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KTB U 20 - 7. Unternehmung Seite 3: Unterschied zwischen den Versionen

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Aktuelle Version vom 15. Dezember 2023, 15:27 Uhr

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26.01.1940
0843 - Qu. 4577. Getaucht. 0° 1,5 sm/h. Tauchtiefe 12 m.
1200 - Qu. 4574. Wetter wie vor. 0° 1,5 sm/h. Tauchtiefe 12 m.
1804 - Qu. 4547, SSO 5-6, Seeg. 4, bedeckt. Aufgetaucht. 0° 9 sm/h.
2152 - Qu. 4274, SO 6, Seeg. 5, bedeckt, mäßige Sicht, schwere Dünung. 287° 9 sm/h.
0000 - Qu. 4191, Wetter wie vor. 287° 9 sm/h.
27.01.1940
0424 - Qu. 4144, SO 6, Seeg. 5, bedeckt, sehr dunkel, Sprühregen, sehr schwere Dünung. 2 Dampfer Angelaufen zum Angriff zu versuchen bis auf E = 2,5 sm. Torpedoverwendung wegen Wetterlage zwecklos. (See quer).
0830 - Qu. 1619 r.m. Copinsay Feuer recht voraus. 180° 8 sm/h (Sehr gute Kopplung).
0856 - Getaucht. 180° 2 sm/h. Tauchtiefe 12 m kaum zu halten. Längstwelle schlechte Lautstärke und Störungen.
0900 - wie vor. 90° 1,5 sm/h. Tauchtiefe 30 m.
1200 - Qu. 1627, SO 6, Seeg. 5, bedeckt, Regen, schwere Dünung. 90° 1,5 sm/h.
1752 - Qu. 1628 r.K.m. SO 7, Seeg. 6, bedeckt. Aufgetaucht. 180° 7 sm/h.
1800 - 270° 9 sm/h. Absicht: Schiffsort bei Copinsay holen.
1830 - Qu. 1628 m.u. 120° 8,5 sm/h. Auf einen Dampfer angelaufen (keine Abzeichen). Absicht: Feststellen, ob nicht doch Torpedoverwendung trotz Wetterlage möglich. Ausgedampft, damit Schußunterlagen bei diesem Versuch unbedingt zuverlässig sind. (Steuert 220° 7 sm/h).
2003 - Qu. 1652, Wetter wie vor. Rohr III los. 320° 6 sm/h E 2,5 hm. Einstellung: y = 80, Fahrt 7 sm. Torpedo detoniert nach Ablauf Sicherheitsstrecke (15,4 sec. Stoppzeit) ungef. 20 m vor dem Dampfer. (Höher vord. Mast). Dampfer stoppt, hat wahrscheinlich Leck und dichtet dieses.
2008 - Abgelaufen 310° 8 sm/h.

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