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La Estancia: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 47]] sichtete am 19.10.1940 um 07:50 Uhr den Geleitzug [[HX-79]] und griff diesen an. Nach der Versenkung der ''[[Bilderdijk|BILDERDIJK]]'' und der ''[[Wandby|WANDBY]]'', sowie der Beschädigung der ''[[Shirak|SHIRAK]]'', schoß Prien, am 20.10.1940 um 00:37 Uhr, einen weiteren Torpedo auf einen Dampfer in diesem Geleitzug. Dieser Torpedo traf und Versenkte die ''LA ESTANCIA''. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier wurden von der britischen Korvette ''COREOPSIS (K.32)'' gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt. 7 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer ''[[Induna|INDUNA]]'' gerettet und in Methil (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
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Version vom 7. Januar 2020, 18:28 Uhr

La Cordillera - - La Estancia - - La Paz - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - L - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1*)


Nationalität: Großbritannien
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1940
Bauwerft: William Doxford &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: Buries Markes Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: John Meneely

SCHIFFSMAßE


Länge: 135,55 m
Breite: 17,22 m
Tiefgang: 7,89 m
Tonnage: 5.185 BRT
Tragfähigkeit: 9.340 t
Geschwindigkeit: 13 kn
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT


Route: Mackay (Australien) - Panama Kanal - Halifax (Kanada) - Methil (Großbritannien) - Middlesbrough (Großbritannien)
Fracht: 8.333 t Zucker
Geleitzug: HX-79

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 47
Kommandant: Günther Prien
Datum: 20.10.1940
Ort: Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 57°--' Nord - 17°--' West
Planquadrat: AL 0356
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 1
Überlebende (Schiff): 33

U 47 sichtete am 19.10.1940 um 07:50 Uhr den Geleitzug HX-79 und griff diesen an. Nach der Versenkung der BILDERDIJK und der WANDBY, sowie der Beschädigung der SHIRAK, schoß Prien, am 20.10.1940 um 00:37 Uhr, einen weiteren Torpedo auf einen Dampfer in diesem Geleitzug. Dieser Torpedo traf und Versenkte die LA ESTANCIA. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier wurden von der britischen Korvette COREOPSIS (K.32) gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt. 7 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer INDUNA gerettet und in Methil (Großbritannien) an Land gesetzt.

ANMERKUNGEN

(1*) Bild der LA ESTANCIA ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entsprechenden Erklärung führen.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 46.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 141.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 106, 502.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 325, 326.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 34.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 52.

WEITERE INFORMATIONEN


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