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U 510: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 509]] - - [[U 510]] - - [[U 511]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 509]] ← U 510 → [[U 511]]
  
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'''DAS BOOT''' (1)
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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! Datenblatt:
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C]]
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 510'''
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| Typ: || colspan="3" | [[IX C]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 12.10.1939
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deutsche Werft AG]], Hamburg
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 12.10.1939
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| Baunummer: || 303
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deutsche Werft AG]], Hamburg
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| Serie: || colspan="3" | U 501 - U 524
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 303
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| Kiellegung: || colspan="3" | 01.11.1940
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 501 - U 524
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| Stapellauf: || colspan="3" | 04.09.1941
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 01.11.1940
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| Indienststellung: || colspan="3" | 25.11.1941
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 04.09.1941
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Karl Neitzel]]
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 25.11.1941
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 42 702
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Karl Neitzel]]
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 42 702
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! colspan="3" | Kommandanten
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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| 25.11.1941 - 31.05.1943  || colspan="3" | Korvettenkapitän - [[Karl Neitzel]]
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| 01.06.1943 - 08.05.1945 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Alfred Eick]]
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! colspan="3" | Flottillen
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| 25.11.1941 - 31.07.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]],  Stettin
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| 01.08.1942 - 30.09.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[10. U-Flottille]], Lorient
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| 01.10.1944 - 08.05.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[33. U-Flottille]], Flensburg
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
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| 07.07.1942 - 08.07.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
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| 09.07.1942 - 13.09.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Lorient
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| || colspan="3" | U 510, unter Korvettenkapitän [[Karl Neitzel]], lief am 07.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und südöstlich Trinidad. Es wurde am 04.08.1942 von [[U 463]] mit 85 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant versorgt. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 68 Tagen und zurückgelegten 11.917,7 sm, lief U 510 am 13.09.1942 in Lorient ein.
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| || colspan="3" | U 510 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.256 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.016 BRT beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 510 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[U 510 versorgte auf dieser 1. Unternehmung|Klick hier → Versorgte U-Boote]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 510 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
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| 14.10.1942 - 12.12.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
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| || colspan="3" | U 510, unter Korvettenkapitän [[Karl Neitzel]], lief am 14.10.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich von Marokko. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Streitaxt (U-Bootgruppe)|Steitaxt]]. Nach 59 Tagen und zurückgelegten 10.284 sm, lief U 510 am 12.12.1942 wieder in Lorient ein.
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| || colspan="3" | U 510 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.681 BRT beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 510 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 510 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 3. Unternehmung
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| 16.01.1943 - 16.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
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| || colspan="3" | U 510, unter Korvettenkapitän [[Karl Neitzel]], war 91 Tage auf See und legte dabei 13.296,2 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, Karibik, vor Chayenne. Es wurde am 05.04.1943 von [[U 172]] mit 30 m³ Brennstoff versorgt. Nach 90 Tagen und zurückgelegten 13.296,2 sm, lief U 510 am 16.04.1943 wieder in Lorient ein.
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| || colspan="3" | U 510 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 18.240 BRT versenken und 5 Schiffe mit 35.890 BRT beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 510 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 510 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 4. Unternehmung
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| 03.06.1943 - 29.08.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
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| || colspan="3" | U 510, unter Oberleutnant zur See  [[Alfred Eick]], lief am 03.06.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich der Karibik. Nach 86 Tagen und zurückgelegten 10.896 sm über und 927 sm unter Wasser, lief U 510 am 29.09.1943 wieder in Lorient ein.
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| || colspan="3" | U 510 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 18.865 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.702 BRT beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 510 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 510 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| 09.10.1943 - 11.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in St. Nazaire
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| || colspan="3" | U 510, unter Oberleutnant zur See  [[Alfred Eick]], lief am 09.10.1943 von Lorient aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 505]] und [[U 129]], nach St. Nazaire. Am 11.10.1943 lief U 510 in St. Nazaire ein. Dort erhielt es Ausrüstung für den Asieneinsatz und nahm 2 T-V Torpedos an Bord.
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| 12.10.1943 - 13.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
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| || colspan="3" | U 510, unter Oberleutnant zur See  [[Alfred Eick]], lief am 12.10.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot verlegte, zurück nach Lorient. Am 13.10.1943 lief U 510 in Lorient ein.
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! colspan="3" | 5. Unternehmung
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| 03.11.1943 - 05.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Penang
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| || colspan="3" | U 510, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Alfred Eick]], lief am 03.11.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Indischen Ozean und dem Golf von Aden. Es wurde am 30.11.1943 von [[U 219]] mit 46 m³ Brennstoff, 21 Tage Proviant, Ersatzteile und 1 Ju-Verdichter, sowie am 27.01.1944 von der [[Charlotte Schliemann]], versorgt. Nach 154 Tagen, lief U 510 am 05.04.1944 in Penang ein.
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| || 25.11.1941 - 31.05.1943 || Korvettenkapitän || [[Karl Neitzel]]
 
