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Elpis: Unterschied zwischen den Versionen

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'''SCHIFFSDATEN''' (1)
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Buranda (1912) - Elpis (1934)
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| Nationalität: || colspan="3" | Griechenland
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" | 1912
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| Bauwerft: || colspan="3" | Richardson, Duck &. Company Limited, Stockton/Tees
 
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| Reederei: || colspan="3" | J.G. Goulandris, Andros
 
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| || '''Nationalität:''' || Griechenland
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| Heimathafen: || colspan="3" | Andros
 
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| Kapitän: || colspan="3" | D. Christides
 
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| || '''Baujahr:''' || 1912
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| || '''Bauwerft:''' || Duck Richardson &. Co. Ltd., Stockton/Tees
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| || '''[[Reederei]]:''' || J.G. Goulandris, Andros
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| || '''Heimathafen:''' || Andros
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| Tonnage: || colspan="3" | 3.651 BRT
 
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| || '''Kapitän:''' || D. Christides
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 6.250 t
 
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| Länge: || colspan="3" | 107.28 m
 
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| Breite: || colspan="3" | 15.29 m
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'''SCHIFFSMAßE'''
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 6.47 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 9.5 kn
 
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| || '''Länge:''' || 107 m
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
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| || '''Breite:''' || 15.3m
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| || '''Tiefgang:''' || 6,4 m
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.651 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.890 t
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| Route: || colspan="3" | Rosario (Argentinien) - Avonmouth (Großbritannien)
 
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| || '''Bewaffnung:''' || -
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| Fracht: || colspan="3" | Weizen
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
 
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
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| || '''Route:''' || San Lorenzo (Argentinien) - Rosario (Argentinien) - Insel St. Vincent - Avonmouth (Großbritannien)
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 46]]
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Engelbert Endrass]]
 
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| || '''Fracht:''' || Weizen
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| Datum: || colspan="3" | 17.06.1940
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Porto (Portugal)
 
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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| Position: || colspan="3" | 43° 46' Nord- 14° 06' West
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | BE 9498
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
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'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH:'''
 
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 46]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Engelbert Endrass]]
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || '''Datum:''' || [[17.06.1940]]
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| Überlebende: || colspan="3" | 28
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
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| || '''[[Position]]:''' || 43°46' Nord- 14°06' West
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BE 9498
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| colspan="3" | [[U 46]] sichtete am 17.06.1940 um 00:30 Uhr den Schatten eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 01:30 Uhr schoß Endrass den ersten Torpedo, der ein Grundgänger wurde. Endrass notierte in sein Kriegstagebuch: Beim Abdrehen muß uns der Dampfer gesehen haben, er setzte Laternen und gab mit FT auf der 600 Meter Welle SOS. Geschütz klar! Zum 1. Schuß ist es nicht mehr gekommen; der Dampfer hörte auf zu funken und ließ seine Boote zu Wasser. Der zweite Torpedo, um 01:55 Uhr, traf die ELPIS an der Backbordseite mittschiffs im Maschinenraum. In einer riesigen Detonationswolke brach der Dampfer durch und versank innerhalb weniger Minuten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 27 Besatzungsmitglieder wurden 18.06.1940 vom britischen Dampfer Merkland gerettet und in Falmouth (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
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| || '''Tote (Schiff):''' || 0
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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[[U 46]]
 
 
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 44. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
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'''LITERATUR'''
 
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 78. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 207, 525. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S.  
 
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S.  
 
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S.
 
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560''' – S.
 
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S.
 
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 300. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 19. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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(1) Bild der ''Elpis'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. E-Mail Adresse siehe unten
 
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(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
 
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Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
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'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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[[Elmwood]] ← Elpis → [[Elusa]]

Aktuelle Version vom 24. Juli 2024, 19:01 Uhr

Elmwood ← Elpis → Elusa

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Elpis
Schiffsnamen: Buranda (1912) - Elpis (1934)
Nationalität: Griechenland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1912
Bauwerft: Richardson, Duck &. Company Limited, Stockton/Tees
Reederei: J.G. Goulandris, Andros
Heimathafen: Andros
Kapitän: D. Christides
Schiffsmaße
Tonnage: 3.651 BRT
Tragfähigkeit: 6.250 t
Länge: 107.28 m
Breite: 15.29 m
Tiefgang: 6.47 m
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Rosario (Argentinien) - Avonmouth (Großbritannien)
Fracht: Weizen
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 46
Kommandant: Engelbert Endrass
Datum: 17.06.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Porto (Portugal)
Position: 43° 46' Nord- 14° 06' West
Planquadrat: BE 9498
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 28
Ursache im Detail
U 46 sichtete am 17.06.1940 um 00:30 Uhr den Schatten eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 01:30 Uhr schoß Endrass den ersten Torpedo, der ein Grundgänger wurde. Endrass notierte in sein Kriegstagebuch: Beim Abdrehen muß uns der Dampfer gesehen haben, er setzte Laternen und gab mit FT auf der 600 Meter Welle SOS. Geschütz klar! Zum 1. Schuß ist es nicht mehr gekommen; der Dampfer hörte auf zu funken und ließ seine Boote zu Wasser. Der zweite Torpedo, um 01:55 Uhr, traf die ELPIS an der Backbordseite mittschiffs im Maschinenraum. In einer riesigen Detonationswolke brach der Dampfer durch und versank innerhalb weniger Minuten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 27 Besatzungsmitglieder wurden 18.06.1940 vom britischen Dampfer Merkland gerettet und in Falmouth (Großbritannien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 44. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 78. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 207, 525. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 300. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 19. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Elmwood ← Elpis → Elusa

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