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U 256: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[03.04.1942]] – [[08.04.1942]] || [[Danzig]] || Erprobungen und Übungen bei der [[UAK|U-Abnahmegruppe 1]].
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| || [[18.07.1942]] – [[20.07.1942]] || [[Danzig]] || Ausräumen des Bootes bei der [[8. U-Flottille]].
 
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>
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U 256, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Odo Loewe]], war 38 Tage auf See und legte dabei zirka 5.800 [[sm]] zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordatlantik]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Steinbrinck]] und [[Lohs (U-Boot-Gruppe)|Lohs]].
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* '''Die Fahrt : ''' U 256, unter [[Kapitänleutnant]] [[Odo Loewe]], war 38 Tage auf See und legte dabei zirka 5.800 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Steinbrinck (U-Bootgruppe)|Steinbrinck]] und [[Lohs (U-Bootgruppe)|Lohs]]. U 256 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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U 256, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Odo Loewe]], verlegte von [[Lorient]] nach [[Brest]]. Dort wurde das Boot am [[30.11.1942]] außer Dienst gestellt und zum [[Flak-U-Boot]] umgebaut. U 256 erhielt einen Umbau des Brückenbereichs. Die Brücke wurde gepanzert. Es wurde mit 2 x 2-cm-Vierlinge, 1 x 3,7-cm und 2 x MG/42 ausgerüstet. Außerdem erhielt es ein Abschußgestell für Seilraketenwerfer. Vom [[18.08.1943]] bis [[29.09.1943]] Erfolgten Werftarbeiten, Probefahrten, Trimmversuche, Ausbildungsdienst und Rollenexerzieren. Vom [[30.09.1943]] – [[03.10.1943]] Erfolgte die Ausrüstung zur 1. Feindfahrt als „U-Flak 2".
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* '''Die Fahrt : ''' U 256, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Odo Loewe]], verlegte von [[Lorient]] nach [[Brest]]. Dort wurde das Boot am [[30.11.1942]] außer Dienst gestellt und zum [[Flak-U-Boot]] umgebaut. U 256 erhielt einen Umbau des Brückenbereichs. Die Brücke wurde gepanzert. Es wurde mit 2 x 2-cm-Vierlinge, 1 x 3,7-cm und 2 x MG/42 ausgerüstet. Außerdem erhielt es ein Abschußgestell für Seilraketenwerfer. Vom [[18.08.1943]] - [[29.09.1943]] Erfolgten Werftarbeiten, Probefahrten, Trimmversuche, Ausbildungsdienst und Rollenexerzieren. Vom [[30.09.1943]] – [[03.10.1943]] Erfolgte die Ausrüstung zur 1. Unternehmung als „U-Flak 2".
 
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U 256, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Wilhelm Brauel]], war 44 Tage auf See und legte dabei 3.509,4 [[sm]] über und 1.072 [[sm]] unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Mittelatlantik]] und westlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Unternehmung erfolgte vom [[18.11.1943]] – [[03.01.1944]] der Rückbau des Bootes zu einem normalen Kampfboot.
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* '''Die Fahrt : ''' U 256, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Wilhelm Brauel]], war 44 Tage auf See und legte dabei 3.509,4 [[sm]] über und 1.072 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und westlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]]. U 256 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Fahrt erfolgte, vom [[18.11.1943]] – [[03.01.1944]], der Rückbau des Bootes zu einem normalen Kampfboot.
 
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U 256, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Wilhelm Brauel]], war 57 Tage auf See und legte dabei 3.926,5 [[sm]] über und 1.595,9 [[sm]] unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordatlantik]] und westlich von [[Irland]], konnte es 1 Sloop mit 1.300 [[ts]] so schwer beschädigen das sie als Totalverlust galt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Igel 2]], [[Hai 1]] und [[Preussen]]. Nach dieser Fahrt trat U 256 vom [[01.04.1944]] – [[06.06.1944]] als Bereitschaftsboot zur Gruppe [[Landwirt]].
 
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| || [[22.02.1944]] - 00:11 Uhr || [[br]] - ''[[HMS]] ''[[Woodpecker (U.08)]]'' || 1.300 [[ts]] schwer beschädigt (Totalverlust).
 