 
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| || 01.06.1943 - 08.05.1945 || Kapitänleutnant || [[Alfred Eick]]
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| || colspan="3" | U 510 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 40.941 BRT und 1 Minensucher mit 249 t versenken.
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 510 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''FLOTTILLEN'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 510 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
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| || 25.11.1941 - 31.07.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
 
 
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| || 01.08.1942 - 30.09.1944 || Frontboot || [[10. U-Flottille]]
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| || 01.10.1944 - 08.05.1945 || Frontboot || [[33. U-Flottille]]
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| 12.04.1944 - 12.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Penang - Eingelaufen in Shonan
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| || 26.11.1941 - 28.11.1941 || Hamburg || Probefahrten auf der Elbe.
 
 
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| || 01.12.1941 - 04.12.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || 05.12.1941 - 05.12.1941 || Ostsee || Schleppmanöver und Torpedoübernahmeübung mit [[UD 5]].
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| || colspan="3" | U 510, unter Kapitänleutnant [[Alfred Eick]], lief am 12.04.1944 von Penang aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Shonan.
 
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| || 06.12.1941 - 11.12.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || 12.12.1941 - 12.12.1941 || Kieler Förde || Tauchübungen. Von Verkehrsdampfer gerammt.
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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| || 16.12.1941 - 01.01.1942 || Hamburg || Reparatur bei der [[Deutsche Werft AG]].
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| || 05.01.1942 - 11.01.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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| 26.06.1944 - 07.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Shonan - Eingelaufen in Kobe
 
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| || 12.01.1942 - 16.01.1942 || Kiel || Ruderreparatur bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
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| || 18.01.1942 - 21.01.1942 || Ostsee || Marsch über Stettin und Swinemünde nach Danzig.
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| || colspan="3" | U 510, unter Kapitänleutnant  [[Alfred Eick]], lief am 26.06.1944 von Shonan aus. Das Boot verlegte, in die Tama/Mitsui Werft, nach Kobe. Am 07.07.1944 lief U 510 in Kobe (Japan) ein. Dort wurde die Batterie ausgewechselt.
 
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| || 22.01.1942 - 09.04.1942 || Danzig || Im Eis fest.
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| || 10.04.1942 - 10.04.1942 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]]. Meilenfahrt. Schrauben defekt.
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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| || 11.04.1942 - 19.04.1942 || Danzig || Im Dock zur Reparatur der Schrauben.
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| || 20.04.1942 - 20.04.1942 || Danzig || Meilenfahrt bei der [[UAK]].
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| 07.10.1944 - 19.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kobe - Eingelaufen in Batavia
 
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| || 22.04.1942 - 30.04.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || 01.05.1942 - 10.05.1942 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
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| || colspan="3" | U 510, unter Kapitänleutnant [[Alfred Eick]], lief am 07.10.1944 von Kobe (Japan) aus. Das Boot verlegte, nach Batavia. Am 19.10.1944 lief U 510 in Batavia ein. Dort wurde der Kiel aufgeschweißt, und der Ballast entnommen. Anschließend wurde Wolfram geladen und der Kiel wieder zugeschweißt. Außerdem wurden in 4 Torpedorohren 19 t Rohgummi geladen und die 10,5-cm-Kanone sowie 2 MG´s abgebaut.
 
