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U 485: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 484]] - - [[U 485]] - - [[U 486]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 484]] ← U 485 → [[U 486]]
  
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| || 23.02.1944 - 31.10.1944 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
 
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| || 26.02.1944 - 10.03.1944 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 11.03.1944 - 15.03.1944 || Swinemünde || Ausbildung an der Flakschule.
 
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| || 16.03.1944 - 18.03.1944 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 19.03.1944 - 25.03.1944 || Pillau || Hafenausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
 
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| || 26.03.1944 - 29.03.1944 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 30.03.1944 - 04.04.1944 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
 
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| || 05.04.1944 - 14.04.1944 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 15.04.1944 - 25.04.1944 || Pillau || Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
 
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| || 26.04.1944 - 08.06.1944 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 09.06.1944 - 12.06.1944 || Gotenhafen || Auswechseln des [[Ju-Verdichter|Ju-Verdichters]] bei den [[Deutsche Werke AG (Gotenhafen)|Deutschen Werke AG]].
 
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| || 13.06.1944 - 27.06.1944 || Pillau || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
 
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| || 28.06.1944 - 29.06.1944 || Königsberg || Auswechseln des Funkpeilers in der Werft.
 
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| || 30.06.1944 - 10.07.1944 || Gotenhafen || Einzelausbildung.
 
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| || 11.07.1944 - 12.07.1944 || Gotenhafen || FT-Reichweitenversuche.
 
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|<br>
 
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| || 14.07.1944 - 14.07.1944 || Ostsee || Beölungsübung mit [[U 297]] und [[U 486]].
 
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|<br>
 
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| || 15.07.1944 - 21.07.1944 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
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|<br>
 
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| || 24.07.1944 - 29.07.1944 || Kiel || Aufräumarbeiten nach Fliegerangriff in Stadt und Werft.
 
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|<br>
 
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| || 30.07.1944 - 01.08.1944 || Ostsee || Marsch nach Gotenhafen.
 
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|<br>
 
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| || 01.08.1944 - 14.09.1944 || Gotenhafen || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Gotenhafen)|Deutschen Werke AG]].
 
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|<br>
 
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| || 16.09.1944 - 23.09.1944 || Gotenhafen || Ausbesserungen an der [[Alberich|Alberichhaut]] in der Werft.
 
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|<br>
 
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| || 24.09.1944 - 24.09.1944 || Gotenhafen || [[Schnorchel|Schnorchelerprobungen]] beim [[UAK]].
 
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|<br>
 
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| || 26.09.1944 - 28.09.1944 || Gotenhafen || Umballasten bei den [[Deutsche Werke AG (Gotenhafen)|Deutschen Werke AG]].
 
 
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|<br>
+
! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 485'''
 
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| || 01.10.1944 - 09.10.1944 || Swinemünde || Ausbildung an der Flakschule.
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|<br>
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
 
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| || 10.10.1944 - 27.10.1944 || Flensburg || Ausbesserung der [[Alberich|Alberichhaut]].
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 05.06.1941
 
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|<br>
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel
 
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| || 28.10.1944 - 06.11.1944 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| Serie: || colspan="3" | U 465 - U 486
 
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|<br>
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| Baunummer: || colspan="3" | 320
 
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| Kiellegung: || colspan="3" | 03.05.1943
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
 
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
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| Stapellauf: || colspan="3" | 15.01.1944
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| Indienststellung: || colspan="3" | 23.02.1944
 
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| || 06.11.1944 - Kiel || - - - - - - - - || 09.11.1944 - Horten
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Friedrich Lutz]]
 
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| || colspan="3" |
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 49 981
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U 485, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Lutz]], lief am 06.11.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 09.11.1944 lief U 485 in Horten ein. Dort wurden Tauch- und [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durchgeführt.
 
