U 296: Unterschied zwischen den Versionen
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U 296 verließ am 28.02.1945 Bergen mit der Order, im Firth of Clyde zu operieren. Doch seit dem Auslaufen ging keine Meldung mehr ein. Vermutlich ist das Boot nach dem 12.03.1945 im Westeingang des Nordkanals in das britische Anti-U-Boot ''[[Mine|Minenfeld]]'' "T1" oder "T2" geraten und gesunken. | U 296 verließ am 28.02.1945 Bergen mit der Order, im Firth of Clyde zu operieren. Doch seit dem Auslaufen ging keine Meldung mehr ein. Vermutlich ist das Boot nach dem 12.03.1945 im Westeingang des Nordkanals in das britische Anti-U-Boot ''[[Mine|Minenfeld]]'' "T1" oder "T2" geraten und gesunken. | ||
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Version vom 26. September 2009, 14:22 Uhr
Allgemeine Daten |
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|---|---|---|---|
| Typ: | VIIC/41 | ||
| Bauauftrag: | 14.10.1941 | ||
| Bauwerft: | Bremer Vulkan Werft, Vegesack | ||
| Baunummer: | 061 | ||
| Serie: | U 292 - U 300 | ||
| Kiellegung: | 23.01.1943 | ||
| Stapellauf: | 25.09.1943 | ||
| Indienststellung: | 03.11.1943 | ||
| Indienststellungskommandant: | Oblt.z.S. | Karl-Heinz Rasch | |
| Feldpostnummer: | M-53 423 | ||
Kommandanten |
|||
| 03.11.1943 - 12.03.1945 | Oblt.z.S./Kptlt. | Karl-Heinz Rasch | |
Flotillen |
|||
| 03.11.1943 - 31.07.1944 | AB | 8. U-Flottille, Danzig | |
| 01.08.1944 - 30.09.1944 | FB | 9. U-Flottille, Brest | |
| 01.10.1944 - 12.03.1945 | FB | 11. U-Flottille, Bergen | |
Feindfahrten |
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| Anzahl Feindfahrten: | 3 | ||
| Versenkte Schiffe: | 0 | ||
| Versenkte Tonnage: | 0 BRT | ||
| Beschädigte Schiffe: | 0 | ||
| Beschädigte Tonnage: | 0 BRT | ||
|
Verlegungsfahrt: Vom: 29.07.1944 - 31.07.1944 29.07.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen. | |||
|
Verlegungsfahrt: Vom: 04.08.1944 - 06.08.1944 04.08.1944 - 18:00 Uhr aus Horten ausgelaufen. | |||
|
1. Feindfahrt: Vom: 16.08.1944 - 29.09.1944 16.08.1944 - 19:50 Uhr aus Bergen ausgelaufen. | |||
|
2. Feindfahrt: Vom: 04.11.1944 - 25.12.1944 04.11.1944 - 14:19 Uhr aus Trondheim ausgelaufen. | |||
|
Verlegungsfahrt: Vom: 26.01.1945 - 27.01.1945 26.01.1945 - //:// Uhr aus Stavanger ausgelaufen. | |||
|
3. Feindfahrt: Vom: 28.02.1945 - 12.03.1945 28.02.1945 - //:// Uhr aus Bergen ausgelaufen. | |||
Schicksal |
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| Datum: | 12.03.1945 | ||
| Letzter Kommandant: | Kptlt. | Karl-Heinz Rasch | |
| Ort: | Nordatlantik vor dem Nordkanal | ||
| Position: | (55°30' N - 07°00' W) | ||
| Planquadrat: | (AM 53) | ||
| Versenkt durch: | unbekannt (Minentreffer) | ||
| Tote: | 43 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
Detailangaben zum Schicksal |
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U 296 verließ am 28.02.1945 Bergen mit der Order, im Firth of Clyde zu operieren. Doch seit dem Auslaufen ging keine Meldung mehr ein. Vermutlich ist das Boot nach dem 12.03.1945 im Westeingang des Nordkanals in das britische Anti-U-Boot Minenfeld "T1" oder "T2" geraten und gesunken. Das U 296 am 22.03.1945 im Nordkanal durch einen akustischen Zielsuchtorpedo Fido der Consolidated B-24 Liberator B der britischen Squadron 120 versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen, denn das angegriffene Objekt war vermutlich kein U-Boot. 1985 wurde von der Naval Historical Branch am angeblichen Versenkungsort von U 296 ein U-Boot lokalisiert. Es wurde aber als U 1003 identifiziert, das im selben Seegebiet am 23.03.1945 selbst versenkt wurde. Da in diesem Seeraum nur eine geringe Wassertiefe herrscht und kein weiteres U-Boot gefunden wurde, ist anzunehmen, dass U 296 in der ersten Hälfte des März 1945, vermutlich nach dem 12.03.1945, auf eine Mine gelaufen und gesunken ist, ohne dass das Boot noch eine Notmeldung abgeben konnte. Somit ist die genaue Verlustursache von U 296 weiterhin nicht geklärt. | |||