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| || 10.05.1942 - 20.05.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
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| || 21.05.1942 - 24.05.1942 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
+
! colspan="3" | 6. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| || 25.05.1942 - 26.05.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 28.05.1942 - 30.06.1942 || Hamburg || Restarbeiten bei der [[Deutsche Werft AG]].
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| 26.11.1944 - 03.12.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Batavia - Eingelaufen in Batavia
 
|-
 
|-
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| || 31.06.1942 - 04.07.1942 || Hamburg || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| ||
 
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| || 05.07.1942 - 06.07.1942 || Kiel || [[Funkbeschickung]] und [[Entmagnetisieren]].
+
| || colspan="3" | U 510, unter Kapitänleutnant [[Alfred Eick]], lief am 26.11.1944 von Batavia aus. Das Boot befand sich, mit einer Ladung von: Wolfram, Rohgummi, Zinn, Chinin usw. sowie 243 t Brennstoff und 2 Torpedos, auf dem Weg nach Frankreich, als in der  Java See, wegen Diesel- und Seeschäden, zurück nach Batavia mußte. Nach 7 Tagen, lief U 510 wieder in Batavia ein. Hier wurde das Rohgummi von Bord gegeben und 8 weitere Torpedos an Bord genommen.
 
|-
 
|-
−
|}
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| || colspan="3" | U 510 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
 
 
−
'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
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| style="width:2%" |
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 510 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
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| || colspan="3" |
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>''' 
 
 
|-
 
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| || 07.07.1942 - Kiel || - - - - - - - - || 08.07.1942 - Kristiansand
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! colspan="3" | 7. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| || 09.07.1942 - Kristiansand || - - - - - - - - || 13.09.1942 - Lorient
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
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| 11.01.1945 - 23.04.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Batavia - Eingelaufen in St. Nazaire
−
 
 
−
U 510, unter Korvettenkapitän [[Karl Neitzel]], lief am 07.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und südöstlich Trinidad. Es wurde am 04.08.1942 von [[U 463]] mit 85 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant versorgt. Am 02.09.1942 wurde wiederum [[U 108]] mit  22,7 m³ Brennstoff versorgt. U 510 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.256 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.016 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 02.08.1942 die uruguayische ''[[Maldonaldo|MALDONALDO]]'' mit  5.285 BRT und am 19.08.1942 die britische ''[[Cressington Court|CRESSINGTON COURT]]'' mit  4.971 BRT. Beschädigt wurde am 10.08.1942 die britische ''[[Alexia|ALEXIA]]'' mit  8.016 BRT. Nach 68 Tagen und zurückgelegten 11.917,7 sm, lief U 510 am 13.09.1942 in Lorient ein.
 
−
 
 
−
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' 1.) Erste Unternehmung von Boot und Kommandanten. 2.) Der Erfolg hätte bei überlegterem Torpedoeinsatz größer sein können. Einzelschüsse statt Fächer, 3 Torpedos mit gleichen Schußunterlagen bei einem Angriff oder nach 2 Treffern noch einen 3. Torpedo im Abdrehen bei Lage 110° zu schießen, ist falsch. 3.) Die Versenkung des uruguayischen Dampfers ''MALDONALDO'' erfolgte nicht nach der Priesenordnung. Das Aussteigen der Besatzung ist kein Grund zur Versenkung. Die Mitnahme des Kapitäns nach Feststellung der Nationalität war falsch. Das Verhalten des Kommandanten bei diesem Vorfall war ungeschickt, unüberlegt und falsch.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:'''
 
−
 
 
−
'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>''' 
 
 
|-
 
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| || 14.10.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 12.12.1942 - Lorient
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 510, unter Kapitänleutnant [[Alfred Eick]], lief am 11.01.1945 von Batavia aus. Das Boot operierte im Indischen Ozean, Südatlantik, Mittelatlantik und Nordatlantik sowie in der Biskaya. Es befand sich mit Fracht auf dem Weg nach Frankreich. U 510 wurde am 08.02.1945 von [[U 861]] mit 60 m³ Brennstoff versorgt. Nach 102 Tagen, lief U 510 am 23.04.1945 in St. Nazaire ein.
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U 510, unter Korvettenkapitän [[Karl Neitzel]], lief am 14.10.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich von Marokko. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Streitaxt (U-Bootgruppe)|Streitaxt]]. U 510 konnte 1 Schiff beschädigen. Dies war am 31.10.1942 die norwegische ''[[Alaska|ALASKA]]'' mit 5.681 BRT. Nach 59 Tagen und zurückgelegten 10.284 sm, lief U 510 am 12.12.1942 wieder in Lorient ein.
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Die Operationen in der Gruppe "Streitaxt" hätte erfolgreicher sein können. Die Angriffschancen waren günstig. 15.11.: Zwei schöne Möglichkeiten zum Erfolg und eigenen Einsatz durchgewandert! Der Kommandant muß zupacken, wenn das Kriegsglück winkt.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>''' 
 