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Feindfahrt:'''
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* '''Die Fahrt : ''' U 256, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Wilhelm Brauel]], war 57 Tage auf See und legte dabei 3.926,5 [[sm]] über und 1.595,9 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Irland]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Igel 2 (U-Bootgruppe)|Igel 2]], [[Hai 1 (U-Bootgruppe)|Hai 1]] und [[Preussen (U-Bootgruppe)|Preussen]]. U 256 konnte 1 Sloop mit 1.300 [[ts]] so schwer beschädigen das sie als Totalverlust galt. Nach dieser Fahrt trat U 256 vom [[01.04.1944]] – [[06.06.1944]] als Bereitschaftsboot zur [[U-Boot-Gruppe|Gruppe] [[Landwirt (U-Bootgruppe)|Landwirt]].
  
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''Die Begegnung mit feindlichen Zerstörern hat der Kommandant überlegt und kühl angreifend zu seinen Gunsten entschieden und 3 Zerstörer versenkt. Die Kämpfe mit den Flugzeugen zeigen klar die Überlegenheit der 3,7-cm-Kanone, auch wenn sie nur halbautomatisch schießt, besonders beim Abschuß am [[19.03.1944|19.03.]].''
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* '''Beschädigt wurde : ''' [[22.02.1944]] - [[Großbritannien|br]] - [[HMS]] '''[[Woodpecker (U.08)]]''' - 1.300 [[ts]].
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* '''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Die Begegnung mit feindlichen Zerstörern hat der Kommandant überlegt und kühl angreifend zu seinen Gunsten entschieden und 3 Zerstörer versenkt. Die Kämpfe mit den Flugzeugen zeigen klar die Überlegenheit der 3,7-cm-Kanone, auch wenn sie nur halbautomatisch schießt, besonders beim Abschuß am 19.03.
 
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U 256, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Wilhelm Brauel]], war 1 Tag und 8 Stunden auf See. Beim Ausbruch der Invasion auf Frankreich, konnte das Boot in seinem Operationsgebiet der [[Biscaya]] und vor [[Lishart]], keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 256 konnte die [[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]] M der [[RAF]] Squadron 53 abschießen. Bevor das Boot wegen schwerer beschädigungen durch Flibos die Unternehmung abbrechen mußte. [[Am 08.06.1944]] wurde das Boot außer Dienst gestellt, später Wiederinstandgesetzt zur Überführung nach Norwegen. Vom [[11.08.1944]] - [[02.09.1944]] erfolgte der Einbau einer starren [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Brest)|Kriegsmarinewerft]], [[Brest]].
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* '''Die Fahrt : ''' U 256, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Wilhelm Brauel]], war 1 Tag und 8 Stunden auf See. Beim Ausbruch der Invasion auf Frankreich, konnte das Boot in seinem Operationsgebiet der [[Biscaya]] und vor [[Lishart]], keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 256 konnte die [[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]] M der [[RAF]] Squadron 53 abschießen. Bevor das Boot wegen schwerer beschädigungen durch Flibos die Unternehmung abbrechen mußte. [[Am 08.06.1944]] wurde das Boot außer Dienst gestellt, später Wiederinstandgesetzt zur Überführung nach Norwegen. Vom [[11.08.1944]] - [[02.09.1944]] erfolgte der Einbau einer starren [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Brest)|Kriegsmarinewerft]], [[Brest]].
 
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U 256, unter [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], war 44 Tage auf See und legte dabei 1.072 [[sm]] über und 2.208 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot sollte im [[Nordatlantik]] operieren, aber eigentlich war es eine Überführungsfahrt von [[Brest]] nach [[Bergen]]. Schiffe konnten auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden. Das Boot wurde am 23.10.1944 außer Dienst gestellt.
 
  
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* '''Die Fahrt : ''' U 256, unter [[Korvettenkapitän]] [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], war 44 Tage auf See und legte dabei 1.072 [[sm]] über und 2.208 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot sollte im [[Nordatlantik]] operieren, aber eigentlich war es eine Überführungsfahrt von [[Brest]] nach [[Bergen]]. Schiffe konnten auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden. Das Boot wurde am 23.10.1944 außer Dienst gestellt.
 
