: | Otto Kretschmer | ||
| Datum: | 16.03.1941 | ||
| Ort: | Nordatlantik südwestlich Thorshaven (Färöer Inseln) | ||
| Position: | 60°42' Nord – 13°10' West | ||
| Planquadrat: | AM 12 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 0 | ||
| Überlebende (Schiff): | 35 | ||
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U 99 beschädigte am 16.03.1941 die FERM durch einen Torpedotreffer. Da auch U 99 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (17.03.1941), liegen mir keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Das nach dem Angriff immer noch schwimmende Schiff, wurde am nächsten Tag in Schlepp genommen, sank jedoch am 21.03.1940 auf dem Weg zum nächsten Hafen auf Position 61°30' Nord und 09°30' West. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 34 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS BLUEBELL (K.80) gerettet und später an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 86. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 91. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 305, 559. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 508. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 46. | |||
ANMERKUNGEN
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