19.04.1944: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 10. August 2021, 09:47 Uhr

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	Mittwoch, 19. April 1944
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	U 18 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 01:50 - Batterieladung beendet. 02:30 - Operationsgebietswechsel von "Tapir" nach "Iltis". 03:40 - Getaucht. 12:00 - Bis auf mehrere Flugzeuge und kleinere Fahrzeuge, keine Vorkommnisse. 16:00 - Rege Kleinfahrzeugtätigkeit. 21:13 - Eingang Funkspruch: "Da gem. B-Dienst Boot heute sowieso erfaßt, mit Kurzsignal beabsichtigtes Rückmarschdatum melden". Keine weiteren Vorkommnisse.
	PQ: - (im KTB keine Angaben)


	U 19 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 03:31 - Ein MK-Boot und ein U-Jäger gesichtet. 03:33 - Getaucht. Unbemerkt überlaufen. 07:45 - Zwei Flugboote und ein Dampfer gesichtet. Zum Angriff angelaufen. See ist spiegelglatt. 08:00 - Drei U-Jäger kommen dazu und sichern nach See (CS 1645). 08:13 - Dreierfächer auf das Schiff, geht fehl. Nach dem Schuß schoß das Boot nach oben und sackte dann auf Grund durch. 09:40 - Geleit noch zu sehen. Abgelaufen zum Nachladen. 15:40 - Aufgetaucht. 16:11 - Getaucht vor Flugzeug. 16:26 - Aufgetaucht. Wegen Störer nicht möglich Funkspruch abzugeben. 20:25 - Ausgang Funkspruch 1536/19/x42: "1.) 19.4. 0813 Uhr Qu. 13524 Dreierfächer Dampfer 1000 t, nordgehend. 2 MBR 2, 3 U-Jäger, Tiefe 3, MZ ein, E 3000, Streuwinkel 1. Nach Schuß auf 20 m fest. Keine Detonationen. Keine Abwehr. Vermute Grundgänger. 2.) Sonst nur rege Bewacher und Luft. 3.) Qu. 1337, Teich, bedeckt, 1026, plus 9, 16 cbm, 2 Torp." 24:00 - Keine weiteren Vorkommnisse (CL 9651).
	PQ: CS 1645 → CS 1644 → CL9663 → CL 9627 → CL 9651 (KTB)


	U 23 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 04:23 - Getaucht. Überwachung des Gebietes Kabuleti und Batum (CS 1713). 09:13 - Dampfer mit starker Sicherung aus einem Torpedoboot, einem Geleitboot, drei Kanonenbooten, drei Räumbooten und als Luftsicherung zwei Flugboote gesichtet (CS 1724). 10:11 - Zwei Torpedos auf den Dampfer, gehen fehl. Richtung Batum nachgestoßen. 11:42 - Geleit kommt in Richtung Batum unter Land außer Sicht. 15:00 - Einblick auf Batum Reede. Keine Bewachung, kein Verkehr. Dampfer ist wohl nach Trapezunt unterwegs. Nachgestoßen nach Nordwest. 17:49 - Aufgetaucht. Mit hoher Marschfahrt auf Trapezunt gelaufen. 19:44 - Ausgang Funkspruch 1711/19/x33: "L.Qu. 1225 Mitte 1011 Uhr 8000 t in Ballast, 5 Bewacher, und 1 Geleitboot mit Luft, Süd, 2 Aale fehl, große E, vermute Trapzu. Stoße nach". 20:00 - Op.-Gebiet "Biber" verlassen (CL 8965). 24:00 - Keine Beobachtungen (CL 9878).
	PQ: CS 1713 → CS 1724 → CS 1727 → CS 1719 → CL 8965 → CL 9878 (KTB)