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U 256 wurde am [[23.10.1944]] in [[Bergen]] außer Dienst gestellt. Das Boot wurde bereits vorher wegen Fahruntüchtigkeit, am [[30.11.1942]], in [[Brest]] außer Dienst gestellt. Dies geschah nachdem das Boot am [[02.09.1942]] von der ''[[Vickers Wellington|Wellington]]'' Z der britischen [[RAF]] Squadron 77 schwer beschädigt wurde. Die zweite Indienststellung erfolgte am [[16.08.1943]]. Erneut wurde das Boot im Juni 1944, nach schweren Beschädigungen durch die ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' M der britischen [[RAF]] Squadron 224, außer Dienst gestellt. Nach der Reparatur des Bootes und dem Einbau eines [[Schnorchel|Schnorchels]], Überführte der erfahrene Kommandant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], das Boot nach [[Bergen]], wo es am [[23.10.1944]] erneut außer Dienst gestellt wurde. Nach dem Krieg wurde U 256 britische Beute und später Abgebrochen. U 256 war das letzte aus dem Stützpunkt [[Brest]] ausgelaufene U-Boot.
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U 256 wurde am [[23.10.1944]] in [[Bergen]] außer Dienst gestellt. Das Boot wurde bereits vorher wegen Fahruntüchtigkeit, am [[30.11.1942]], in [[Brest]] außer Dienst gestellt. Dies geschah nachdem das Boot am [[02.09.1942]] von der ''[[Vickers Wellington|Wellington]]'' Z der britischen [[RAF]] Squadron 77 schwer beschädigt wurde. Die zweite Indienststellung erfolgte am [[16.08.1943]]. Erneut wurde das Boot im Juni 1944, nach schweren Beschädigungen durch die ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' M der britischen [[RAF]] Squadron 224, außer Dienst gestellt. Nach der Reparatur des Bootes und dem Einbau eines [[Schnorchel|Schnorchels]], Überführte der erfahrene Kommandant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], das Boot nach [[Bergen]], wo es am [[23.10.1944]] erneut außer Dienst gestellt wurde. Nach dem Krieg wurde U 256 britische Beute und später Abgebrochen. U 256 war das letzte aus dem Stützpunkt [[Brest]] ausgelaufene U-Boot.
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Vom 18.12.1941 – 23.10.1944 : ②'''
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
  
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'''Vom 18.12.1941 – 23.10.1944 :'''
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
  
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In Arbeit.
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
  
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 5 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 171 - U 222"]
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
  
 
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Version vom 14. Oktober 2012, 11:51 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 256"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 23.09.1939
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 021
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 15.02.1941
Stapellauf: 28.10.1941
Indienststellung: 18.12.1941
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Odo Loewe
Feldpostnummer: M - 47 855

Kommandanten ①

18.12.1941- 30.11.1942 Kapitänleutnant Odo Loewe
01.12.1942 - 31.08.1943 Unbesetzt (Umbau zum Flak-U-Boot)
01.09.1943 - 27.06.1944 Oberleutnant zur See Wilhelm Brauel
28.06.1944 - 15.08.1944 Unbesetzt (Einbau Schnorchelanlage)
16.08.1944 - 01.09.1944 Oberleutnant zur See Ernst-Günther Brischke
02.09.1944 - 18.10.1944 Korvettenkapitän Heinrich Lehmann-Willenbrock

Flottillen

18.12.1941 - 31.07.1942 Ausbildungsboot 8. U-Flottille, Danzig
01.08.1942 - 05.10.1944 Frontboot 9. U-Flottille, Brest

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG:

19.12.1941 – 21.12.1941 Bremen Einräumen des Bootes und Trimmversuche.
24.12.1941 – 28.12.1941 Travemünde Einzelübungen.
29.12.1942 – 17.01.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
18.01.1942 – 19.01.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall
20.01.1942 – 23.01.1942 Danziger Bucht Fahr- und Einzelübungen.
24.01.1942 – 02.04.1942 Danzig Wegen Eislage, Einzelausbildung im Hafen.
03.04.1942 – 08.04.1942 Danzig Erprobungen und Übungen bei der UAK.
09.04.1942 – 14.04.1942 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
15.04.1942 – 02.05.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
03.05.1942 – 14.05.1942 Pillau Schießausbildung bei der 26. U-Flottille.
19.05.1942 – 29.05.1942 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
02.06.1942 – 17.07.1942 Königsberg Restarbeiten in der Werft.
18.07.1942 – 20.07.1942 Danzig Ausräumen des Bootes bei der 8. U-Flottille.
22.07.1942 – 27.07.1942 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung bei der 5. U-Flottille.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

