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KTB U 35 - 1. Unternehmung Seite 17: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | 1600-1900 - Nochmals unter Wasser gegangen zur Vervollständigung Torpedobearbeitung. Torpedos halten sich bemerkenswert gut, sowohl Etos wie G 7a. Nur macht sich die alte Ladeeinrichtung - Batterie und Etos können nur getrennt voneinander geladen werden - zeitlich störend bemerkbar.
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1600-1900 - Nochmals unter Wasser gegangen zur Vervollständigung Torpedobearbeitung. Torpedos halten sich bemerkenswert gut, sowohl Etos wie G 7a. Nur macht sich die alte Ladeeinrichtung - Batterie und Etos können nur getrennt voneinander geladen werden - zeitlich störend bemerkbar.
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| || colspan="3" | 1930 - NO 3. Dämmerung, aufgetaucht. Cap d' Antifer voraus. Ein Tag Aufenthalt im Seegebiet Le Havre zur Beobachtung beabsichtigt. Bedeckt aber gut sichtige Nacht. Unter Cap d' Antifer auf- und abgestanden und Batterie aufgeladen. Kein Verkehr beobachtet.
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1930 - NO 3. Dämmerung, aufgetaucht. Cap d' Antifer voraus. Ein Tag Aufenthalt im Seegebiet Le Havre zur Beobachtung beabsichtigt. Bedeckt aber gut sichtige Nacht. Unter Cap d' Antifer auf- und abgestanden und Batterie aufgeladen. Kein Verkehr beobachtet.
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0200-0400 - NO 3-4. Mehr oder weniger starke Regenböen verringern häufig die Sicht.
 
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0530 - 2 Bewacher in Sicht - anscheinend ein kleines Torpedoboot, sowie ein U-Bootsjäger. Da es allmählich hell wird, unter Wasser gegangen.
 
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0600-1900 - Vor Le Havre bis etwa Höhe Le Havre Feuerschiff auf und abgestanden. Die Küste ist deutlich zu sehen, kein Verkehr. Etwa 3 Bewacher-Linien liegen vor Le Havre aus:
 
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a) innere Linie, etwa Höhe Le Havre - Feuerschiff, 6-8 Fischkutter.
 
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b) mittlere Linie, etwa 5 sm davor, ebensoviele große Fischlogger,
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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Anmerkungen
 
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Version vom 19. Dezember 2022, 13:44 Uhr

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noch 24.09.1939
keit der Nacht eine Entfernung, die nur der glauben kann, der es selbst mit erlebt hat. Unter Wasser geblieben zur Bearbeitung des Torpedos.
1230 - Aufgetaucht, da Wetter günstig - klarer Himmel und Sonnenschein - endlich Besteckmöglichkeit ! Boot steht nord-östl. Kap Barfleur.
1600-1900 - Nochmals unter Wasser gegangen zur Vervollständigung Torpedobearbeitung. Torpedos halten sich bemerkenswert gut, sowohl Etos wie G 7a. Nur macht sich die alte Ladeeinrichtung - Batterie und Etos können nur getrennt voneinander geladen werden - zeitlich störend bemerkbar.
1930 - NO 3. Dämmerung, aufgetaucht. Cap d' Antifer voraus. Ein Tag Aufenthalt im Seegebiet Le Havre zur Beobachtung beabsichtigt. Bedeckt aber gut sichtige Nacht. Unter Cap d' Antifer auf- und abgestanden und Batterie aufgeladen. Kein Verkehr beobachtet.
25.09.1939
0200-0400 - NO 3-4. Mehr oder weniger starke Regenböen verringern häufig die Sicht.
0530 - 2 Bewacher in Sicht - anscheinend ein kleines Torpedoboot, sowie ein U-Bootsjäger. Da es allmählich hell wird, unter Wasser gegangen.
0600-1900 - Vor Le Havre bis etwa Höhe Le Havre Feuerschiff auf und abgestanden. Die Küste ist deutlich zu sehen, kein Verkehr. Etwa 3 Bewacher-Linien liegen vor Le Havre aus:
a) innere Linie, etwa Höhe Le Havre - Feuerschiff, 6-8 Fischkutter.
b) mittlere Linie, etwa 5 sm davor, ebenso viele große Fischlogger,

Anmerkungen

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