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'''Chronik 06.11.1944 – 09.11.1944:''' (die Chronikfunktion für U 485 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[06.11.1944]] - [[07.11.1944]] - [[08.11.1944]] - [[09.11.1944]]
 
 
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
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| || 25.11.1944 - Horten || - - - - - - - - || 26.11.1944 - Kristiansand
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| 23.02.1944 - 08.05.1945 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Friedrich Lutz]]
 
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! colspan="3" | Flottillen
 
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| 23.02.1944 - 31.10.1944 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[5. U-Flottille]], Kiel
 
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| || 28.11.1944 - Flekkefjord || - - - - - - - - || 28.11.1944 - Stavanger
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| 01.11.1944 - 08.05.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[11. U-Flottille]], Bergen
 
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| || 28.11.1944 - Stavanger || - - - - - - - - || 29.11.1944 - Bergen
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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U 485, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Lutz]], lief am 25.11.1944 von Horten aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Ergänzungen), Farsund (wegen Luftgefahr), Flekkefjord (Geleitwechsel), und Stavanger, nach Bergen. Am 29.11.1944 lief U 485 in Bergen ein.
 
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'''Chronik 25.11.1944 – 29.11.1944:'''
 
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[[25.11.1944]] - [[26.11.1944]] - [[27.11.1944]] - [[28.11.1944]] - [[29.11.1944]]
 
 
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| 06.11.1944 - 09.11.1944 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
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| || 29.11.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 31.01.1945 - Bergen
 
 
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| || colspan="3" | U 485, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Lutz]], lief am 06.11.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 09.11.1944 lief U 485 in Horten ein. Dort wurden Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durchgeführt.
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U 485, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Lutz]], lief am 29.11.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und im Ärmelkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 63 Tagen und zurückgelegten 68 sm über und 3.930 sm unter Wasser, lief U 485 am 31.01.1945 wieder in Bergen ein.
 
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'''Chronik 29.11.1944 – 31.01.1945:'''
 
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[[29.11.1944]] - [[30.11.1944]] - [[01.12.1944]] - [[02.12.1944]] - [[03.12.1944]] - [[04.12.1944]] - [[05.12.1944]] - [[06.12.1944]] - [[07.12.1944]] - [[08.12.1944]] - [[09.12.1944]] - [[10.12.1944]] - [[11.12.1944]] - [[12.12.1944]] - [[13.12.1944]] - [[14.12.1944]] - [[15.12.1944]] - [[16.12.1944]] - [[17.12.1944]] - [[18.12.1944]] - [[19.12.1944]] - [[20.12.1944]] - [[21.12.1944]] - [[22.12.1944]] - [[23.12.1944]] - [[24.12.1944]] - [[25.12.1944]] - [[26.12.1944]] - [[27.12.1944]] - [[28.12.1944]] - [[29.12.1944]] - [[30.12.1944]] - [[31.12.1944]] - [[01.01.1945]] - [[02.01.1945]] - [[03.01.1945]] - [[04.01.1945]] - [[05.01.1945]] - [[06.01.1945]] - [[07.01.1945]] - [[08.01.1945]] - [[09.01.1945]] - [[10.01.1945]] - [[11.01.1945]] - [[12.01.1945]] - [[13.01.1945]] - [[14.01.1945]] - [[15.01.1945]] - [[16.01.1945]] - [[17.01.1945]] - [[18.01.1945]] - [[19.01.1945]] - [[20.01.1945]] - [[21.01.1945]] - [[22.01.1945]] - [[23.01.1945]] - [[24.01.1945]] - [[25.01.1945]] - [[26.01.1945]] - [[27.01.1945]] - [[28.01.1945]] - [[29.01.1945]] - [[30.01.1945]] - [[31.01.1945]]
 
 
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
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| || 01.02.1945 - Bergen || - - - - - - - - || 02.02.1945 - Malöy
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| 25.11.1944 - 26.11.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
 
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| || 02.02.1945 - Malöy || - - - - - - - - || 02.02.1945 - Alesund
+
| 26.11.1944 - 26.11.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Farsund
 
|-
 
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|<br>
+
| 27.11.1944 - 27.11.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Farsund - Eingelaufen in Flekkefjord
 
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| || 03.02.1945 - Alesund || - - - - - - - - || 03.02.1945 - Trondheim
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| 28.11.1944 - 28.11.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Flekkefjord - Eingelaufen in Stavanger
 
|-
 
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| || colspan="3" |
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| 28.11.1944 - 29.11.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
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−
U 485, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Lutz]], lief am 01.02.1945 von Bergen aus. Das Boot verlegte über Malöy (wegen Luftgefahr) und Alesund (Luftgefahr), in die Werft nach Trondheim. Am 03.02.1945 lief U 485 in Trondheim ein. Dort ging das Boot in das Dock. Nach Probefahrten, wurde noch die [[Alberich|Alberichhaut]] überholt.
 
