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U 520: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 519]] ← U 520 → [[U 521]]
 
[[U 519]] ← U 520 → [[U 521]]
  
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 14.02.1940
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deutsche Werft AG]], Hamburg
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 335
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 501 - U 524
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 01.07.1941
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 02.03.1942
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 19.05.1942
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Volkmar Schwartzkopff]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 46 364
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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| || 19.05.1942 - 30.10.1942 || Kapitänleutnant || [[Volkmar Schwartzkopff]]
 
 
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 520'''
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
 
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| || 19.05.1942 - 30.09.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
 
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| || 01.10.1942 - 30.10.1942 || Frontboot || [[2. U-Flottille]]
 
 
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| Typ: || colspan="3" | [[IX C]]
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
 
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 14.02.1940
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| || 20.05.1942 - 23.05.1942 || Hamburg || Ausbildung.
+
| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deutsche Werft AG]], Hamburg
 
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|-
−
| || 24.05.1942 - 09.06.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| Baunummer: || 335
 
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−
| || 10.06.1942 - 10.06.1942 || Stettin || Abgabe der Bootslast.
+
| Serie: || colspan="3" | U 501 - U 524
 
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| || 11.06.1942 - 12.06.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| Kiellegung: || colspan="3" | 01.07.1941
 
|-
 
|-
−
| || 13.06.1942 - 16.06.1942 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| Stapellauf: || colspan="3" | 02.03.1942
 
|-
 
|-
−
| || 19.06.1942 - 21.06.1942 || Danzig || Ausbildung.
+
| Indienststellung: || colspan="3" | 19.05.1942
 
|-
 
|-
−
| || 22.06.1942 - 22.06.1942 || Ostsee || Auf dem Marsch nach Hela Schraube beschädigt.
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Volkmar Schwartzkopff]]
 
|-
 
|-
−
| || 23.06.1942 - 24.06.1942 || Danzig || In der Werft, auswechseln der Schraube.
+
| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 46 364
 
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| || 25.06.1942 - 03.07.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
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|-
−
| || 04.07.1942 - 07.07.1942 || Danzig || In der Werft, Erneuerung der Packungen.
+
! colspan="3" | Kommandanten
 
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|-
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| || 07.07.1942 - 08.07.1942 || Stettin || Abgabe der Bootslast.
+
| ||
 
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|-
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| || 09.07.1942 - 12.07.1942 || Danzig || Feuerleitübungen.
+
| 19.05.1942 - 30.10.1942 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Volkmar Schwartzkopff]]
 
|-
 
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| || 13.07.1942 - 30.07.1942 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
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| || 31.07.1942 - 02.08.1942 || Danzig || Ausbildung.
+
! colspan="3" | Flottillen
 
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| || 03.08.1942 - 11.08.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 12.08.1942 - 15.08.1942 || Ostsee || Marsch über Stettin und Kiel nach Hamburg.
+
| 19.05.1942 - 30.09.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin
 
|-
 
|-
−
| || 16.08.1942 - 17.08.1942 || Hamburg || Abgabe des Geschützes und Ausräumen des Bootes.
+
| 01.10.1942 - 30.10.1942 || colspan="3" | Frontboot - [[2. U-Flottille]], Lorient
 
|-
 
|-
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| || 18.08.1942 - 05.10.1942 || Hamburg || Restarbeiten bei der [[Deutsche Werft AG|Deutschen Werft]].
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| ||
 
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−
| || 06.10.1942 - 08.10.1942 || Hamburg || Torpedo- und Proviantübernahme.
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| ||
 
|-
 
|-
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| || 10.10.1942 - 16.10.1942 || Kiel || [[Funkbeschickung]] und [[Entmagnetisieren]].
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
 
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| ||
 
| ||
 
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| 03.10.1942 - 04.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
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−
<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
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| 05.10.1942 - 30.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Verlust des Bootes
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 03.10.1942 - Kiel || → → → → → → → → → || 04.10.1942 - Kristiansand
 
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| || 05.10.1942 - Kiel || → → → → → → → → → || 30.10.1942 - Verlust des Bootes
 
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| || colspan="3" |
 
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U 520, unter Kapitänleutnant [[Volkmar Schwartzkopff]], lief am 03.10.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, südlich und östlich Neufundland. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 27 Tagen wurde U 520 selbst, von einem kanadischen Flugzeug versenkt.
 
