U 585

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DAS BOOT (1)

	Typ:	VII C
	Bauauftrag:	08.01.1940
	Bauwerft:	Blohm & Voss, Hamburg
	Baunummer:	085
	Serie:	U 551 - U 650
	Kiellegung:	01.10.1940
	Stapellauf:	09.07.1941
	Indienststellung:	28.08.1941
	Kommandant:	Ernst-Bernward Lohse
	Feldpostnummer:	M - 05 506

DIE KOMMANDANTEN (2)

	28.08.1941 - 30.03.1942	Kapitänleutnant	Ernst-Bernward Lohse

DIE FLOTTILLEN

	28.08.1941 - 00.12.1941	Ausbildungsboot	6. U-Flottille
	00.12.1941 - 30.03.1942	Frontboot	6. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

	29.08.1941 - 30.08.1941	Hamburg	Probefahrten auf der Elbe.
	02.09.1941 - 17.09.1941	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	18.09.1941 - 20.09.1941	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	21.09.1941 - 22.09.1941	Ostsee	Marsch über Swinemünde nach Danzig.
	23.09.1941 - 30.09.1941	Danzig	Erprobungen beim UAK und TEK.
	01.10.1941 - 02.10.1941	Danzig	Funkpeiler Reparatur bei der Danziger Werft AG.
	03.10.1941 - 26.10.1941	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	27.10.1941 - 08.11.1941	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
	09.11.1941 - 11.11.1941	Ostsee	Marsch über Kiel nach Hamburg.
	12.11.1941 - 01.12.1941	Hamburg	Restarbeiten bei Blohm & Voss.
	02.12.1941 - 04.12.1941	Ostsee	Marsch über Kiel nach Danzig.
	05.12.1941 - 09.12.1941	Danzig	Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
	12.12.1941 - 16.12.1941	Kiel	Instandsetzungsarbeiten in der Werft.
	17.12.1941 - 19.12.1941	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

	VERLEGUNGSFAHRT:
	20.12.1941 - Kiel	- - - - - - - -	27.12.1941 - Trondheim
	03.01.1942 - Trondheim	- - - - - - - -	08.01.1942 - Kirkenes
	09.01.1941 - Kirkenes	- - - - - - - -	09.01.1942 - Neidenfjord
	U 585, unter Kapitänleutnant Ernst-Bernward Lohse, lief am 20.12.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, über Trondheim (Abgasklappen erneuert) und Kirkenes (Warten auf Geleit), in den Neidenfjord. Hier erfolgten Instandsetzungsarbeiten sowie die Übernahme von Brennstoff und Proviant. Chronik 20.12.1941 – 09.01.1942: (Die Chronikfunktion für U 585 ist noch nicht verfügbar) 20.12.1941 - 21.12.1941 - 22.12.1941 - 23.12.1941 - 24.12.1941 - 25.12.1941 - 26.12.1941 - 27.12.1941 - 28.12.1941 - 29.12.1941 - 30.12.1941 - 31.12.1941 - 01.01.1942 - 02.01.1942 - 03.01.1942 - 04.01.1942 - 05.01.1942 - 06.01.1942 - 07.01.1942 - 08.01.1942 - 09.01.1942

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	1. UNTERNEHMUNG:
	15.01.1942 - Neidenfjord	- - - - - - - -	15.01.1942 - Kirkenes
	15.01.1942 - Kirkenes	- - - - - - - -	21.01.1942 - Kirkenes
	U 585, unter Kapitänleutnant Ernst-Bernward Lohse, lief am 15.01.1942 aus Neidenfjord aus. Nach der Übernhame des Operationsbefehls in Kirkenes, operierte das Boot, zur Aufklärung, im Nordmeer und vor Murmansk. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 6 Tagen, lief U 585 am 21.01.1942 in Kirkenes ein. Fazit des Kommandanten: Seeverkehr in der Kolabucht fand vom 16. bis 19.01. in nordsüdlicher Richtung nicht statt. Nach Horchergebnissen ist geringer Verkehr kleinerer Fahrzeuge in Küstennähe um Sjet Huk nach Westen zu vermuten. Chronik 15.01.1942 – 21.01.1942: 15.01.1942 - 16.01.1942 - 17.01.1942 - 18.01.1942 - 19.01.1942 - 20.01.1942 - 21.01.1942

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	2. UNTERNEHMUNG:
	25.01.1942 - Kirkenes	- - - - - - - -	21.02.1942 - Kirkenes
	U 585, unter Kapitänleutnant Ernst-Bernward Lohse, lief am 25.01.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer und der Barentssee. Schiffe konnte es auf dieser Unternehmung nicht versenken oder beschädigen. Nach 27 Tagen, lief U 585 wieder in Kirkenes ein. Chronik 25.01.1942 – 21.02.1942: 25.01.1942 - 26.01.1942 - 27.01.1942 - 28.01.1942 - 29.01.1942 - 30.01.1942 - 31.01.1942 - 01.02.1942 - 02.02.1942 - 03.02.1942 - 04.02.1942 - 05.02.1942 - 06.02.1942 - 07.02.1942 - 08.02.1942 - 09.02.1942 - 10.02.1942 - 11.02.1942 - 12.02.1942 - 13.02.1942 - 14.02.1942 - 15.02.1942 - 16.02.1942 - 17.02.1942 - 18.02.1942 - 19.02.1942 - 20.02.1942 - 21.02.1942