−
 
 
−
'''Chronik 01.02.1945 – 03.02.1945:'''
 
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[[01.02.1945]] - [[02.02.1945]] - [[03.02.1945]]
 
 
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'''2. UNTERNEHMUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | U 485, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Lutz]], lief am 25.11.1944 von Horten aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Ergänzungen), Farsund (wegen Luftgefahr), Flekkefjord (Geleitwechsel), und Stavanger, nach Bergen. Am 29.11.1944 lief U 485 in Bergen ein.
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| || 25.03.1945 - Trondheim || - - - - - - - - || 24.04.1945 - La Pallice
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| || colspan="3" |
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
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U 485, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Friedrich Lutz]], lief am 25.03.1945 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 68 sm über und 3.930 sm unter Wasser, lief am 24.04.1945 in La Pallice ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 25.03.1945 – 24.04.1945:'''
 
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[[25.03.1945]] - [[26.03.1945]] - [[27.03.1945]] - [[28.03.1945]] - [[29.03.1945]] - [[30.03.1945]] - [[31.03.1945]] - [[01.04.1945]] - [[02.04.1945]] - [[03.04.1945]] - [[04.04.1945]] - [[05.04.1945]] - [[06.04.1945]] - [[07.04.1945]] - [[08.04.1945]] - [[09.04.1945]] - [[10.04.1945]] - [[11.04.1945]] - [[12.04.1945]] - [[13.04.1945]] - [[14.04.1945]] - [[15.04.1945]] - [[16.04.1945]] - [[17.04.1945]] - [[18.04.1945]] - [[19.04.1945]] - [[20.04.1945]] - [[21.04.1945]] - [[22.04.1945]] - [[23.04.1945]] - [[24.04.1945]]
 
 
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'''3. UNTERNEHMUNG'''
 
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| 29.11.1944 - 31.01.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Bergen
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| || 29.04.1945 - La Pallice || - - - - - - - - || 12.05.1945 - Gibraltar
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 485, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Lutz]], lief am 29.11.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und im Ärmelkanal. Nach 63 Tagen und zurückgelegten 68 sm über und 3.930 sm unter Wasser, lief U 485 am 31.01.1945 wieder in Bergen ein.
−
 
 
−
U 485, unter Kapitänleutnant [[Friedrich Lutz]], lief am 29.04.1945 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Gibraltar. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 13 Tagen, lief U 485, am 12.05.1945, in Gibraltar ein.
 
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'''Chronik 29.04.1945 – 12.05.1945:'''
 
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[[29.04.1945]] - [[30.04.1945]] - [[01.05.1945]] - [[02.05.1945]] - [[03.05.1945]] - [[04.05.1945]] - [[05.05.1945]] - [[06.05.1945]] - [[07.05.1945]] - [[08.05.1945]] - [[09.05.1945]] - [[10.05.1945]] - [[11.05.1945]] - [[12.05.1945]]
 
 
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| || colspan="3" | U 485 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''ÜBERFÜHRUNGSFAHRT'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 485 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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| || 22.05.1945 - Gibraltar''' || - - - - - - - - || 27.05.1945 - Lisahally
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| || colspan="3" |
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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U 485, unter Kapitänleutnant [[Friedrich Lutz]], lief am 22.05.1945 von Gibraltar aus. Das Boot überführte nach Lisahally. Dort ging die Restbesatzung in Kriegsgefangenschaft. Später ging es von Lisahally nach Loch Ryan. Dort wartete das Boot auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
 