−
 
 
−
'''Chronik 03.10.1942 – 30.10.1942:''' (die Chronikfunktion für U 520 ist noch nicht verfügbar)
 
−
 
 
−
[[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]] - [[07.10.1942]] - [[08.10.1942]] - [[09.10.1942]] - [[10.10.1942]] - [[11.10.1942]] - [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]]
 
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|}
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
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| || colspan="3" | U 520, unter Kapitänleutnant [[Volkmar Schwartzkopff]], lief am 03.10.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, südlich und östlich Neufundland. Nach 27 Tagen wurde U 520 von einem kanadischen Flugzeug versenkt.
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| || '''Boot:''' || U 520
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| || colspan="3" | U 520 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || '''Datum:''' || [[30.10.1942]]
 
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Volkmar Schwartzkopff]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 520 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
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| || '''[[Position]]:''' || 47°47' Nord - 49°50' West
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BC 4257
 
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| || '''Verlust durch:''' || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
 
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| || '''Tote:''' || 53
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! colspan="3" | Verlustursache
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| || '''Überlebende:''' || 0
 
 
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| Datum: || colspan="3" | 30.10.1942
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Volkmar Schwartzkopff]]
 
|-
 
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| || colspan="3" |
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
−
 
 
−
U 520 wurde am 30.10.1942 im Nordatlantik östlich von Neufundland durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der [[Douglas B-18 Bolo|Douglas]] 742 der kanadischen [[RCAF]] Squadron 10 versenkt. Das Boot befand sich beim Angriff auf den Geleitzug [[SC-107]].
 
 
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|-
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|}
+
| Position: || colspan="3" | 47° 47' Nord - 49° 50' West
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (53)</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | BC 4257
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−
| || [[Barke, Gerhard]] || [[Bartels, Wilhelm]] || [[Berg, Erich]]
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Betz, Rudolf]] || [[Büsselmann, Arthur]] || [[Clemens, Fritz (U 520)|Clemens, Fritz]]
+
| Tote: || colspan="3" | 53
 
|-
 
|-
−
| || [[Fahden, Adolf]] || [[Fuchs, Arno-Erwin]] || [[Fulde, Karl-Heinz]]
+
| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
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|-
−
| || [[Hartwig, Hans-Georg]] || [[Herberger, Gerhard-Walter]] || [[Hoeps, Rudolf]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Hoppe, Adolf]] || [[Hoppe, Robert]] || [[Huber, Willi]]
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 520|Klick hier → Besatzungsliste U 520]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Huberts, Hermann]] || [[Jodeit, Bruno]] || [[John, Peter]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Jonescheit, Theodor]] || [[Kauper, Robert]] || [[Kirchgessner, Rudolf]]
+
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || [[Klabunde, Otto]] || [[Klötzer, Hans]] || [[Knitt, Alfred]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Krauss, Johannes]] || [[Langanki, Bernhard]] || [[Lehmkuhl, Kurt]]
+
| colspan="3" | U 520 wurde am 30.10.1942 im Nordatlantik östlich von Neufundland durch Wasserbomben der [[Douglas B-18 Bolo]] X (Daniel-Francis Raymes) der kanadischen [[RCAF]] Squadron 10 versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || [[Leisler-Kiep, Klaus]] || [[Maas, Ernst]] || [[Messerschmitt, Werner]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Noak, Heinz]] || [[Ocasek, Georg]] || [[Oevers, Stefan]]
+
| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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|-
−
| || [[Pfeiffer, Walter]] || [[Raschbacher, Ernst]] || [[Rexhausen, Martin]]
+
| colspan="3" | Zitat: Am 30.10.42 im Nordatlantik östlich von Neufundland am Konvoi SC.107 durch die sichernde Douglas/B-18 742 der kanadischen RCAF 10. Squadron versenkt. Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || [[Rumpf, Heinz]] || [[Schaelicke, Günter]] || [[Scharmann, Kurt]]
+
| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 63.
 
