U 1024: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 11. April 2021, 04:44 Uhr
| Typ: | VII C/41 | |
| Bauauftrag: | 13.06.1942 | |
| Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | |
| Baunummer: | 224 | |
| Serie: | U 995 - U 1050 | |
| Kiellegung: | 20.05.1943 | |
| Stapellauf: | 03.05.1944 | |
| Indienststellung: | 28.06.1944 | |
| Kommandant: | Hans-Joachim Gutteck | |
| Feldpostnummer: | M-39 246 | |
DIE KOMMANDANTEN
| 28.06.1944 - 12.04.1945 | Kapitänleutnant | Hans-Joachim Gutteck | |
FLOTTILLEN
| 28.06.1944 - 31.01.1945 | Ausbildungsboot | 31. U-Flottille | |
| 01.02.1945 - 12.04.1945 | Frontboot | 11. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 28.06.1944 - 01.07.1944 | Hamburg | Probefahrten und Aufnahme von Ausrüstung. | |
| 01.07.1944 - 13.07.1944 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 14.07.1944 - 14.07.1944 | Sonderburg | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 15.07.1944 - 17.07.1944 | Neustadt | Erprobungen beim NVK. | |
| 19.07.1944 - 22.07.1944 | Swinemünde | Flakausbildung an der Flakschule. | |
| 24.07.1944 - 03.08.1944 | Danzig | Umbau des Oberdecks in der Holmwerft. | |
| 04.08.1944 - 05.08.1944 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 06.08.1944 - 12.08.1944 | Pillau | Hafenausbildung bei der 19. U-Flottille. | |
| 14.08.1944 - 23.08.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 24.08.1944 - 29.08.1944 | Gotenhafen | Einbau und Ausbau eines Navigationssehrohres. Erprobung | |
| (AGRU-Front). | |||
| 29.08.1944 - 12.09.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 14.09.1944 - 20.09.1944 | Gotenhafen | Einbau, Erprobung (AGRU-Front), und Ausbau eines Schwingungs- | |
| meßgerätes. | |||
| 22.09.1944 - 01.10.1944 | Pillau | Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille. | |
| 03.10.1944 - 08.10.1944 | Königsberg | Instandsetzungsarbeiten bei der F. Schichau Werft. | |
| 09.10.1944 - 10.10.1944 | Pillau | Erprobungen beim TEK. | |
| 11.10.1944 - 21.10.1944 | Pillau | Schießausbildung bei der 26. U-Flottille. | |
| 22.10.1944 - 28.10.1944 | Pillau | Eigenausbildung. | |
| 30.10.1944 - 01.11.1944 | Hela | L.I.-Schülerausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 02.11.1944 - 04.11.1944 | Gotenhafen | Reparatur des Sehrohres in der Werft. | |
| 05.11.1944 - 11.11.1944 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
| 16.11.1944 - 04.01.1945 | Wilhelmshaven | Restarbeiten in der Kriegsmarinewerft. | |
| 07.01.1945 - 11.01.1945 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 12.01.1945 - 10.02.1945 | Hamburg | Restarbeiten bei den Howaldtswerken. | |
| 12.02.1945 - 20.02.1945 | Kiel | Schlußerprobungen und Ausrüstung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 21.02.1945 - Kiel | → → → → → → → → → | 24.02.1945 - Horten | |
|
U 1024, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Gutteck, lief am 21.02.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 24.02.1945 lief U 1024 in Horten ein. Dort führte es eine Gefechts- und Schnorchelausbildung durch. Chronik 21.02.1945 – 24.02.1945: (die Chronikfunktion für U 1024 ist noch nicht verfügbar) | |||
| 1. UNTERNEHMUNG | |||
| 28.02.1945 - Horten | → → → → → → → → → | 01.03.1945 - Kristiansand | |
| 02.03.1945 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 13.04.1945 - Verlust des Bootes | |
|