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'''Chronik 22.05.1945 – 27.05.1945:'''
 
−
 
 
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[[22.05.1945]] - [[23.05.1945]] - [[24.05.1945]] - [[25.05.1945]] - [[26.05.1945]] - [[27.05.1945]]
 
 
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'''VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| 01.02.1945 - 02.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Malöy
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| || 01.09.1945 – Lisahally || - - - - - - - - || 01.09.1945 - Loch Ryan
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| 02.02.1945 - 02.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Malöy - Eingelaufen in Alesund
 
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| 03.02.1945 - 03.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Alesund - Eingelaufen in Drontheim
 
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| || 08.12.1945 - Loch Ryan || - - - - - - - - || 08.12.1945 - [[Operation Deadlight]]
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 485, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Lutz]], lief am 01.02.1945 von Bergen aus. Das Boot verlegte über Malöy (wegen Luftgefahr) und Alesund (Luftgefahr), in die Werft nach Drontheim. Am 03.02.1945 lief U 485 in Drontheim ein. Dort ging das Boot in das Dock. Nach Probefahrten, wurde noch die [[Alberich|Alberichhaut]] überholt.
−
 
 
−
U 485 lief am 01.09.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Loch Ryan. Dort wartete U 485 auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]]. Am 08.12.1945 lief das Boot von Loch Ryan aus und wurde noch am selben Tag von den Briten versenkt.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
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| || '''Boot:''' || U 485
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| 25.03.1945 - 24.04.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in La Pallice
 
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−
| || '''Datum:''' || [[27.05.1945]]<sup>(3*)</sup>
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Friedrich Lutz]]
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| || colspan="3" | U 485, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Friedrich Lutz]], lief am 25.03.1945 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 68 sm über und 3.930 sm unter Wasser, lief am 24.04.1945 in La Pallice ein.
 
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−
| || '''Ort:''' || Lisahally
+
| || colspan="3" | U 485 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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−
| || '''[[Position]]:''' || 55°01' Nord - 07°16' West
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 485 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 56
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| || '''Verlust durch:''' || Übergabe an Großbritannien/[[Operation Deadlight]]
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! colspan="3" | 3. Unternehmung
 
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| || '''Tote:''' || 0
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| || '''Überlebende:''' || 0
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| 29.04.1945 - 12.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in Gibraltar
 
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|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 485 wurde am 06.12.1945 vom britischen Marineschlepper ''[[Bustler (W.72)|BUSTLER (W.72)]]'' auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am 08.12.1945 um 09:00 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch [[Torpedo|Torpedos]] vom britischen U-Boot ''[[Tantivy (P.316)|TANTIVY (P.316)]]'' im Nordatlantik, auf Position 56°10' Nord - 10°05' West/Planquadrat AM 5139, versenkt.
 
 
|-
 
|-
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|}
+
| || colspan="3" | U 485, unter Kapitänleutnant [[Friedrich Lutz]], lief am 29.04.1945 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Gibraltar. Nach 13 Tagen, lief U 485, am 12.05.1945, in Gibraltar ein.
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
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| || colspan="3" | U 485 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
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| style="width:30%" |
 
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| style="width:30%" |
 
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 485 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
−
 
 
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'''Vom 23.02.1944 - 08.05.1945:''' (49 Personen) v.l.n.r.<sup>(4*)</sup>
 
 
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−
| || [[Austgen, Franz]] || [[Baudreikl, Alfons]] || [[Böhmer, Heinrich]]
+
| ||
 
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−
| || [[Bork, Otto]] || [[Breyer, Paul]] || [[Fussen, Peter]]
+
! colspan="3" | Überführungsfahrt
 
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|-
−
| || [[Hoffmann, Rudolf]] || [[Denkinger, Paul]] || [[Dubois, Robert]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Esser, Wilhelm]] || [[Fickert, Bernhard]] || [[Gehre, Walter]]
+
| 22.05.1945 - 27.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Gibraltar - Eingelaufen in Lisahally
 
|-
 
|-
−
| || [[Groben, Bernhard]] || [[Hagemeister, Lothar]] || [[Händel, Josef]]
+
| ||
 
