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VII F: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[VII D]] - - [[VII F]] - - [[IX A]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[U-Boot-Typen]] - - [[Hauptseite]]
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[[VII D]] ← VII F → [[IX A]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">ALLGEMEIN</span></big>
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| || '''Art:''' || Hochseetauchboot/Torpedoversorger
 
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| || '''Baujahre:''' || 1941 - 1943
 
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| || '''Baukosten:''' || -
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ENTWICKLUNGSGESCHICHTE</span></big>
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|+ Unterseeboote vom Typ VII F
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Die vier Boote dieser Variante wurden zwischen Mai und August 1943 in Dienst gestellt. Sie verkörperte im wesentlichen den [[VII D]] Minenlegerentwurf, abgeändert, um Boote in den einsatzgebieten mit Torpedos zu versorgen. Die Mittelsektion, welche bei der [[VII D]] Variante die Mittelschächte enthielt, wurde zum Verstauen von 25 Torpedos benutzt. Weitere 14 Torpedos gehörten zur normalen Torpedobewaffnung der Boote, die zusätzlich zu ihrer Versorungsaufgabe als normale Kampfboote eingesetzt werden sollten. Da die betroffenen Boote bei der Torpedoübergabe in See an der Wasseroberfläche hätten liegenbleiben müssen, wurde die Variante VII F hauptsächlich zum Torpedotransport zwischen den Stützpunkten verwendet.
 
 
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| colspan="3" | Die vier Boote der Variante VII F wurden zwischen Mai und August 1943 in Dienst gestellt. Sie verkörperte im wesentlichen den [[VII D]] Minenlegerentwurf, abgeändert, um Boote in den Einsatzgebieten mit Torpedos zu versorgen. Die Mittelsektion, welche bei der [[VII D]] Variante die Mittelschächte enthielt, wurde zum Verstauen von 25 Torpedos benutzt. Weitere 14 Torpedos gehörten zur normalen Torpedobewaffnung der Boote, die zusätzlich zu ihrer Versorungsaufgabe als normale Kampfboote eingesetzt werden sollten. Da die betroffenen Boote bei der Torpedoübergabe in See an der Wasseroberfläche hätten liegenbleiben müssen, wurde die Variante VII F hauptsächlich zum Torpedotransport zwischen den Stützpunkten verwendet.
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<big><span style="color:saddlebrown;">TECHNISCHE DATEN</span></big>
 
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! colspan="3" | Technische Daten
 
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| ||''' Aufgetaucht:''' || 1.084 t
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|<br>
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| Tonnage gesamt: || colspan="3" | 1.345 t
 
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| || '''Getaucht:''' || 1.181 t
+
| Verdrängung über Wasser: || colspan="3" | 1.084 t
 
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|<br>
+
| Verdrängung unter Wasser: || colspan="3" | 1.181 t
 
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| || '''Reserveauftrieb:''' || 97 t
+
| Reserveauftrieb: || colspan="3" | 97 t
 
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|<br>
+
| Länge über alles: || colspan="3" | 77,63 m
 
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| || '''Länge über alles:''' || 77,63 m
+
| Breite: || colspan="3" | 7,30 m
 
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|<br>
+
| Durchmesser Druckkörper: || colspan="3" | 4,70 m
 
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−
| || '''Breite:''' || 7,30 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 4,91 m
 
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|<br>
+
| Betriebstauchtiefe: || colspan="3" | 100 m
 
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| || '''Durchmesser Druckkörper:''' || 4,70 m
+
| Maximale Tauchtiefe: || colspan="3" | 200 m
 
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|<br>
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| Zerstörungstauchtiefe: || colspan="3" | -
 
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| || '''Tiefgang:''' || 4,91 m
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| Tauchzeit gestoppt: || colspan="3" | -
 
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+
| Schnelltauchzeit in Fahrt: || colspan="3" | 30 Sekunden
 
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| || '''Betriebstauchtiefe:''' || 100 m
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|<br>
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! colspan="3" | Maschinenanlage
 
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| || '''Maximale Tauchtiefe:''' || 200 m
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| || ||
 