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	3. UNTERNEHMUNG:
	15.03.1942 - Kirkenes	- - - - - - - -	25.03.1942 - Kirkenes
	U 585, unter Kapitänleutnant Ernst-Bernward Lohse, lief am 15.03.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Die Fahrt mußte, nach Waboschäden, vorzeitig abgebrochen werden. U 585 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 10 Tagen, lief U 585 am 25.03.1942 wieder in Kirkenes ein. Fazit des Kommandanten: 1.) Es handelte sich um die erste Feindberührung des Bootes. 2.) Boot wurde durch ungünstige wechselnde Sicht überrascht. Die Aufmerksamkeit der Wache konnte dies nicht verhindern. Die Verhältnisse sind in dieser Zeit in Nähe der Küste die normalen, daher ist jedes Boot dort sehr häufig in der Gefahr ähnlicher Überraschungen. Ab 60 sm vom Land wurde gutes Wetter mit sehr guter Kimm und ohne Schneefläche beobachtet. 3.) Boot ist wahrscheinlich durch Fahren auf Sehrohrtiefe, das von den Verfolgern nicht vermutet wurde, vor der Vernichtung bewahrt worden. 4.) Das Vollaufen der Oberdeckstube vorn hat die Vorlastigkeit und vorrübergehend das Fallen des Bootes verursacht. Ferner ist dadurch ein Luftschwall an die Oberfläche gekommen, den der Feind für ein Zeichen der Vernichtung des Bootes hielt. Am 25.03. wurde, wie ich bei der Befehlsstelle erfuhr, vom englischen Nachrichtendienst ein U-Boot in der südlichen Barentssee als vernichtet gemeldet. 5.) Besatzung hat ausgezeichnet gearbeitet. Nirgendwo wurde Unruhe beobachtet. Die Tiefensteuerleitung hatte das Boot stets fest in der Hand. Ausfälle wurden ruhig und sachgemäß beseitigt. Die Detonationen der 2. Wabo-Reihe waren besonders hart. Alle früheren U-Bootfahrer an Bord melden, Ähnliches nicht erlebt zu haben, daher ist Verhalten der Besatzung besonders anzuerkennen. 6.) Der Vorfall hat das Vertrauen der Besatzung zum Boot und sich selbst sehr gestärkt. Chronik 15.03.1942 – 25.03.1942: 15.03.1942 - 16.03.1942 - 17.03.1942 - 18.03.1942 - 19.03.1942 - 20.03.1942 - 21.03.1942 - 22.03.1942 - 23.03.1942 - 24.03.1942 - 25.03.1942

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	4. UNTERNEHMUNG:
	28.03.1942 - Kirkenes	- - - - - - - -	30.03.1942 - Verlust des Bootes
	U 585, unter Kapitänleutnant Ernst-Bernward Lohse, lief am 28.03.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer, nördlich Murmansk. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe EISWOLF die gegen den einlaufenden Geleitzug PQ-13 operieren sollte. Dort kam das Boot jedoch nie an. Es ist auf dem Anmarsch befindlich, im Nordmeer, wahrscheinlich durch Minentreffer gesunken. Chronik 28.03.1942 – 30.03.1942: 28.03.1942 - 29.03.1942 - 30.03.1942

DIE VERLUSTURSACHE

	Boot:	U 585
	Datum:	30.03.1942
	Letzter Kommandant:	Ernst-Bernward Lohse
	Ort:	Nordmeer
	Position:	(70°00' Nord - 34°00' Ost)
	Planquadrat:	(AC 8551)
	Verlust durch:	Mine
	Tote:	44
	Überlebende:	0
	U 585 wurde wahrscheinlich am 30.03.1942, im Nordmeer nördlich Murmansk, durch eine abgetriebene Mine des deutschen Minenfeldes "Bantos A" vernichtet. Das U 585 durch den britischen Zerstörer FURY (H.76) versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen.

DIE BESATZUNG

	Am 30.03.1942 kamen ums Leben: (44 Personen) v.l.n.r.
	Bartelt, Karl	Becker, Wilhelm	Bell, Werner
	Benkel, Heinrich	Bettenbrock, Johann	Biermann, Erich
	Bohmann, Dieter	Bordiehn, Alfred	Cassel, Heinrich
	Clasen, Hermann	Dächert, Wilhelm	Dierkes, Heinrich
	Donaiski, Max	Duscha, Herbert	Eichner, Walter
	Faulborn, Rolf	Frank, Alois	Fuchs, Eduard
	Fuchs, Günter	Gaudl, Franz	Goldschmidt, Anton
	Grey, Willi	Gruber, Adolf	Gutjahr, Kurt
	Heuwinkel, Gustav	Horter, Ludwig	Hundack, Willi
	Jung, Albert	Kohl, Gerhard	Lang, Max
	Leimkühler, Hans	Lohse, Hans-Bernward	Matthes, Kurt
	Möltgen, Hubert	Nölke, Hans-Hermann	Rehm, Willy
	Rogozinski, Erich	Russer, Xaver	Schwierkus, Werner
	Stöth, Peter	Theile, Hermann	Wasserstrass, Horst-Joschim
	Wegner, Horst	Wolter, Otto
	Einzelverluste: (1 Personen)
	Vollmer, Eberhard

EMPFOHLENE LITERATUR

	Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S. 521, 641, 741. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S.148. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 53, 223. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 46. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 561 - U 599 – S. 240 – 243.

ANMERKUNGEN

	(1) Bild von U 585 ist nicht vorhanden. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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