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Steinstad: Unterschied zwischen den Versionen

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| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || A.F. Klaveness &. Company Aksjeselskap (Skibs-Aksjeselskap Steinstad), Oslo
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Heimathafen:''' || Oslo
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| Baujahr: || colspan="3" | 1912
 
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| || '''Kapitän:''' || Ludvik Nilsen
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| Bauwerft: || colspan="3" | Robert Thompson &. Sons Limited, Sunderland
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| Heimathafen: || colspan="3" | Oslo
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| Route: || colspan="3" | Fethiye (Türkei) - Aalvik (Norwegen)
 
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| Fracht: || colspan="3" | Erze
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 26]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 26]]
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Heinz Scheringer]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Heinz Scheringer]]
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südwestlich Galway (Irland)
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südwestlich Galway (Irland)
 
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| || '''[[Position]]:''' || 53°03' Nord - 11°55' West
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| Position: || colspan="3" | 53° 03' Nord - 11° 55' West
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | AM 7391
 
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[[U 26]] sichtete am 14.02.1940 um 19:12 Uhr einen norwegischen Dampfer und setzte vor um in anzuhalten. Am 15.02.1940 um 07:50 Uhr ließ Scheringer einen Schuß vor den Bug des Schiffes abfeuern und er setzte Flaggensignal um in anzuhalten. Aus dem KTB:
 
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''Dampfer reagiert nicht. Beim 3. Schuß dreht er bei und zwar auf mich zu. Er stoppt aber nicht, lief weiter zu. Setze Signal. Er stoppt aber nicht, lief weiter zu. Ich fühlte mich dadurch bedroht und legte die Artillerieeinschläge näher an das Schiff. Jetzt sah man, daß 2 Boote voll besetzt, gefiert und weg pullen.''
 
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Um 08:37 Uhr schoß U 26 einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die STEINSTAD mittschiffs. Nach einer riesigen Sprengwolke, war das Schiff innerhalb von fünf Sekunden verschwunden. Der Kapitän und 12 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Ihr Rettungsboot wurden nicht wiedergefunden. 11 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot auf Arranmore Island (Irland).
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| colspan="3" | [[U 26]] sichtete am 14.02.1940 um 19:12 Uhr einen norwegischen Dampfer und setzte vor um in anzuhalten. Am 15.02.1940 um 07:50 Uhr ließ Scheringer einen Schuß vor den Bug des Schiffes abfeuern und er setzte Flaggensignal um in anzuhalten. Scheringer notierte in sein Kriegstagebuch: ''Dampfer reagiert nicht. Beim 3. Schuß dreht er bei und zwar auf mich zu. Er stoppt aber nicht, lief weiter zu. Setze Signal. Er stoppt aber nicht, lief weiter zu. Ich fühlte mich dadurch bedroht und legte die Artillerieeinschläge näher an das Schiff. Jetzt sah man, daß 2 Boote voll besetzt, gefiert und weg pullen.'' Um 08:37 Uhr schoß U 26 einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Steinstad mittschiffs. Nach einer riesigen Sprengwolke, war das Schiff innerhalb von fünf Sekunden verschwunden. Der Kapitän und 12 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Ihr Rettungsboot wurden nicht wiedergefunden. 11 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot auf Arranmore Island (Irland).
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 28.
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 224.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 28. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 224. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 316, 564.
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 316, 564. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 151. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 151.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 14. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Steinbek]] ← Steinstad → [[Stella Lykes]]
 
[[Steinbek]] ← Steinstad → [[Stella Lykes]]

Aktuelle Version vom 20. September 2024, 09:31 Uhr

Steinbek ← Steinstad → Stella Lykes

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Steinstad
Schiffsnamen: Steinstad (1912)
Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1912
Bauwerft: Robert Thompson &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: A.F. Klaveness &. Company Aksjeselskap (Skibs-Aksjeselskap Steinstad), Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Ludvik Nilsen
Schiffsmaße
Tonnage: 2.477 BRT
Tragfähigkeit: 4.175 t
Länge: 91.59 m
Breite: 13.56 m
Tiefgang: 5.84 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Fethiye (Türkei) - Aalvik (Norwegen)
Fracht: Erze
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 26
Kommandant: Heinz Scheringer
Datum: 15.02.1940
Ort: Nordatlantik, südwestlich Galway (Irland)
Position: 53° 03' Nord - 11° 55' West
Planquadrat: AM 7391
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 13
Überlebende: 11
Ursache im Detail
U 26 sichtete am 14.02.1940 um 19:12 Uhr einen norwegischen Dampfer und setzte vor um in anzuhalten. Am 15.02.1940 um 07:50 Uhr ließ Scheringer einen Schuß vor den Bug des Schiffes abfeuern und er setzte Flaggensignal um in anzuhalten. Scheringer notierte in sein Kriegstagebuch: Dampfer reagiert nicht. Beim 3. Schuß dreht er bei und zwar auf mich zu. Er stoppt aber nicht, lief weiter zu. Setze Signal. Er stoppt aber nicht, lief weiter zu. Ich fühlte mich dadurch bedroht und legte die Artillerieeinschläge näher an das Schiff. Jetzt sah man, daß 2 Boote voll besetzt, gefiert und weg pullen. Um 08:37 Uhr schoß U 26 einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Steinstad mittschiffs. Nach einer riesigen Sprengwolke, war das Schiff innerhalb von fünf Sekunden verschwunden. Der Kapitän und 12 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Ihr Rettungsboot wurden nicht wiedergefunden. 11 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot auf Arranmore Island (Irland).
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 28. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 224. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 316, 564. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 151. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 14. | → Amazon
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Steinbek ← Steinstad → Stella Lykes

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