 
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| || 16.01.1943 - Lorient || - - - - - - - - || 16.04.1943 - Lorient
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| || colspan="3" | U 510 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.136 BRT versenken.
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 7. Unternehmung von U 510 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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U 510, unter Korvettenkapitän [[Karl Neitzel]], war 91 Tage auf See und legte dabei 13.296,2 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, Karibik, vor Chayenne. Es wurde am 05.04.1943 von [[U 172]] mit 30 m³ Brennstoff versorgt. U 510 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 18.240 BRT versenken und 5 Schiffe mit 35.890 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 09.03.1943 die britische ''[[Kelvinbank|KELVINBANK]]'' mit  3.872 BRT, die amerikanische ''[[Thomas Ruffin|THOMAS RUFFIN]]'' mit  7.191 BRT und die amerikanische ''[[James K. Polk|JAMES K. POLK]]'' mit  7.177 BRT. Beschädigt wurden am 09.03.1943 die amerikanische ''[[George G. Meade|GEORGE G. MEADE]]'' mit  7.176 BRT, die amerikanische ''[[Tabitha Brown|TABITHA BROWN]]'' mit  7.176 BRT, die amerikanische ''[[Josph Rodman Drake|JOSPH RODMAN DRAKE]]'' mit  7.181 BRT, die amerikanische ''[[Mark Hanna|MARK HANNA]]'' mit  7.176 BRT und die amerikanische ''[[James Smith|JAMES SMITH]]'' mit  7.181 BRT.Nach 91 Tagen und zurückgelegten 13.296,2 sm, lief U 510 am 16.04.1943 wieder in Lorient ein.
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Sehr gut durchgeführte Unternehmung. Die gebotene Chance wurde voll ausgenutzt. Anerkannte Erfolge: Insgesamt 8 Schiffe mit 55000 BRT versenkt.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>''' 
 
 
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| || 03.06.1943 - Lorient || - - - - - - - - || 29.09.1943 - Lorient
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 510 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
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U 510, unter Oberleutnant zur See  [[Alfred Eick]], lief am 03.06.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich der Karibik. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 18.865 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.702 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 08.07.1943 die norwegische ''[[B.P. Newton|B.P. NEWTON]]'' mit  10.324 BRT und die amerikanische ''[[Eldena|ELDENA]]'' mit  6.900 BRT sowie am 10.07.1943 die schwedische ''[[Scandinavia|SCANDINAVIA]]'' mit  1.641 BRT. Beschädigt wurde am 08.07.1943 die lettische ''[[Everagra|EVERAGRA]]'' mit  3.702 BRT. Nach 87 Tagen und zurückgelegten 10.896 sm über und 927 sm unter Wasser, lief U 510 am 29.09.1943 wieder in Lorient ein.
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Erste Unternehmung des Kommandanten mit eingefahrenem Boot. Der Kommandant hat mit erfreulichen Geschick und verdienten Glück die gebotenen Chancen angepackt und zum guten Erfolg geführt. Die am 08.07. um 05:20 Uhr gehörten Detonationen sind wahrscheinlich Enddetonierer, können aber unter günstigen Umständen noch als Treffer angesprochen werden. Die Angriffsentfernung ist leider sehr unterschätzt worden. Die Zähigkeit beim Nachstoßen, die energische und gute Durchführung des 2. Angriffs auf das Geleit brachten einen runden, sehr befriedigenden Erfolg. Sonst nichts zu bemerken.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| || 09.10.1943 - Lorient || - - - - - - - - || 11.10.1944 - St. Nazaire
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! colspan="3" | Verlustursache
 
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U 510, unter Oberleutnant zur See  [[Alfred Eick]], verlegte, zusammen mit [[U 505]] und [[U 129]], von Lorient nach St. Nazaire. Dort erhielt es Ausrüstung für den Asieneinsatz und nahm 2 [[Zaunkönig|T-V Torpedos]] an Bord.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| || 12.10.1943 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 13.10.1944 - St. Nazaire
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| Datum: || colspan="3" | 09.05.1945
 
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| || colspan="3" |
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Alfred Eick]]
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U 510, unter Oberleutnant zur See  [[Alfred Eick]], verlegte von St. Nazaire zurück nach Lorient.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>5. UNTERNEHMUNG:</u>''' 
 
