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Albert L. Ellsworth: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || Nationalität: || Norwegen
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| || Typ: || Motortankschiff
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| || Baujahr: || 1937
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| || Bauwerft: || Götaverken Aktiebolaget, Göteborg
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Albert L. Ellsworth (1937)
 
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| || [[Reederei]]: || Onstad Shipping Aktieselskab (Haakon S Onstad) (Skibs Aktieselskab Alse), Oslo
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| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
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| || Heimathafen: || Oslo
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| Typ: || colspan="3" | Motortankschiff
 
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| || Kapitän: || Thorvald Solheim
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| Baujahr: || colspan="3" |  1937
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| Bauwerft: || colspan="3" |  Götaverken Aktiebolaget, Göteborg
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| Reederei: || colspan="3" |  Onstad Shipping Aktieselskab (Haakon S Onstad) (Skibs Aktieselskab Alse), Oslo
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| Heimathafen: || colspan="3" |  Oslo
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| Kapitän: || colspan="3" |  Thorvald Solheim
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| Tonnage: || colspan="3" |  8.309 BRT
 
 
Schiffsmaße
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.40 m
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 12.5 kn
 
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| || Tiefgang: || 8.40 m
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| Route: || colspan="3" |  Curacao - Trinidad - Gibraltar
 
 
Route &. Fracht
 
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| Fracht: || colspan="3" |   11.473 t Dieselöl
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| || Route: || Curacao - Trinidad - Gibraltar
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[TM-1]]
 
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| || Fracht: ||  11.473 t Dieselöl
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Der Angriff erfolgte durch
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| Kommandant: || colspan="3" |  [[Günther Seibicke]]
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| Datum: || colspan="3" | 09.01.1943
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| || U-Boot: || [[U 436]]
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, westlich der Kanarischen Inseln
 
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| || Kommandant: || [[Günther Seibicke]]
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| Position: || colspan="3" | 27° 59' Nord - 28° 50' West
 
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| || Datum: || [[09.01.1943]]
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" |  DG 8565
 
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| || Ort: || Mittelatlantik westlich der Kanarischen Inseln
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
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| || [[Position]]: || 27°59' Nord - 28°50' West
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| || [[Planquadrat]]: || DG 8565
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| || colspan="3" | [[U 436]] sichtete am 08.01.1943 um 16:00 Uhr den Geleitzug [[TM-1]] und lief zum Angriff vor. Um 21:37 Uhr schoß Seibicke drei Torpedos auf drei Schiffe des Geleitzuges. Einer dieser Torpedos traf die ALBERT L. ELLSWORTH und beschädigte sie. Am 09.01.1943 um 20:43 Uhr versenkte U 436 das Schiff mit dem Bordgeschütz. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Havelock (H.88)|HMS HAVELOCK (H.88)]] gerettet und später an Land gesetzt.
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| colspan="3" | [[U 436]] sichtete am 08.01.1943 um 16:00 Uhr den Geleitzug [[TM-1]] und lief zum Angriff vor. Um 21:37 Uhr schoß Seibicke drei Torpedos auf drei Schiffe des Geleitzuges. Einer dieser Torpedos traf die ALBERT L. ELLSWORTH und beschädigte sie. Am 09.01.1943 um 20:43 Uhr versenkte U 436 das Schiff mit dem Bordgeschütz. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden vom britischen Zerstörer HMS HAVELOCK (H.88) gerettet und später an Land gesetzt.
 