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|-
−
| || [[Höppner, Edgar]] || [[Irrgang, Walter]] || [[Junge, Horst]]
+
| || colspan="3" | U 485 lief am 22.05.1945 von Gibraltar aus. Das Boot überführte nach Lisahally. Dort ging die Restbesatzung in Kriegsgefangenschaft. Später ging es von Lisahally nach Loch Ryan. Dort wartete das Boot auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
 
|-
 
|-
−
| || [[Konietzka, Paul]] || [[Leese, Walter]] || [[Leiss, Gerhold]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Friedrich Lutz|Lutz, Friedrich]] || [[Möhle, Karl-Heinz]] || [[Müller, Heinrich]]
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt/Operation Deadlight
 
|-
 
|-
−
| || [[Neumann, Wolfgang]] || [[Nichoschmer, Albert]] || [[Niemann, Karl]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Roceet, Horst]] || [[Schmidt, Josef]] || [[Schröder, Helmut]]
+
| 01.09.1945 - 01.09.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lisahally - Eingelaufen in Loch Ryan
 
|-
 
|-
−
| || [[Skudlawski, Josef]] || [[Springer, Paul]] || [[Stbach, Paul]]
+
| 08.12.1945 - 08.12.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Loch Ryan - Versenkt
 
|-
 
|-
−
| || [[Stoll, Walter]] || [[Szabamowski, Gerhard]] || [[Vieth, Werner]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Violet, Ludwig]] || [[Vogt, Max]] || [[Wagner, Hans]]
+
| || colspan="3" | U 485 lief am 01.09.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Loch Ryan. Dort wartete U 485 auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]]. Am 08.12.1945 lief das Boot von Loch Ryan aus und wurde noch am selben Tag von den Briten versenkt.
 
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|-
−
| || [[Walkenhorst, Heinz]] || [[Weber, Josef]] || [[Winterberg, Kurt]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Zeiss, Walter]]
+
! colspan="3" | Verlustursache
 
|-
 
|-
−
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+
| Datum: || colspan="3" | 08.12.1945
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−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Friedrich Lutz]]
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| || colspan="3" |
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
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(1*) Bild von U 485 ist nicht vorhanden.
 
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(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
−
 
 
−
(3*) An diesem Tag endete für <u>mich</u> die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.
 
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−
(4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Auslieferung an Großbritannien, zumindest zeitweise, auf dem Boot gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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| Position: || colspan="3" | 56° 10' Nord - 10° 05' West
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | AM 5139
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| Verlust durch: || colspan="3" | [[Operation Deadlight]]
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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| Tote: || colspan="3" | 0
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| Überlebende: || colspan="3" | -
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 485|Klick hier → Besatzungsliste U 485]]'''
 
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
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| || || Seite 741.
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! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
+
| colspan="3" | U 485 wurde am 06.12.1945 vom britischen Marineschlepper [[HMS Bustler (W.72)]] auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am 08.12.1945 um 09:00 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Torpedos vom britischen U-Boot [[HMS Tantivy (P.319)]] im Nordatlantik, versenkt.
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
+
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| || || Seite 151.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
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|<br>
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 151. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" -Mittler Verlag 1997 - S. 145, 146, 190. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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|-
−
| || || Seite 145, 146, 190.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 380. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 67. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S. 323 - 326. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
+
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| || || Seite 380.
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Aktuelle Version vom 27. September 2024, 13:05 Uhr