 
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| || 03.11.1943 - Lorient || - - - - - - - - || 05.04.1944 - Penang
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| Ort: || colspan="3" | St. Nazaire
 
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| || colspan="3" |
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| Position: || colspan="3" | 47° 16' Nord - 02° 12' West
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U 510, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant  [[Alfred Eick]], lief am 03.11.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Indischen Ozean und dem Golf von Aden. Es wurde am 30.11.1943 von [[U 219]] mit 46 m³ Brennstoff, 21 Tage Proviant, Ersatzteile und 1 [[Ju-Verdichter]] sowie am 27.01.1944 von der ''[[Charlotte Schliemann|CHARLOTTE SCHLIEMANN]]'', versorgt. U 510 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 40.941 BRT und 1 Kriegsschiff mit 249 ts versenken. Dies waren am 22.02.1944 die britische ''[[San Alvaro|SAN ALVARO]]'' mit  7.385 BRT, die norwegische ''[[Erling Brövig|ERLING BRÖVIG]]'' mit  9.970 BRT und die amerikanische ''[[E.G. Seubert|E.G. SEUBERT]]'' mit  9.181 BRT, am 07.03.1944 die norwegische ''[[Tarifa|TARIFA]]'' mit  7.229 BRT, am 19.03.1944 die amerikanische ''[[John A. Poor|JOHN A. POOR]]'' mit  7.176 BRT und am 27.03.1944 den britischen Minensucher ''[[Maalöy (J-136)|MAALÖY (J.136)]]'' mit  249 ts. Nach 153 Tagen, lief U 510 am 05.04.1944 in Penang ein.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| || 12.04.1944 - Penang || - - - - - - - - || 12.04.1944 - Shonan
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| Planquadrat: || colspan="3" | BF 6515
 
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| || colspan="3" |
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| Verlust durch: || colspan="3" | Außer Dienst gestellt
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U 510, unter Kapitänleutnant  [[Alfred Eick]], verlegte von Penang in die Werft nach Shonan.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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|-
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| || 26.06.1944 - Shonan || - - - - - - - - || 07.07.1944 - Kobe
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || colspan="3" |
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| Überlebende: || colspan="3" | -
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U 510, unter Kapitänleutnant  [[Alfred Eick]], verlegte von Shonan, in die Tama/Mitsui Werft, nach Kobe. Dort wurde die Batterie ausgewechselt.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
|-
 
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| || 07.10.1944 - Kobe || - - - - - - - - || 19.10.1944 - Batavia
+
| ||
 
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 510|Klick hier → Besatzungsliste U 510]]'''
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U 510, unter Kapitänleutnant  [[Alfred Eick]], verlegte von Kobe nach Batavia. Dort wurde der Kiel aufgeschweißt, und der Ballast entnommen. Anschließend wurde Wolfram geladen und der Kiel wieder zugeschweißt. Außerdem wurden in 4 Torpedorohren 19 t Rohgummi geladen und die 10,5-cm-Kanone sowie 2 MG´s abgebaut.
 
−
 
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>6. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
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| || 26.11.1944 - Batavia || - - - - - - - - || 03.12.1944 - Batavia
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| ||
 
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| || colspan="3" |
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! colspan="3" | Verlustursache im Detail
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U 510, unter Kapitänleutnant  [[Alfred Eick]], lief am 26.11.1944 von Batavia aus. Das Boot befand sich, mit einer Ladung von: Wolfram, Rohgummi, Zinn, Chinin usw. sowie 243 t Brennstoff und 2 Torpedos, auf dem Weg nach Frankreich, als in der  Java See, wegen Diesel- und Seeschäden, zurück nach Batavia mußte. Nach 8 Tagen, lief U 510 wieder in Batavia ein. Hier wurde das Rohgummi von Bord gegeben und 8 weitere Torpedos an Bord genommen.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:'''
 
−
 
 
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'''<u>7. UNTERNEHMUNG:</u>''' 
 
 
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| || 11.01.1945 - Batavia || - - - - - - - - || 23.04.1945 - St. Nazaire
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| ||
 
