U 344

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	Typ:	VII C
	Bauauftrag:	20.01.1941
	Bauwerft:	Nordseewerke GmbH, Emden
	Baunummer:	216
	Serie:	U 331 - U 350
	Kiellegung:	07.05.1942
	Stapellauf:	29.01.1943
	Indienststellung:	26.03.1943
	Kommandant:	Ulrich Pietsch
	Feldpostnummer:	M - 50 920

Kommandanten

	26.03.1943 - 22.08.1944	Kapitänleutnant	Ulrich Pietsch

Flottillen

	26.03.1943 - 31.03.1944	Ausbildungsboot	8. U-Flottille	Danzig
	Klick hier → Ausbildung
	01.04.1944 - 31.05.1944	Frontboot	3. U-Flottille	La Pallice
	01.06.1944 - 22.08.1944	Frontboot	11. U-Flottille	Bergen

Unternehmungen

	Verlegungsfahrt
	27.04.1944 - Kiel	→ → → → → →	28.04.1944 - Kristiansand
	30.04.1944 - Kristiansand	→ → → → → →	30.04.1944 - Egersund
	01.05.1944 - Egersund	→ → → → → →	01.05.1944 - Flekkefjord
	U 344, unter Kapitänleutnant Ulrich Pietsch, lief am 27.04.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoffergänzung) und Egersund (Nebel) nach Flekkefjord. Am 01.05.1944 lief U 344 in Flekkefjord ein. Dort wurde es als Bereitschaftsboot der Gruppe Mitte zugeteilt.

	Verlegungsfahrt
	14.05.1944 - Flekkefjord	→ → → → → →	15.05.1944 - Stavanger
	15.05.1944 - Stavanger	→ → → → → →	15.04.1944 - Bergen
	U 344, unter Kapitänleutnant Ulrich Pietsch, lief am 14.05.1944 von Flekkefjord aus. Das Boot verlegte über Stavanger (Geleitwechsel) nach Bergen. Am 15.04.1944 lief U 344 in Bergen ein. Dort wurde das Boot aus der Bereitschaftsgruppe Mitte entlassen.

	Verlegungsfahrt
	20.05.1944 - Bergen	→ → → → → →	27.05.1944 - Narvik
	U 344, unter Kapitänleutnant Ulrich Pietsch, lief am 20.05.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte nach Narvik. Am 27.05.1944 lief U 344 in Bergen ein.

	1. Unternehmung
	31.05.1944 - Narvik	→ → → → → →	08.07.1944 - Harstad
	08.07.1944 - Harstad	→ → → → → →	08.07.1944 - Ramsund
	08.07.1944 - Ramsund	→ → → → → →	08.07.1944 - Bogenbucht
	U 344, unter Kapitänleutnant Ulrich Pietsch, lief am 31.05.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Trutz. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Lotse an Bord) und Ramsund (Torpedoabgabe) in die Bogenbucht. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 5.914 sm über und 226 sm unter Wasser, lief U 344 in der Bogenbucht ein.
	U 344 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung

	2. Unternehmung
	03.08.1944 - Bogenbucht	→ → → → → →	22.08.1944 - Verlust des Bootes
	U 344, unter Kapitänleutnant Ulrich Pietsch, war 19 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordmeer und östlich der Insel Jan Mayen. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Trutz. Nach 19 Tagen wurde U 334 von einem britischen Trägerflugzeug versenkt.
	U 344 konnte auf dieser Unternehmung 1 Sloop mit 1.350 ts versenken.
	Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
	Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

	Boot:	U 344
	Datum:	22.08.1944
	Letzter Kommandant:	Ulrich Pietsch
	Ort:	Barentssee
	Position:	74°54' Nord - 15°26' Ost
	Planquadrat:	AB 3852
	Verlust durch:	Torpex-Wasserbomben
	Tote:	50
	Überlebende:	0
	Klick hier → Besatzungsliste U 344

	U 344 wurde am 22.08.1944 in der Barentssee durch drei Mk-XII Torpex-Wasserbomben der Fairey Swordfish X der FAA Squadron 825 des britischen Geleitflugzeugträgers HMS VINDEX (D.15) versenkt.
	Das U 344 am 24.08.1944 im Barentssee nordwestlich der Bäreninsel auf Position 72°49' Nord - 30°41' Ost durch Wasserbomben der britischen Sloops HMS MERMAID (U.30) und HMS PEACOCK (U.96), der Fregatte HMS LOCH DUNVEGAN (K.425) und des Zerstörers HMS KEPPEL (D.84) versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt U 354, dass bei diesem Angriff versenkt wurde.
	U konnte auf 2 Unternehmungen 1 Sloop mit 1.350 ts versenken.
	Busch/Röll schreiben dazu:
	Ich zitiere: Am 22.08.44 im Barentsmeer nordwestlich der Bäreninsel am Konvoi JW.59 durch drei Mk-XII-Torpex-Wasserbomben der >>Swordfish<< X von britischen Geleitträger VIDEX (825. FAA) versenkt. Die >>Swordfish<< sichte ein in Richtung Nordosten laufendes U-Boot und griff es sofort an. In einer Höhe von 15 Metern erfolgte der Angriff. Die drei Bomben explodierten an der Steuerbordseite des U-Bootes. Sofort sank das Boot mit dem Bug voran. Dabei richtete sich das Heck steil auf, bevor es endgültig unter Wasser schnitt. Ein Überlebender wurde in Öl schwimmend gesehen. Die Besatzung der >>Swordfish<< versuchte, ein aufblasbares Schlauchboot abzuwerfen, das sich jedoch im Leitwerk verhedderte und abgeschossen werden mußte. Zitat Ende.
	Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 286.
	Clay Blair schreibt dazu:
	Ich zitiere: Inzwischen war ein halbes Dutzend weitere U-Boote an den Geleitzug JW 59 herangekommen. Als erster Kommandant kam Ulrich Pietsch mit U 344 zum Schuß. Er machte einen FAT-Fächer los und meldete die Versenkung eines britischen Leichten Kreuzers der Dido-Klasse mit 5500 Tonnen. Tatsächlich traf und versenkte er die Sloop Kite, die einst zu Walkers berühmter Support Group 2 gehört hatte. Andere britische Kriegsschiffe konnten nur sechs Mitglieder der tapferen 200köpfigen Besatzung der Kite retten.
	Pietsch setzte die Verfolgung von JW 59 fort, wurde jedoch am 24. August durch eine von G. Benett geflogene Swordfish der Vindex gesichtet und mit seiner gesamten Besatzung versenkt. Zitat Ende.
	Aus Clay Blair - Band 2 Die Gejagten - S. 700.

Literaturverweise

	Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 700.
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 179.
	Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 107, 108, 250.
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 286.
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 174.
	Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 198 – 199.

Anmerkungen

	Anmerkungen für U-Boote → Bitte hier Klicken
	In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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