	U 66 - ↓ Mittelatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: DR


	U -
	PQ: -

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-'''MITTWOCH, 19. APRIL 1944'''
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-'''CHRONIK''' (1)
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+| || [[U 18]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 01:50 - Batterieladung beendet. 02:30 - Operationsgebietswechsel von "Tapir" nach "Iltis". 03:40 - Getaucht. 12:00 - Bis auf mehrere Flugzeuge und kleinere Fahrzeuge, keine Vorkommnisse. 16:00 - Rege Kleinfahrzeugtätigkeit. 21:13 - Eingang Funkspruch: "Da gem. B-Dienst Boot heute sowieso erfaßt, mit Kurzsignal beabsichtigtes Rückmarschdatum melden". Keine weiteren Vorkommnisse.
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-| || [[U 18]] || Schwarzes Meer - CL 91/CL 66 - Im Operationsgebiet Tuapse - Gelendschik, keine besonderen Vorkommnisse.
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-| || [[U 19]] || Schwarzes Meer - CS 1645 - 07:45 - Zwei Flugboote und ein Dampfer in Sicht. Angriff auf Dampfer. 08:00 - drei U-Jäger gesichtet.
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-| || || Sichern nach See ab. 08:13 - Dreierfächer auf zirka 1.000 t Dampfer, geht fehl. Boot kommt dabei bis 8,5 m hoch und fällt dann auf
+| || [[U 19]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 03:31 - Ein MK-Boot und ein U-Jäger gesichtet. 03:33 - Getaucht. Unbemerkt überlaufen. 07:45 - Zwei Flugboote und ein Dampfer gesichtet. Zum Angriff angelaufen. See ist spiegelglatt. 08:00 - Drei U-Jäger kommen dazu und sichern nach See (CS 1645). 08:13 - Dreierfächer auf das Schiff, geht fehl. Nach dem Schuß schoß das Boot nach oben und sackte dann auf Grund durch. 09:40 - Geleit noch zu sehen. Abgelaufen zum Nachladen. 15:40 - Aufgetaucht. 16:11 - Getaucht vor Flugzeug. 16:26 - Aufgetaucht. Wegen Störer nicht möglich Funkspruch abzugeben. 20:25 - Ausgang Funkspruch 1536/19/x42: "1.) 19.4. 0813 Uhr Qu. 13524 Dreierfächer Dampfer 1000 t, nordgehend. 2 MBR 2, 3 U-Jäger, Tiefe 3, MZ ein, E 3000, Streuwinkel 1. Nach Schuß auf 20 m fest. Keine Detonationen. Keine Abwehr. Vermute Grundgänger. 2.) Sonst nur rege Bewacher und Luft. 3.) Qu. 1337, Teich, bedeckt, 1026, plus 9, 16 cbm, 2 Torp." 24:00 - Keine weiteren Vorkommnisse (CL 9651).
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-| || || 20 m Grund und liegt dabei fest. Torpedos wohl Grundgänger.
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-| || [[U 23]] || Schwarzes Meer - CS 1724 - 09:13 - Dampfer in Sicht. Starke Sicherung aus einem Torpedoboot, einem Geleitboot, drei Kanonenboote,
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-| || || drei Räumboote und als Luftsicherung zwei Flugboote. 10:11 - Zwei Torpedos auf den Dampfer gehen fehl.
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+| || [[U 23]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 04:23 - Getaucht. Überwachung des Gebietes Kabuleti und Batum (CS 1713). 09:13 - Dampfer mit starker Sicherung aus einem Torpedoboot, einem Geleitboot, drei Kanonenbooten, drei Räumbooten und als Luftsicherung zwei Flugboote gesichtet (CS 1724). 10:11 - Zwei Torpedos auf den Dampfer, gehen fehl. Richtung Batum nachgestoßen. 11:42 - Geleit kommt in Richtung Batum unter Land außer Sicht. 15:00 - Einblick auf Batum Reede. Keine Bewachung, kein Verkehr. Dampfer ist wohl nach Trapezunt unterwegs. Nachgestoßen nach Nordwest. 17:49 - Aufgetaucht. Mit hoher Marschfahrt auf Trapezunt gelaufen. 19:44 - Ausgang Funkspruch 1711/19/x33: "L.Qu. 1225 Mitte 1011 Uhr 8000 t in Ballast, 5 Bewacher, und 1 Geleitboot mit Luft, Süd, 2 Aale fehl, große E, vermute Trapzu. Stoße nach". 20:00 - Op.-Gebiet "Biber" verlassen (CL 8965). 24:00 - Keine Beobachtungen (CL 9878).
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+| || colspan="3" | PQ: CS 1713 → CS 1724 → CS 1727 → CS 1719 → CL 8965 → CL 9878 (KTB)
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-'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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+| || [[U 66]] - ↓ Mittelatlantik  - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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-Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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-Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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-Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
-Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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-'''ANMERKUNGEN'''
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-(1) Zu den Planquadratangaben:
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-Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
+| ||
-Buchstaben + zwei Nummer (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
-Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
-Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
-Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
-Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
-'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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-'''IN EIGENER SACHE'''
+<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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-Danke!
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