Aktionen

Cranford: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Courland]] - - [[Cranford]] - - [[Cree]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Courland]] Cranford [[Cree]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || USA
 
|-
 
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
|-
 
| || '''Baujahr:''' || 1919
 
|-
 
| || '''Bauwerft:''' || G.A. Fuller &. Company Limited, Wilmington
 
|-
 
| || '''[[Reederei]]:''' || Lykes Bros. Steamship Company, New Orleans
 
|-
 
| || '''Heimathafen:''' || Lake Charles
 
|-
 
| || '''Kapitän:''' || James Henry Doulon
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
|}
 
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.096 BRT
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.841 t
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 125,50 m
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Cranford'''
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 16,78 m
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Cranford (1920)
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Nationalität: || colspan="3" | USA
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 8,30 m
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1919
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+
| Bauwerft: || colspan="3" | G.A. Fuller &. Company Limited, Wilmington
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Reederei: || colspan="3" | Lykes Bros. Steamship Company, New Orleans
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 7.62-cm, 4 x 50 cal., 2 x 30 cal.
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Lake Charles
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Kapitän: || colspan="3" | James Henry Doulon
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Kapstadt (Südafrika) - Port of Spain (Trinidad) - USA
+
| Tonnage: || colspan="3" | 6.096 BRT
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.841 t
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 6.600 t Chromerz und 1.600 t Baumwolle
+
| Länge: || colspan="3" | 125.50 m
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Breite: || colspan="3" | 16.78 m
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.30 m
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11.5 kn
 
|-
 
|-
|}
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 7.62-cm, 4 x 12 mm, 2 x 7.62 mm
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 155]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Adolf-Cornelius Piening]]
+
| Route: || colspan="3" | Kapstadt (Südafrika) - Port of Spain (Trinidad) - USA
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[30.07.1942]]
+
| Fracht: || colspan="3" | 6.600 t Chromerz und 1.600 t Baumwolle
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik südöstlich Bridgetown (Barbados)
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 12°17' Nord - 55°11' West
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || EE 8634
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 11
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 155]]
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 36
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Adolf-Cornelius Piening]]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| Datum: || colspan="3" | 30.07.1942
 
 
[[U 155]] sichtete am 30.07.1942 um 18:40 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und tauchte, um 19:28 Uhr, zum Angriff ab. Um 19:58 Uhr schoß Piening einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''CRANFORD'' vor der Brücke. Der Dampfer sank innerhalb von vier Minuten. U 155 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote, versorgte Verwundete, gab Kursangaben und lief ab. Der Kapitän, 8 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. 27 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen wurden vom spanischen Dampfer ''CASTILLIO ALEMANARA'' gerettet und am 03.08.1942 auf Curacao an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, südöstlich Bridgetown (Barbados)
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Position: || colspan="3" | 12°17' Nord - 55°11' West
 
|-
 
|-
| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
| Planquadrat: || colspan="3" | EE 8634
 
|-
 
|-
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || || Seite 194.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| Tote: || colspan="3" | 11
 
|-
 
|-
| || || Seite 119.
+
| Überlebende: || colspan="3" | 36
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 63, 435.
+
| colspan="3" | [[U 155]] sichtete am 30.07.1942 um 18:40 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und tauchte, um 19:28 Uhr, zum Angriff ab. Um 19:58 Uhr schoß Piening einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Cranford vor der Brücke. Der Dampfer sank innerhalb von vier Minuten. U 155 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote, versorgte Verwundete, gab Kursangaben und lief ab. Der Kapitän, 8 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. 27 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen wurden vom spanischen Dampfer Castillio Alemanara gerettet und am 03.08.1942 auf Curacao an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 399, 580.
+
| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 194. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 119. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 63, 435. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 399, 580. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Seite 218.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 218. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 112. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
| || || Seite 112.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Courland]] - - [[Cranford]] - - [[Cree]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Courland]] Cranford [[Cree]]

Aktuelle Version vom 15. Juli 2024, 14:57 Uhr

Courland ← Cranford → Cree

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Cranford
Schiffsnamen: Cranford (1920)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: G.A. Fuller &. Company Limited, Wilmington
Reederei: Lykes Bros. Steamship Company, New Orleans
Heimathafen: Lake Charles
Kapitän: James Henry Doulon
Schiffsmaße
Tonnage: 6.096 BRT
Tragfähigkeit: 9.841 t
Länge: 125.50 m
Breite: 16.78 m
Tiefgang: 8.30 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: 1 x 7.62-cm, 4 x 12 mm, 2 x 7.62 mm
Route &. Fracht
Route: Kapstadt (Südafrika) - Port of Spain (Trinidad) - USA
Fracht: 6.600 t Chromerz und 1.600 t Baumwolle
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 155
Kommandant: Adolf-Cornelius Piening
Datum: 30.07.1942
Ort: Mittelatlantik, südöstlich Bridgetown (Barbados)
Position: 12°17' Nord - 55°11' West
Planquadrat: EE 8634
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 11
Überlebende: 36
Ursache im Detail
U 155 sichtete am 30.07.1942 um 18:40 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und tauchte, um 19:28 Uhr, zum Angriff ab. Um 19:58 Uhr schoß Piening einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Cranford vor der Brücke. Der Dampfer sank innerhalb von vier Minuten. U 155 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote, versorgte Verwundete, gab Kursangaben und lief ab. Der Kapitän, 8 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. 27 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen wurden vom spanischen Dampfer Castillio Alemanara gerettet und am 03.08.1942 auf Curacao an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 194. | → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 119. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 63, 435. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 399, 580. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 218. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 112. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Courland ← Cranford → Cree