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Corte Real: Unterschied zwischen den Versionen

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| Reederei: || colspan="3" | Cia de Navegacao Carregadores Acoreanos, Sao Miguel
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| Heimathafen: || colspan="3" | Sao Miguel
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| Tonnage: || colspan="3" | 2.044 BRT
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 3.250 t
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| Länge: || colspan="3" | 89.30 m
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| Breite: || colspan="3" | 12.24 m
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| Fracht: || colspan="3" | Maschinenteile, Kork, Farbstoff, Uhren, Wein und Lebensmittelkonserven
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| || Typ: || || Dampffrachtschiff
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 83]]
 
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| || Baujahr: || || 1922
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Werner Kraus]]
 
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| || Bauwerft: || || A. Vujk & Zonen, Capelle/Ijssel
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| Datum: || colspan="3" | 12.10.1941
 
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| || Reederei: || || Cia de Navegacao Carregadores Acoreanos, Sao Miguel
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, westlich Lissabon (Portugal)
 
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| || Heimathafen: || || Sao Miguel
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| Position: || colspan="3" | 39°40' Nord - 11°34' West
 
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| || Kapitän: || || -
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| Planquadrat: || colspan="3" | CG 5449
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || Länge: || || 86 m
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| || Tonnage: || || 2.044 BRT
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || Tragfähigkeit: || || -
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| Überlebende: || colspan="3" | 42
 
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| || Route: || || Lissabon (Portugal) - Insel Madeira (Portugal) - New York (USA)
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| || Fracht: || || Kork, Farbstoff, Uhren, Wein und Konserven
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| colspan="3" | [[U 83]] sichte am 12.10.1941 um 13:09 Uhr einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Als Kraus dann beobachtete, dass es ein portugiesisches Schiff war, tauchte er um 14:00 Uhr auf, und zwang das Schiff zum Stoppen.  Kraus schrieb in sein Kriegstagebuch: Papiere zur Einsicht kommen lassen. Ladung, nach New York, besteht größtenteils aus Maschinenteilen, Uhren, Kork und Chemikalien. Von dort in Transit nach Kanada, Australien und Ostasien. Banngut! Kapitän gab an, daß er nicht wüßte was er an Bord geladen hätte und daß er bereit sei, nach Lissabon zurückzufahren, um alles wieder auszuladen. Der Besatzung 1 Stunde Zeit gelassen um von Bord zu gehen. Nachdem die Rettungsboote bereits abgesetzt hatten und der Dampfer die ersten Artilleriesalven erhalten hatte und brannte, stellte sich heraus, daß eines der Rettungsboote leck war, daß es verlassen werden mußte. Da dadurch die anderen beiden Boote übermäßig belastet und somit nicht mehr seetüchtig waren, und da außerdem Frauen und kleine Kinder an Bord waren, beschloß ich, die Boote ein Stück auf die Küste zu in Schlepp zu nehmen. Entsprechendes FT an den BdU. Anschließend versenkte U 83 das Schiff mit zwei Torpedos. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 42 Überlebende erreichten in Rettungsbooten die Küste Portugals bei Lissabon.
 
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| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 73. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Versenkt von: || || [[U 83]]
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 63. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Kommandant: || || [[Hans-Werner Kraus]]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 348, 569. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Datum: || || 12.10.1941 - 16:00 Uhr
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| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S. 107. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Ort: || || Nordatlantik
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 68. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || Position: || || 39°40' N - 11°34' W
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Aktuelle Version vom 15. Juli 2024, 15:05 Uhr

Corrientes ← Corte Real → Cortes

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Corte Real
Schiffsnamen: Peursum (1922) - Corte Real (1934)
Nationalität: Portugal
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: A. Vujk &. Zonen, Capelle/Ijssel
Reederei: Cia de Navegacao Carregadores Acoreanos, Sao Miguel
Heimathafen: Sao Miguel
Kapitän: -
Schiffsmaße
Tonnage: 2.044 BRT
Tragfähigkeit: 3.250 t
Länge: 89.30 m
Breite: 12.24 m
Tiefgang: 6.24 m
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Lissabon (Portugal) - Insel Madeira (Portugal) - New York (USA)
Fracht: Maschinenteile, Kork, Farbstoff, Uhren, Wein und Lebensmittelkonserven
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 83
Kommandant: Hans-Werner Kraus
Datum: 12.10.1941
Ort: Nordatlantik, westlich Lissabon (Portugal)
Position: 39°40' Nord - 11°34' West
Planquadrat: CG 5449
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 42
Ursache im Detail
U 83 sichte am 12.10.1941 um 13:09 Uhr einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Als Kraus dann beobachtete, dass es ein portugiesisches Schiff war, tauchte er um 14:00 Uhr auf, und zwang das Schiff zum Stoppen. Kraus schrieb in sein Kriegstagebuch: Papiere zur Einsicht kommen lassen. Ladung, nach New York, besteht größtenteils aus Maschinenteilen, Uhren, Kork und Chemikalien. Von dort in Transit nach Kanada, Australien und Ostasien. Banngut! Kapitän gab an, daß er nicht wüßte was er an Bord geladen hätte und daß er bereit sei, nach Lissabon zurückzufahren, um alles wieder auszuladen. Der Besatzung 1 Stunde Zeit gelassen um von Bord zu gehen. Nachdem die Rettungsboote bereits abgesetzt hatten und der Dampfer die ersten Artilleriesalven erhalten hatte und brannte, stellte sich heraus, daß eines der Rettungsboote leck war, daß es verlassen werden mußte. Da dadurch die anderen beiden Boote übermäßig belastet und somit nicht mehr seetüchtig waren, und da außerdem Frauen und kleine Kinder an Bord waren, beschloß ich, die Boote ein Stück auf die Küste zu in Schlepp zu nehmen. Entsprechendes FT an den BdU. Anschließend versenkte U 83 das Schiff mit zwei Torpedos. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 42 Überlebende erreichten in Rettungsbooten die Küste Portugals bei Lissabon.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 73. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 63. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 348, 569. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S. 107. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 68. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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