16.07.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 58]]''' - '''Nordatlantik''' - 00:10 Uhr - Nach dem Angriff auf einen Tanker am Vortag, aufgetaucht. 30 Minuten durch riesigen Ölfleck gelaufen. 20:05 Uhr - Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver. | '''[[U 58]]''' - '''Nordatlantik''' - 00:10 Uhr - Nach dem Angriff auf einen Tanker am Vortag, aufgetaucht. 30 Minuten durch riesigen Ölfleck gelaufen. 20:05 Uhr - Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver. | ||
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'''[[U 62]]''' - '''Nordsee''' - 00:00 Uhr - Marsch durch die Fair Passage Richtung Nordkanal. | '''[[U 62]]''' - '''Nordsee''' - 00:00 Uhr - Marsch durch die Fair Passage Richtung Nordkanal. | ||
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| + | Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/ | ||
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| − | ''' | + | Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. |
| − | + | '''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm''' | |
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Version vom 15. Januar 2017, 06:26 Uhr
15.07.1940 - - 16.07.1940 - - 17.07.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite
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DIENSTAG, 16. JULI 1940 | |||
CHRONIK (1)
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U 30 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 34 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 21:42 Uhr - Dampfer gesichtet. Über Wasser zugelaufen. 22:28 Uhr - Getaucht angelaufen und den Dampfer angesehen. 23:25 Uhr - Aufgetaucht. Viet Schüsse vor den Big. Besatzung verläßt den Dampfer. Kapitän befragt. Alle Angaben waren falsch. U 43 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 52 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 56 - Nordatlantik - 10:15 Uhr - Zwei Dampfer und Zerstörer gesichtet. Angriff. Jetzt erst erkannt das es ein Geleitzug aus fünf - sechs Dampfern und drei Zerstörern ist. 10:37 Uhr - Zwei Torpedos auf zwei Dampfer gehen fehl. 16:00 Uhr - Rückmarsch Lorient. U 57 - Nordsee - 01:24 Uhr - Das britische U-Boot vom Vortag, tauchend aus Regenböe in Sicht. Alarmtauchen. GHG ist ausgefalllen nichts gehorcht. 22:00 Uhr - Eingang Funkspruch: "Eigenes Flugzeug, Do 18 um 2200 Uhr in Planquadrat AE 4282 notgelandet. Braucht Hilfe. Wenn näher als 100 sm, suchen. Boot ist 150 sm entfernt. Belibt auf Marsch ins Operationsgebiet. U 58 - Nordatlantik - 00:10 Uhr - Nach dem Angriff auf einen Tanker am Vortag, aufgetaucht. 30 Minuten durch riesigen Ölfleck gelaufen. 20:05 Uhr - Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver. U 61 - Nordatlantik - 04:00 Uhr - Dampfer gesichtet. Angriff. Von Flugzeug unter Wasser gedrückt. 11:35 Uhr - Geleitzug HX-55 gesichtet. Angriff. 12:23 Uhr - Torpedo auf einen Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische SCOTTISH MINSTREL. Bis 17:00 Uhr - Zerstörerverfolgung. Werfen acht Wasserbomben. Keine Schäden. U 62 - Nordsee - 00:00 Uhr - Marsch durch die Fair Passage Richtung Nordkanal. | |||
EMPFOHLENE LITERATUR
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/ | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm | |||
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