U 401: Unterschied zwischen den Versionen
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | ||
− | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 8 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 375 - U 435"] | + | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 8 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 375 - U 435"] Seite 140 - 141. |
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Version vom 2. Juni 2013, 07:40 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 401" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
10.04.1941 - 11.04.1941 | Danzig | Einrichten des Bootes. | |
12.04.1941 - 10.05.1941 | Danzig | Ausbildung und Erprobungen. | |
11.05.1941 - 11.05.1941 | Bornholm | Abhorchen. | |
15.05.1941 - 16.05.1941 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
17.05.1941 - 24.05.1941 | Danzig | Taktische Ausbildung bei der 25. U-Flottille. | |
25.05.1941 - 28.06.1941 | Königsberg | Restarbeiten bei der F. Schichau Werft GmbH. | |
28.06.1941 - 03.07.1941 | Marsch nach Trondheim. Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | ||
DIE UNTERNEHMUNGEN: | |||
28.06.1941 - //:// Uhr aus Königsberg | → → → → | 03.07.1941 - //:// Uhr in Trondheim | |
Die Fahrt : U 401, unterKapitänleutnant Gero Zimmermann, verlegte von Königsberg nach Trondheim. Dort erfolgte die Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |||
1. Unternehmung: | |||
09.07.1941 - 08:15 Uhr aus Trondheim | → → → → | 03.08.1941 - //:// Uhr Verlust des Bootes | |
Die Fahrt : U 401, unter Kapitänleutnant Gero Zimmermann, war 25 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 401 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von britischen und norwegischen Kriegsschiffen versenkt. |
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 03.08.1941 | ||||
Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Gero Zimmermann | |||
Ort: | Nordatlantik | ||||
Position: | 50°27' N-19°50' W | ||||
Planquadrat: | BE 2157 | ||||
Versenkt durch: | HMS Wanderer (D.74), HNMS St. Albans (I.15), HMS Hydragea (K.39) | ||||
Tote: | 45 | ||||
Überlebende: | 0 | ||||
Detailangaben zum Schicksal: U 401 wurde am 03.08.1941 im Nordatlantik südwestlich von Irland durch Wasserbomben des britischen Zerstörers HMS Wanderer (D.74), des norwegischen Zerstörers HNMS St. Albans (I.15) und der britischen Korvette HMS Hydragea (K.39) versenkt. Das Boot stand am Geleitzug SL-81. |
DIE BESATZUNG: Am 03.08.1941 kamen ums Leben: (44) ② Auer, Johann● Babbel, Bruno● Bethke, Hans-Arno ● Bibow, Karl-Heinz ● Dreyer, Werner ● Eckelt, Joachim ● Exss, Heinrich ● Fehl, Johann ● Frey, Willi ● Giesbert, Alfred ● Gräf, Karl ● Gränz, Hans ● Grosser, Klaus ● Grünberg, Rudolf ● Hake, Fritz-Heinrich-Hermann ● Hartes, Willi ● Junker, Helmut ● Kauer, Franz ● Klatt, Erich-Ludwig ● Klawonn, Egon-Theophil ● Kopczynski, Günter ● Kröger, Edmund ● Lotzkat, Otto ● Loboldt, Hans-Joachim ● Lüdtke, Fritz ● Malis, Bruno ● Mayer, Josef ● Obst, Werner ● Rentsch, Johannes ● Rosenberger, Herbert ● Rosin, Ernst ● Schendera, Paul ● Schledorn, Heinrich ● Schmidt, Heinz ● Schmidt, Karl-Heinz ● Schröder, Peter ● Schulz, Max ● Schweiger, Helmut ● Stumpf, Hellmut ● Töberich, Herbert ● Werner, Erich ● Werner, Otto ● Wilm, Otto ● Zimmermann, Gero Vor dem 09.07.1941: ③ Zur Zeit nicht ermittelt. |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Zur Zeit nur 44 Namen ermittelt. ③ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |