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KTB U 18 - 12. Unternehmung Seite 24: Unterschied zwischen den Versionen

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1.) U-Boot "Otto" 06.30 Uhr LQu. 9576, 24 o.
 
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2.) U-Boot "Anton" auf Rückmarsch nach Tuapse. Erhielt Standort deutschen U-Bootes mit Sichtungsuhrzeit 09.35 Uhr in 53 Grad 56 Min. Nord, 39 Grad 13 Min. Ost, Kurs 140 Grad, Fahrt 6 sm.
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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Anmerkungen
 
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Version vom 8. Dezember 2022, 15:04 Uhr

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19.04.1944
0150 - Ladung ausgelegt.
0230 - Op.-Gebietswechsel "Tapir" nach "Iltis".
0340 - Getaucht.
0400 - Op.-Gebiet, NNO 1, 0, c 2, 1025, 8. Keine besonderen Vorkommnisse.
0800 - Op.-Gebiet. Keine besonderen Vorkommnisse. Reger Luftverkehr.
0827 - Rw. 80 Grad 2 Fischerfahrzeuge Kurs 290 Grad, geringe Fahrt. Detonation mit hoher Wassersäule bei dem 2. Fahrzeug.
0915 - Rw. 90 Grad kleines Fahrzeug, Kurs NW.
0927 - Rw. 120 Grad kleiner Bewacher, Kurs NW.
1120 - "Catalina"-Flugboot mittl. Höhe. Kurs Nord.
1200 - Op.-Gebiet. Etmal: 32 sm über und 22 sm unter Wasser = 54 sm. Keine besonderen Vorkommnisse.
1221 - Rw. 0 Grad 1 Bewacher u. 1 kleines, wahrscheinl. Fischerfahrzeug, Kurs 110 Grad.
1550 - Rw. 280 Grad 1 K-Boot Kurs 110 Grad, mittl. Fahrt. Bug links, Lage 2-5. Auf A - 20 gegangen. Nach Überlaufen wieder auf Sehrohrtiefe.
1600 - Op.-Gebiet. Rege Kleinfahrzeugtätigkeit.
1645 - Rw. 290 Grad 1 K-Boot, Kurs 290 Grad.
1910 - Aufgetaucht.
2000 - Op.-Gebiet, SW 1, 0, c 9, 1025, 8,5. Keine besonderen Vorkommnisse.
2209 - Eingang F.T. 1551/19/x31: -KR-: -Seeboote-:
1.) U-Boot "Otto" 06.30 Uhr LQu. 9576, 24 o.
2.) U-Boot "Anton" auf Rückmarsch nach Tuapse. Erhielt Standort deutschen U-Bootes mit Sichtungsuhrzeit 09.35 Uhr in 53 Grad 56 Min. Nord, 39 Grad 13 Min. Ost, Kurs 140 Grad, Fahrt 6 sm.
3.) "Petersen" und "Fleige" Augen auf.
-Flo-Chef-

Anmerkungen

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