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|<br>
+
| Dieselmaschine: || colspan="3" | 2 x [[GM]] 6 Zylinder Viertakt-Diesel F 46 mit Aufladung mit 2 x 1.600 PS
 
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−
| || '''Zerstörungstauchtiefe:''' || -
+
| E-Maschine: || colspan="3" | 2 x [[AEG]] Doppelmaschinen GU 460/8-276 mit 2 x 375 PS
 
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|<br>
+
| Batterie: || colspan="3" | 2 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 33 MAL 800 W bzw. Akkus 33 MAL 800 E
 
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| || '''Tauchzeit:''' || -
+
| Schrauben: || colspan="3" | 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m
 
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|<br>
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| Höchstgeschwindigkeit über Wasser: || colspan="3" | 17,6 kn
 
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| || '''Schnelltauchzeit:''' || 30 Sekunden (in Fahrt)
+
| Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: || colspan="3" | 7,9 kn
 
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| Fahrstrecke bei Höchstfahrt: || colspan="3" | 5.350 sm bei 17 kn
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<big><span style="color:saddlebrown;">MASCHINENANLAGE</span></big>
 
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| Fahrstrecke bei Marschfahrt: || colspan="3" | 14.700 sm bei 10 kn
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| Getaucht bei Normalfahrt: || colspan="3" | 75 sm bei 4 kn
 
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| || '''Dieselmaschine:''' || 2 x [[GM]] 6 Zylinder Viertakt-Diesel F 46 mit Aufladung mit 2 x 1.600 PS
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! colspan="3" | Bewaffnung
 
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| || '''E-Maschine:''' || 2 x [[AEG]] Doppelmaschinen GU 460/8-276 mit 2 x 375 PS
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+
| Bugtorpedorohre: || colspan="3" | 4 x 53,3 cm
 
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| || '''Batterie:''' || 2 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 33 MAL 800 W bzw. Akkus 33 MAL 800 E
+
| Hecktorpedorohre: || colspan="3" | 1 x 53,3 cm
 
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| Torpedos: || colspan="3" | 14 Torpedos + 26 Torpedos als Fracht
 
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| || '''Schrauben:''' || 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m
+
| Minen: || colspan="3" | Nein
 
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| Deckgeschütz: || colspan="3" | Nein
 
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| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 17,6 kn (Aufgetaucht)
+
| Flugabwehr: || colspan="3" | 1 x 2-cm. Ab 1943 4 x 2-cm Zwilling (2 x 2) (4380 Schuß) - 1 x 3,7-cm (1195 Schuß)
 
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−
|<br>
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| || ||
 
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| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 7,9 kn (Getaucht)
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! colspan="3" | Besatzungsstärke
 
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|<br>
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| || ||
 
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| || '''Fahrstrecke:''' || 5.350 sm bei 17 kn (Höchstfahrt)
+
| Insgesamt: || colspan="3" | 46 Mann
 
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|<br>
+
| Offiziere: || colspan="3" | 4 Mann
 
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−
| || '''Fahrstrecke:''' || 14.700 sm bei 10 kn (Marschafahrt)
+
| Mannschaften: || colspan="3" | 42 Mann
 
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| || '''Fahrstrecke:''' || - (Dieselelektrisch)
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! colspan="3" | Sonstige Ausrüstung
 
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| || '''Getaucht:''' || 75 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
+
| Ruder: || colspan="3" | 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
 
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| Schnorchel: || colspan="3" | Ja
 
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| || '''Höchste Zuladung:''' || 198,8 t (Treiböl)
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| Sehrohre: || colspan="3" | 1 Zentrale- und 1 Turmsehrohr
 
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! colspan="3" | Boote nach Bauwerft
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| || '''Bugtorpedorohre:''' || 4 x 53,3 cm
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| colspan="3" | '''[[Krupp Germaniawerft]]''' in Kiel
 
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| || '''Hecktorpedorohre:''' || 1 x 53,3 cm
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| [[U 1059|→ Unterseeboot U 1059]] || [[U 1060|→ Unterseeboot U 1060]] || [[U 1061|→ Unterseeboot U 1061]]
 