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" | U 510 wurde am 10.05.1945 in St. Nazaire außer Dienst gestellt.  
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U 510, unter Kapitänleutnant  [[Alfred Eick]], lief am 11.01.1945 von Batavia aus. Das Boot operierte im Indischer Ozean, Südatlantik, Mittelatlantik und Nordatlantik sowie der Biscaya. Es befand sich mit Fracht auf dem Weg nach Frankreich. U 510 wurde am 08.02.1945 von [[U 861]] mit 60 m³ Brennstoff versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken. Dies war am 23.02.1945 die kanadische ''[[Point Pleasant Park|POINT PLEASANT PARK]]'' mit  7.136 BRT. Nach 110 Tagen, lief U 510 am 23.04.1945 in St. Nazaire ein.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:'''
 
 
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|-
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|}
+
| colspan="3" | Ab dem 12.05.1945 Beute Frankreichs, wurde es 1946 als BOUAN wieder in Dienst gestellt. Am 23.11.1959 als Q 176 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und 1960 abgebrochen.
−
 
 
−
'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || '''Boot:''' || U 510
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| colspan="3" | U 510 konnte auf 7 Unternehmungen 11 Schiffe mit 71.100 BRT und 1 Minensucher mit 249 t versenken und 11 Schiffe mit 77.627 BRT beschädigen.
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|-
 
−
| || '''Datum:''' || [[09.05.1945]]
 
 
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|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Alfred Eick]]
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| ||
 
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|-
−
| || '''Ort:''' || St. Nazaire
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
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−
| || '''[[Position]]:''' || 47°16' Nord - 02°12' West
+
| ||
 
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|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF
+
| Clay Blair || colspan="3" | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 802. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || Außer Dienst gestellt
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 57, 169. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 0
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 61, 62, 230. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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−
| || '''Überlebende:''' || 0
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 404. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || colspan="3" |
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 217 - 219. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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U 510 wurde am 10.05.1945 in St. Nazaire außer Dienst gestellt. Ab dem 12.05.1945 Beute Frankreichs, wurde es 1946 als "Bouan" wieder in Dienstgestellt. Am 23.11.1959 als "Q 176" aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und 1960 abgebrochen.
 
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 121. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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'''DIE BESATZUNG'''
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 79 - 92. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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'''Zwischen dem 25.11.1941 - 10.05.1945:''' (84 Personen) (3)
 
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[[Adolph, Franz]] - [[Ailland, Paul]] - [[Balkes, Walter]] - [[Bankow, Heinz]] - [[Bärenfänger, Gustav]] - [[Beckmeier, Karl]] - [[Bogar, Hans]] - [[Böhme, Werner]] - [[Brunke, Wilhelm]] - [[Degen, Erich]] - [[Dornbusch, Adalbert]] - [[Alfred Eick|Eick, Alfred]] - [[Elsner, Heinz]] - [[Färber, Alfred]] - [[Otto Fränzel|Fränzel, Otto]] - [[Griesberg, Hans]] - [[Gross, August]] - [[Gürtler, Udo]] - [[Guyens, Heinz]] - [[Habermann, Georg]] - [[Häfner, Siegfried]] - [[Hagmann, Gottlob]] - [[Heidenreich, Wilhelm]] - [[Heinrich, Max]] - [[Hessdörfer, Julius]] - [[Hinke, Walter]] - [[Hodenius, Karl]] - [[Hössler, Helmuth]] - [[Huber, Otto]] - [[Hunstock, Martin]] - [[Irle, Walter]] - [[Kahlau, Gustav]] - [[Kaprol, Alex]] - [[Kneffel, Hans]] - [[Kompa, Helmut]] - [[König, Ernst|Dr. König, Ernst]] - [[Köppe, Hans]] - [[Kraus, Albert]] - [[Krause, Ernst]] - [[Kurschidgen, Hans]] - [[Lützelkirch, Friedrich]] - [[Maletzki, Hans]] - [[Marquardt, Hans]] - [[Märtens, Willy]] - [[Maul, Hans]] - [[Maurer, Arthur]] - [[Mehlich, Fritz]] - [[Morawski, Gerd]] - [[Mowinski, Walter]] - [[Müller, Konrad]] - [[Karl Neitzel|Neitzel, Karl]] - [[Obst, Alfred]] - [[Otto, Heinz-Karl|Dr. Otto, Heinz-Karl]] - [[Pokorny, Gerhard]] - [[Rudolf Premauer|Premauer, Rudolf]] - [[Quack, Ewald]] - [[Rannacher, Helmut]] - [[Reichelt, Helmut]] - [[Rische, Paul]] - [[Roll, Herbert]] - [[Rütten, Willi]] - [[Schaßberger, Gerd]] - [[Schmidt, Werner]] - [[Schmidt, Willi]] - [[Schöning, Erich]] - [[Schorn, Wilhelm]] - [[Schreiber, Erich]] - [[Schroth, Erich]] - [[Schüler, ]] - [[Seitz, Ludwig]] - [[Serbser, Friedhold]] - [[Tiedemann, Jonny]] - [[Torlob, Gerd]] - [[Wagner, Martin]] - [[Weber, Siegfried]] - [[Weiss, Günter]] - [[Wichmann, Albert]] - [[Wiedemann, Albert]] - [[Wille, Rudolf]] - [[Wollanke, Hans-Gerd|Dr. Wollanke, Hans-Gerd]] - [[Wübbelmann, Günther]] - [[Ziegler, Egon]] - [[Zimmermann, Otto]] - [[Zink, Wilhelm]]
 
