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KTB U 18 - 10. Unternehmung Seite 13: Unterschied zwischen den Versionen

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Aktuelle Version vom 12. Dezember 2023, 16:10 Uhr

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10.11.1943
2146 - Eingang FT αα 2136/11/x57: 2100 Uhr Qu. 9451 Geleitzug, vermutlich 7 Handelsschiffe, Kurs 310 Grad, 9 Flugzeuge Jagdschutz.
2211 - Kurs 310 Grad auf gemeldetes Geleit mit Höchstfahrt operiert. Wenig Aussicht auf Erfolg, da Boot bei Eingang Signal zu weit hinter dem Geleit steht. (LQu. 04778).
2316 - Eingang FT αα 2244/10/x59: 2100 Uhr Qu. 8449 1 Tanker 7500 t, vermutlich 3 Handelsschiffe zus. 5000 t., 3 Minensuchboote, Kurs 300 Grad, mittl. Fahrt. Halte Fühlung.
2400 - CL 9447, NW 2, 1, c 8, + 18. Wie 2211.
11.11.1943
0009 - FT-Eingang αα 2346/10/x60: 2315 Standort ist Qu. 8463.
0400 - CL 9329, W 6, 5, o, r, + 16. Mit hoher Fahrt dem gemeldeten Geleit nachgesetzt.
0607 - Flugzeug in rw. 160 Grad.
0630 - Op.-Gebiet erreicht.
0735 - 2 Flugzeuge in rw. 120 Grad.
0800 - CL 9321, WNW 5, 5, o, + 15. Kurs 310 Grad. Vom Geleit nichts zu sehen.
0940 - Kurs 340 Grad. Geleitverfolgung aufgegeben. Aussichtslos. Küste bei Tuapse angesteuert.
0945 - BV nach Peilung 300 Grad, 7,3 sm.
1025 - Boot wird vom Land aus mit großem Morsescheinwerfer angerufen.
1030 - Getaucht. Mit 90 Grad auf die Küste zugedreht.
1200 - CL 9375. Kurs 90 Grad, keine Beobachtungen. Etmal: 103,4 sm über und 10,8 sm unter Wasser = 114,2 sm.
1220 - 2 Bewacher in Sicht. Kreuzen in Nähe des Bootes. Wahrscheinlich von Land aus benachrichtigt, daß U-Boot getaucht.
1600 - CL 9172. Unter der Küste. Keine Beobachtungen.

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