28.07.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel → → → → 29.07.1942 - 19:30 Uhr in Kristiansand
30.07.1942 - 06:53 Uhr aus Kristiansand → → → → 03.09.1942 - 07:15 Uhr in Lorient

Verlegungsfahrt:

22.09.1942 - //:// Uhr aus Lorient → → → → 23.09.1942 - //:// Uhr in Brest
  • Die Fahrt : U 256, unter Kptlt. Odo Loewe, verlegte von Lorient nach Brest. Dort wurde das Boot am 30.11.1942 außer Dienst gestellt und zum Flak-U-Boot umgebaut. U 256 erhielt einen Umbau des Brückenbereichs. Die Brücke wurde gepanzert. Es wurde mit 2 x 2-cm-Vierlinge, 1 x 3,7-cm und 2 x MG/42 ausgerüstet. Außerdem erhielt es ein Abschußgestell für Seilraketenwerfer. Vom 18.08.1943 - 29.09.1943 Erfolgten Werftarbeiten, Probefahrten, Trimmversuche, Ausbildungsdienst und Rollenexerzieren. Vom 30.09.1943 – 03.10.1943 Erfolgte die Ausrüstung zur 1. Unternehmung als „U-Flak 2".

2. Unternehmung:

04.10.1943 - 16:00 Uhr aus Brest → → → → 17.11.1943 - 16:10 Uhr in Brest

3. Feindfahrt:

25.01.1944 - 15:25 Uhr aus Brest → → → → 22.03.1944 - 10:00 Uhr in Brest
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Die Begegnung mit feindlichen Zerstörern hat der Kommandant überlegt und kühl angreifend zu seinen Gunsten entschieden und 3 Zerstörer versenkt. Die Kämpfe mit den Flugzeugen zeigen klar die Überlegenheit der 3,7-cm-Kanone, auch wenn sie nur halbautomatisch schießt, besonders beim Abschuß am 19.03.

4. Feindfahrt:

06.06.1944 - 21:42 Uhr aus Brest → → → → 08.06.1944 - 04:00 Uhr in Brest

5. Feindfahrt:

04.09.1944 - 02:04 Uhr aus Brest → → → → 17.10.1944 - 15:20 Uhr in Bergen
  • Die Fahrt : U 256, unter Korvettenkapitän Heinrich Lehmann-Willenbrock, war 44 Tage auf See und legte dabei 1.072 sm über und 2.208 sm unter Wasser zurück. Das Boot sollte im Nordatlantik operieren, aber eigentlich war es eine Überführungsfahrt von Brest nach Bergen. Schiffe konnten auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden. Das Boot wurde am 23.10.1944 außer Dienst gestellt.

DAS SCHICKSAL:

Datum: 23.10.1944
Letzter Kommandant: Korvettenkapitän Heinrich Lehmann-Willenbrock
Ort: Bergen
Position: -
Planquadrat: -
Versenkt durch: Außer Dienst gestellt
Tote: 0
Überlebende: -

Detailangaben zum Schicksal:

U 256 wurde am 23.10.1944 in Bergen außer Dienst gestellt. Das Boot wurde bereits vorher wegen Fahruntüchtigkeit, am 30.11.1942, in Brest außer Dienst gestellt. Dies geschah nachdem das Boot am 02.09.1942 von der Wellington Z der britischen RAF Squadron 77 schwer beschädigt wurde. Die zweite Indienststellung erfolgte am 16.08.1943. Erneut wurde das Boot im Juni 1944, nach schweren Beschädigungen durch die Liberator M der britischen RAF Squadron 224, außer Dienst gestellt. Nach der Reparatur des Bootes und dem Einbau eines Schnorchels, Überführte der erfahrene Kommandant Heinrich Lehmann-Willenbrock, das Boot nach Bergen, wo es am 23.10.1944 erneut außer Dienst gestellt wurde. Nach dem Krieg wurde U 256 britische Beute und später Abgebrochen. U 256 war das letzte aus dem Stützpunkt Brest ausgelaufene U-Boot.


DIE BESATZUNG:

Vom 18.12.1941 – 23.10.1944 : ②

In Arbeit.


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 5 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 171 - U 222"


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_256&oldid=37052“