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. 57, 169.
 
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−
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. 61 – 62, 230.
 
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−
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. 404.
 
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−
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. 217 – 219.
 
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−
Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 10 - S. 79 - 92.
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Bilder von U 510 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
 
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[[U 509]] ← U 510 → [[U 511]]

Aktuelle Version vom 27. September 2024, 13:22 Uhr

U 509 ← U 510 → U 511

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 510
Typ: IX C
Bauauftrag: 12.10.1939
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 303
Serie: U 501 - U 524
Kiellegung: 01.11.1940
Stapellauf: 04.09.1941
Indienststellung: 25.11.1941
Kommandant: Karl Neitzel
Feldpostnummer: M - 42 702
Kommandanten
25.11.1941 - 31.05.1943 Korvettenkapitän - Karl Neitzel
01.06.1943 - 08.05.1945 Kapitänleutnant - Alfred Eick
Flottillen
25.11.1941 - 31.07.1942 Ausbildungsboot - 4. U-Flottille, Stettin
01.08.1942 - 30.09.1944 Frontboot - 10. U-Flottille, Lorient
01.10.1944 - 08.05.1945 Frontboot - 33. U-Flottille, Flensburg
1. Unternehmung
07.07.1942 - 08.07.1942 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
09.07.1942 - 13.09.1942 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Lorient
U 510, unter Korvettenkapitän Karl Neitzel, lief am 07.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und südöstlich Trinidad. Es wurde am 04.08.1942 von U 463 mit 85 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant versorgt. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 68 Tagen und zurückgelegten 11.917,7 sm, lief U 510 am 13.09.1942 in Lorient ein.
U 510 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.256 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.016 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Versorgte U-Boote
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2. Unternehmung
14.10.1942 - 12.12.1942 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
U 510, unter Korvettenkapitän Karl Neitzel, lief am 14.10.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich von Marokko. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Steitaxt. Nach 59 Tagen und zurückgelegten 10.284 sm, lief U 510 am 12.12.1942 wieder in Lorient ein.
U 510 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.681 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
16.01.1943 - 16.04.1943 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
U 510, unter Korvettenkapitän Karl Neitzel, war 91 Tage auf See und legte dabei 13.296,2 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, Karibik, vor Chayenne. Es wurde am 05.04.1943 von U 172 mit 30 m³ Brennstoff versorgt. Nach 90 Tagen und zurückgelegten 13.296,2 sm, lief U 510 am 16.04.1943 wieder in Lorient ein.
U 510 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 18.240 BRT versenken und 5 Schiffe mit 35.890 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
03.06.1943 - 29.08.1943 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
U 510, unter Oberleutnant zur See Alfred Eick, lief am 03.06.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich der Karibik. Nach 86 Tagen und zurückgelegten 10.896 sm über und 927 sm unter Wasser, lief U 510 am 29.09.1943 wieder in Lorient ein.
U 510 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 18.865 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.702 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
Verlegungsfahrt
09.10.1943 - 11.10.1943 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in St. Nazaire
U 510, unter Oberleutnant zur See Alfred Eick, lief am 09.10.1943 von Lorient aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 505 und U 129, nach St. Nazaire. Am 11.10.1943 lief U 510 in St. Nazaire ein. Dort erhielt es Ausrüstung für den Asieneinsatz und nahm 2 T-V Torpedos an Bord.
Verlegungsfahrt
12.10.1943 - 13.10.1943 Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