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| || '''[[Torpedo|Torpedos]]:''' || 14 + 26 als Fracht
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| [[U 1062|→ Unterseeboot U 1062]] || ||
 
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| || '''[[Mine|Minen]]:''' || Nein
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| || '''Deckgeschütz:''' || Nein
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 266. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || '''Flugabwehr:''' || 1 x 2-cm, ab 1943 4 x 2-cm Zwilling (2 x 2) (4380 Schuß), 1 x 3,7-cm (1195 Schuß)
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[[VII D]] ← VII F → [[IX A]]
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
 
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| || || Seite 266.
 
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[[VII D]] - - [[VII F]] - - [[IX A]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[U-Boot-Typen]] - - [[Hauptseite]]
 

Aktuelle Version vom 23. August 2024, 10:53 Uhr

VII D ← VII F → IX A

Unterseeboote vom Typ VII F
Die vier Boote der Variante VII F wurden zwischen Mai und August 1943 in Dienst gestellt. Sie verkörperte im wesentlichen den VII D Minenlegerentwurf, abgeändert, um Boote in den Einsatzgebieten mit Torpedos zu versorgen. Die Mittelsektion, welche bei der VII D Variante die Mittelschächte enthielt, wurde zum Verstauen von 25 Torpedos benutzt. Weitere 14 Torpedos gehörten zur normalen Torpedobewaffnung der Boote, die zusätzlich zu ihrer Versorungsaufgabe als normale Kampfboote eingesetzt werden sollten. Da die betroffenen Boote bei der Torpedoübergabe in See an der Wasseroberfläche hätten liegenbleiben müssen, wurde die Variante VII F hauptsächlich zum Torpedotransport zwischen den Stützpunkten verwendet.
Technische Daten
Tonnage gesamt: 1.345 t
Verdrängung über Wasser: 1.084 t
Verdrängung unter Wasser: 1.181 t
Reserveauftrieb: 97 t
Länge über alles: 77,63 m
Breite: 7,30 m
Durchmesser Druckkörper: 4,70 m
Tiefgang: 4,91 m
Betriebstauchtiefe: 100 m
Maximale Tauchtiefe: 200 m
Zerstörungstauchtiefe: -
Tauchzeit gestoppt: -
Schnelltauchzeit in Fahrt: 30 Sekunden
Maschinenanlage
Dieselmaschine: 2 x GM 6 Zylinder Viertakt-Diesel F 46 mit Aufladung mit 2 x 1.600 PS
E-Maschine: 2 x AEG Doppelmaschinen GU 460/8-276 mit 2 x 375 PS
Batterie: 2 x 62 Zellen AFA-Akkus 33 MAL 800 W bzw. Akkus 33 MAL 800 E
Schrauben: 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m
Höchstgeschwindigkeit über Wasser: 17,6 kn
Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: 7,9 kn
Fahrstrecke bei Höchstfahrt: 5.350 sm bei 17 kn
Fahrstrecke bei Marschfahrt: 14.700 sm bei 10 kn
Getaucht bei Normalfahrt: 75 sm bei 4 kn
Bewaffnung
Bugtorpedorohre: 4 x 53,3 cm
Hecktorpedorohre: 1 x 53,3 cm
Torpedos: 14 Torpedos + 26 Torpedos als Fracht
Minen: Nein
Deckgeschütz: Nein
Flugabwehr: 1 x 2-cm. Ab 1943 4 x 2-cm Zwilling (2 x 2) (4380 Schuß) - 1 x 3,7-cm (1195 Schuß)
Besatzungsstärke
Insgesamt: 46 Mann
Offiziere: 4 Mann
Mannschaften: 42 Mann
Sonstige Ausrüstung
Ruder: 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
Schnorchel: Ja
Sehrohre: 1 Zentrale- und 1 Turmsehrohr
Boote nach Bauwerft
Krupp Germaniawerft in Kiel
→ Unterseeboot U 1059 → Unterseeboot U 1060 → Unterseeboot U 1061
→ Unterseeboot U 1062
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 266. | → Amazon
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