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Datenblatt: Unterseeboot U 485
Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 465 - U 486
Baunummer: 320
Kiellegung: 03.05.1943
Stapellauf: 15.01.1944
Indienststellung: 23.02.1944
Kommandant: Friedrich Lutz
Feldpostnummer: M - 49 981
Kommandanten
23.02.1944 - 08.05.1945 Kapitänleutnant - Friedrich Lutz
Flottillen
23.02.1944 - 31.10.1944 Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
01.11.1944 - 08.05.1945 Frontboot - 11. U-Flottille, Bergen
Verlegungsfahrt
06.11.1944 - 09.11.1944 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
U 485, unter Oberleutnant zur See Friedrich Lutz, lief am 06.11.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 09.11.1944 lief U 485 in Horten ein. Dort wurden Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durchgeführt.
Verlegungsfahrt
25.11.1944 - 26.11.1944 Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
26.11.1944 - 26.11.1944 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Farsund
27.11.1944 - 27.11.1944 Ausgelaufen von Farsund - Eingelaufen in Flekkefjord
28.11.1944 - 28.11.1944 Ausgelaufen von Flekkefjord - Eingelaufen in Stavanger
28.11.1944 - 29.11.1944 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
U 485, unter Oberleutnant zur See Friedrich Lutz, lief am 25.11.1944 von Horten aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Ergänzungen), Farsund (wegen Luftgefahr), Flekkefjord (Geleitwechsel), und Stavanger, nach Bergen. Am 29.11.1944 lief U 485 in Bergen ein.
1. Unternehmung
29.11.1944 - 31.01.1945 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Bergen
U 485, unter Oberleutnant zur See Friedrich Lutz, lief am 29.11.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und im Ärmelkanal. Nach 63 Tagen und zurückgelegten 68 sm über und 3.930 sm unter Wasser, lief U 485 am 31.01.1945 wieder in Bergen ein.
U 485 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Verlegungsfahrt
01.02.1945 - 02.02.1945 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Malöy
02.02.1945 - 02.02.1945 Ausgelaufen von Malöy - Eingelaufen in Alesund
03.02.1945 - 03.02.1945 Ausgelaufen von Alesund - Eingelaufen in Drontheim
U 485, unter Oberleutnant zur See Friedrich Lutz, lief am 01.02.1945 von Bergen aus. Das Boot verlegte über Malöy (wegen Luftgefahr) und Alesund (Luftgefahr), in die Werft nach Drontheim. Am 03.02.1945 lief U 485 in Drontheim ein. Dort ging das Boot in das Dock. Nach Probefahrten, wurde noch die Alberichhaut überholt.
2. Unternehmung
25.03.1945 - 24.04.1945 Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in La Pallice
U 485, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Friedrich Lutz, lief am 25.03.1945 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 68 sm über und 3.930 sm unter Wasser, lief am 24.04.1945 in La Pallice ein.
U 485 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
29.04.1945 - 12.05.1945 Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in Gibraltar
U 485, unter Kapitänleutnant Friedrich Lutz, lief am 29.04.1945 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Gibraltar. Nach 13 Tagen, lief U 485, am 12.05.1945, in Gibraltar ein.
U 485 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
Überführungsfahrt
22.05.1945 - 27.05.1945 Ausgelaufen von Gibraltar - Eingelaufen in Lisahally
U 485 lief am 22.05.1945 von Gibraltar aus. Das Boot überführte nach Lisahally. Dort ging die Restbesatzung in Kriegsgefangenschaft. Später ging es von Lisahally nach Loch Ryan. Dort wartete das Boot auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.
Verlegungsfahrt/Operation Deadlight
01.09.1945 - 01.09.1945 Ausgelaufen von Lisahally - Eingelaufen in Loch Ryan
08.12.1945 - 08.12.1945 Ausgelaufen von Loch Ryan - Versenkt
U 485 lief am 01.09.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Loch Ryan. Dort wartete U 485 auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. Am 08.12.1945 lief das Boot von Loch Ryan aus und wurde noch am selben Tag von den Briten versenkt.
Verlustursache
Datum: 08.12.1945
Letzter Kommandant: Friedrich Lutz
Ort: Nordatlantik
Position: 56° 10' Nord - 10° 05' West
Planquadrat: AM 5139
Verlust durch: Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 485
Verlustursache im Detail
U 485 wurde am 06.12.1945 vom britischen Marineschlepper HMS Bustler (W.72) auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 08.12.1945 um 09:00 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Torpedos vom britischen U-Boot HMS Tantivy (P.319) im Nordatlantik, versenkt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 151. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" -Mittler Verlag 1997 - S. 145, 146, 190. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 380. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 67. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S. 323 - 326. → Amazon
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