U 510, unter Oberleutnant zur See Alfred Eick, lief am 12.10.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot verlegte, zurück nach Lorient. Am 13.10.1943 lief U 510 in Lorient ein.
5. Unternehmung
03.11.1943 - 05.04.1944 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Penang
U 510, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Alfred Eick, lief am 03.11.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Indischen Ozean und dem Golf von Aden. Es wurde am 30.11.1943 von U 219 mit 46 m³ Brennstoff, 21 Tage Proviant, Ersatzteile und 1 Ju-Verdichter, sowie am 27.01.1944 von der Charlotte Schliemann, versorgt. Nach 154 Tagen, lief U 510 am 05.04.1944 in Penang ein.
U 510 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 40.941 BRT und 1 Minensucher mit 249 t versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
Verlegungsfahrt
12.04.1944 - 12.04.1944 Ausgelaufen von Penang - Eingelaufen in Shonan
U 510, unter Kapitänleutnant Alfred Eick, lief am 12.04.1944 von Penang aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Shonan.
Verlegungsfahrt
26.06.1944 - 07.07.1944 Ausgelaufen von Shonan - Eingelaufen in Kobe
U 510, unter Kapitänleutnant Alfred Eick, lief am 26.06.1944 von Shonan aus. Das Boot verlegte, in die Tama/Mitsui Werft, nach Kobe. Am 07.07.1944 lief U 510 in Kobe (Japan) ein. Dort wurde die Batterie ausgewechselt.
Verlegungsfahrt
07.10.1944 - 19.10.1944 Ausgelaufen von Kobe - Eingelaufen in Batavia
U 510, unter Kapitänleutnant Alfred Eick, lief am 07.10.1944 von Kobe (Japan) aus. Das Boot verlegte, nach Batavia. Am 19.10.1944 lief U 510 in Batavia ein. Dort wurde der Kiel aufgeschweißt, und der Ballast entnommen. Anschließend wurde Wolfram geladen und der Kiel wieder zugeschweißt. Außerdem wurden in 4 Torpedorohren 19 t Rohgummi geladen und die 10,5-cm-Kanone sowie 2 MG´s abgebaut.
6. Unternehmung
26.11.1944 - 03.12.1944 Ausgelaufen von Batavia - Eingelaufen in Batavia
U 510, unter Kapitänleutnant Alfred Eick, lief am 26.11.1944 von Batavia aus. Das Boot befand sich, mit einer Ladung von: Wolfram, Rohgummi, Zinn, Chinin usw. sowie 243 t Brennstoff und 2 Torpedos, auf dem Weg nach Frankreich, als in der Java See, wegen Diesel- und Seeschäden, zurück nach Batavia mußte. Nach 7 Tagen, lief U 510 wieder in Batavia ein. Hier wurde das Rohgummi von Bord gegeben und 8 weitere Torpedos an Bord genommen.
U 510 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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7. Unternehmung
11.01.1945 - 23.04.1945 Ausgelaufen von Batavia - Eingelaufen in St. Nazaire
U 510, unter Kapitänleutnant Alfred Eick, lief am 11.01.1945 von Batavia aus. Das Boot operierte im Indischen Ozean, Südatlantik, Mittelatlantik und Nordatlantik sowie in der Biskaya. Es befand sich mit Fracht auf dem Weg nach Frankreich. U 510 wurde am 08.02.1945 von U 861 mit 60 m³ Brennstoff versorgt. Nach 102 Tagen, lief U 510 am 23.04.1945 in St. Nazaire ein.
U 510 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.136 BRT versenken.
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Verlustursache
Datum: 09.05.1945
Letzter Kommandant: Alfred Eick
Ort: St. Nazaire
Position: 47° 16' Nord - 02° 12' West
Planquadrat: BF 6515
Verlust durch: Außer Dienst gestellt
Tote: 0
Überlebende: -
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Verlustursache im Detail
U 510 wurde am 10.05.1945 in St. Nazaire außer Dienst gestellt.
Ab dem 12.05.1945 Beute Frankreichs, wurde es 1946 als BOUAN wieder in Dienst gestellt. Am 23.11.1959 als Q 176 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und 1960 abgebrochen.
U 510 konnte auf 7 Unternehmungen 11 Schiffe mit 71.100 BRT und 1 Minensucher mit 249 t versenken und 11 Schiffe mit 77.627 BRT beschädigen.
Literaturverweise
Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 802. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 57, 169. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 61, 62, 230. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 404. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 217 - 219. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 121. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 79 - 92. → Amazon
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