|-
 
|-
−
| || [[Schick, Werner]] || [[Schillinger, Josef]] || [[Schmauch, Norbert]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Schonert, Gerhard-Fritz]] || [[Schulz, Alfred]] || [[Volkmar Schwartzkopff|Schwartzkopff, Volkmar]]
+
| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Smykala, Heinz]] || [[Tappesser, Hermann]] || [[Uebel, Joachim]]
+
| colspan="3" | Zitat: [...] Acht Stunden später machte eine Digby von Squadron 10, die sich nach der Luftsicherung für Geleitzug ONS 140 wieder auf dem Rückflug befand, ebenfalls ein U-Boot an der Oberfläche aus. Das war U 520, eines der neuen IXC-Boote unter Volkmar Schwartzkopff, der herbeieilte, um sich der Gruppe Veilchen anzuschließen. Der Pilot D.F. Raymes griff aus einer Höhe von 960 Meter an und warf vier 120-Kilogramm-Wasserbomben vom Typ Mark VII mit Anatolsprengköpfen auf U 520. Von dem Boot wurde nie wieder etwas gehört. Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || [[Voormann, Ernst]] || [[Wagner, Gustav]] || [[Weigl, Friedrich]]
+
| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 79.
−
|-
 
−
| || [[Wierzbicki, Siegfried]] || [[Witte, Rudolf]]
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Literaturverweise
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (1 - unvollständig)</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
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−
| || [[Uhrty, Erwin]]
 
 
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| ||
 
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|-
−
|}
+
| Clay Blair || colspan="3" | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 79. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
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|-
 
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−
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 224. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 78, 79, 80, 81, 86.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 76, 230. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 63. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 224.
+
| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 122, 277. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 164. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 76, 230.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 63.
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| || Michael L. Hadley || '''U-Boote gegen Kanada'''
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!
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| || || 1990 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813203332 - Seite 165.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 501 - U 560'''
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 164.
 
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| || John M. Waters || '''Blutiger Winter'''
 
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| || || 1970 - Welsermühl Verlag - ISBN- 978-3853391044 - Seite 47, 50, 55, 248.
 
 
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Aktuelle Version vom 27. September 2024, 13:25 Uhr

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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 520
Typ: IX C
Bauauftrag: 14.02.1940
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 335
Serie: U 501 - U 524
Kiellegung: 01.07.1941
Stapellauf: 02.03.1942
Indienststellung: 19.05.1942
Kommandant: Volkmar Schwartzkopff
Feldpostnummer: M - 46 364
Kommandanten
19.05.1942 - 30.10.1942 Kapitänleutnant - Volkmar Schwartzkopff
Flottillen
19.05.1942 - 30.09.1942 Ausbildungsboot - 4. U-Flottille, Stettin
01.10.1942 - 30.10.1942 Frontboot - 2. U-Flottille, Lorient
1. Unternehmung
03.10.1942 - 04.10.1942 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
05.10.1942 - 30.10.1942 Ausgelaufen von Kiel - Verlust des Bootes
U 520, unter Kapitänleutnant Volkmar Schwartzkopff, lief am 03.10.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, südlich und östlich Neufundland. Nach 27 Tagen wurde U 520 von einem kanadischen Flugzeug versenkt.
U 520 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Datum: 30.10.1942
Letzter Kommandant: Volkmar Schwartzkopff
Ort: Nordatlantik
Position: 47° 47' Nord - 49° 50' West
Planquadrat: BC 4257
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 53
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 520
Verlustursache im Detail
U 520 wurde am 30.10.1942 im Nordatlantik östlich von Neufundland durch Wasserbomben der Douglas B-18 Bolo X (Daniel-Francis Raymes) der kanadischen RCAF Squadron 10 versenkt.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 30.10.42 im Nordatlantik östlich von Neufundland am Konvoi SC.107 durch die sichernde Douglas/B-18 742 der kanadischen RCAF 10. Squadron versenkt. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 63.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: [...] Acht Stunden später machte eine Digby von Squadron 10, die sich nach der Luftsicherung für Geleitzug ONS 140 wieder auf dem Rückflug befand, ebenfalls ein U-Boot an der Oberfläche aus. Das war U 520, eines der neuen IXC-Boote unter Volkmar Schwartzkopff, der herbeieilte, um sich der Gruppe Veilchen anzuschließen. Der Pilot D.F. Raymes griff aus einer Höhe von 960 Meter an und warf vier 120-Kilogramm-Wasserbomben vom Typ Mark VII mit Anatolsprengköpfen auf U 520. Von dem Boot wurde nie wieder etwas gehört. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 79.
Literaturverweise
Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 79. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 224. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 76, 230. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 63. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 122, 277. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 164. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!
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