U 1024, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Gutteck, lief am 28.02.1945 von Horten aus. Nach Brennstoff- und Proviantaufnahme in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und der Irischen See. Es konnte 1 Schiff mit 7.176 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.200 BRT beschädigen. Nach 44 Tagen sank U 1024, nach schweren Schäden und Kaperung durch die Briten, im Schlepp britischer Kriegsschiffe. Versenkt und beschädigt (b.) wurden: | |||
| 07.04.1945 – die amerikanische | JAMES W. NESMITH | 7.176 BRT | |
| 12.04.1945 – die amerikanische | WILL ROGERS | 7.200 BRT (b.) | |
|
Chronik 28.02.1945 – 13.04.1945: 28.02.1945 - 01.03.1945 - 02.03.1945 - 03.03.1945 - 04.03.1945 - 05.03.1945 - 06.03.1945 - 07.03.1945 - 08.03.1945 - 09.03.1945 - 10.03.1945 - 11.03.1945 - 12.03.1945 - 13.03.1945 - 14.03.1945 - 15.03.1945 - 16.03.1945 - 17.03.1945 - 18.03.1945 - 19.03.1945 - 20.03.1945 - 21.03.1945 - 22.03.1945 - 23.03.1945 - 24.03.1945 - 25.03.1945 - 26.03.1945 - 27.03.1945 - 28.03.1945 - 29.03.1945 - 30.03.1945 - 31.03.1945 - 01.04.1945 - 02.04.1945 - 03.04.1945 - 04.04.1945 - 05.04.1945 - 06.04.1945 - 07.04.1945 - 08.04.1945 - 09.04.1945 - 10.04.1945 - 11.04.1945 - 12.04.1945 - 13.04.1945 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 1024 | |
| Datum: | 13.04.1945 | |
| Letzter Kommandant: | Hans-Joachim Gutteck | |
| Ort: | Irische See | |
| Position: | 53°43,5' Nord - 04°57,5' West | |
| Planquadrat: | AM 6887 | |
| Verlust durch: | Gekapert und im Schlepp gesunken | |
| Tote: | 9 | |
| Überlebende: | 37 | |
|
U 1024 hatte in der Irischen See, am 07.04.1945 bzw. am 12.04.1945, je ein Schiff aus den Geleitzügen HX-346 und SC-171 torpediert und blieb zunächst unentdeckt. Wurde aber dann am Abend des 12.04.1945 von der britischen Fregatte HMS LOCH GELNDHU (K.639) der 8. Escort Group erfasst und um 20:42 Uhr trotz eines defekten 147B-Gerät mit Squid angegriffen, worauf das Boot drei Minuten später zum Auftauchen gezwungen war. Dann wurde U 1024, im wehrlosen Zustand, von sechs britischen Geleitfahrzeugen beschossen. Dabei wurde der Kommandant, der gerade als erster auf die Brücke enterte von einer einschlagenden Granate getötet. Es wurden auch einige Besatzungsmitglieder, die das Boot bereits verlassen hatten durch den Beschuss der Geleitfahrzeuge getroffen. Das nun von seiner Besatzung verlassene U 1024 wurde von einem Enterkommando der Fregatte HMS LOCH MORE (K.369) in Besitz genommen. Die Briten konnten wertvolle Schlüsselunterlagen bergen. U 1024 sank am 13.04.1945 im Schlepp der Fregatte HMS LOCH MORE, nachdem die Schlepptrosse in dichtem Nebel gebrochen war. | |||
BEI DEM VERLUST DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (9)
| Becher, Hermann | Grohmann, Günter | Gutteck, Hans-Joachim | |
| Krüger, Paul | Neidhardt, Horst | Röhrborn, Karl-Wilhelm | |
| Schier, Hans | Schöpperl, Ludwig | Stocker, Franz | |
ÜBERLEBENDE DES VERLUSTES (37)
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (1 - unvollständig)
| Schöpperl, Ludwig | |||
LITERATURVERWEISE
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | |
| 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 777, 778. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 85. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 156, 223. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 338. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 | |
| Eigenverlag ohne ISBN - Seite 299 – 300. | ||
ANMERKUNGEN
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