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| || colspan="3" | [[U 50]] sichtete am 13.02.1940 um 00:30 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 01:55 Uhr schoß Grosse einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo denonierte vor dem Schiff und beschädigte die ALBERT L. ELLSWORTH. Zwei Fangschüsse, um 02:05 und 02:16 Uhr, folgten. Der erste wurde ein Versager, der zweite traf das Schiff nicht wirklich, er detonierte hinter dem Schiff. Die ALBERT L. ELLSWORTH erreichte ohne große Schäden den Hafen und wurde repariert. Es gab keine Verluste. 2 Besatzungsmitglieder der geretteten Besatzung der [[Snestad|SNESTAD]] kamen ums Leben. Die restliche Überlebenden erreichten mit dem Schiff den sicheren Hafen. (42 von der ALBERT L. ELLSWORTH und 34 der SNESTAD).
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| colspan="3" | [[U 50]] sichtete am 13.02.1940 um 00:30 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 01:55 Uhr schoß Grosse einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo detonierte vor dem Schiff und beschädigte die ALBERT L. ELLSWORTH. Zwei Fangschüsse, um 02:05 und 02:16 Uhr, folgten. Der erste wurde ein Versager, der zweite traf das Schiff nicht wirklich, er detonierte hinter dem Schiff. Die ALBERT L. ELLSWORTH erreichte ohne große Schäden den Hafen und wurde repariert. Es gab keine Verluste. 2 Besatzungsmitglieder der geretteten Besatzung der [[Snestad|SNESTAD]] kamen ums Leben. Die restlichen Überlebenden erreichten mit dem Schiff den sicheren Hafen. (42 von der ALBERT L. ELLSWORTH und 34 der SNESTAD).
 
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Literaturverweise
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 19452 - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 52, 201.
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 19442 - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 15.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 52, 201. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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|-
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships2 - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 329, 554.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 15. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500" Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 9
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 329, 554. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 359.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S 9. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 13, 146.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S 359. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 13, 146. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Kriegstagebuch U 50 - 29.01.1940 - 04.03.1940 - S. 6 - 7.
 
 
Anmerkungen
 
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| || colspan="3" | Kriegstagebuch U 436 - 12.11.1942 - 19.02.1943" - S. 2.
 
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| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
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| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
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| || <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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[[Albert F. Paul]] ← Albert L. Ellsworth → [[Albionic]]
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[[Albert Gallatin]] ← Albert L. Ellsworth → [[Albionic]]

Aktuelle Version vom 14. Juni 2024, 19:58 Uhr

Albert Gallatin ← Albert L. Ellsworth → Albionic

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Albert L. Ellsworth
Schiffsnamen: Albert L. Ellsworth (1937)
Nationalität: Norwegen
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1937
Bauwerft: Götaverken Aktiebolaget, Göteborg
Reederei: Onstad Shipping Aktieselskab (Haakon S Onstad) (Skibs Aktieselskab Alse), Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Thorvald Solheim
Schiffsmaße
Tonnage: 8.309 BRT
Tragfähigkeit: 12.500 t
Länge: 147.47 m
Breite: 18.03 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 12.5 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Curacao - Trinidad - Gibraltar
Fracht: 11.473 t Dieselöl
Geleitzug: TM-1
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 436
Kommandant: Günther Seibicke
Datum: 09.01.1943
Ort: Mittelatlantik, westlich der Kanarischen Inseln
Position: 27° 59' Nord - 28° 50' West
Planquadrat: DG 8565
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 42
Ursache im Detail
U 436 sichtete am 08.01.1943 um 16:00 Uhr den Geleitzug TM-1 und lief zum Angriff vor. Um 21:37 Uhr schoß Seibicke drei Torpedos auf drei Schiffe des Geleitzuges. Einer dieser Torpedos traf die ALBERT L. ELLSWORTH und beschädigte sie. Am 09.01.1943 um 20:43 Uhr versenkte U 436 das Schiff mit dem Bordgeschütz. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden vom britischen Zerstörer HMS HAVELOCK (H.88) gerettet und später an Land gesetzt.
Vorherige Beschädigung
U 50 sichtete am 13.02.1940 um 00:30 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 01:55 Uhr schoß Grosse einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo detonierte vor dem Schiff und beschädigte die ALBERT L. ELLSWORTH. Zwei Fangschüsse, um 02:05 und 02:16 Uhr, folgten. Der erste wurde ein Versager, der zweite traf das Schiff nicht wirklich, er detonierte hinter dem Schiff. Die ALBERT L. ELLSWORTH erreichte ohne große Schäden den Hafen und wurde repariert. Es gab keine Verluste. 2 Besatzungsmitglieder der geretteten Besatzung der SNESTAD kamen ums Leben. Die restlichen Überlebenden erreichten mit dem Schiff den sicheren Hafen. (42 von der ALBERT L. ELLSWORTH und 34 der SNESTAD).
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 52, 201. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 15. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 329, 554. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S 9. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S 359. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 13, 146. → Amazon
Kriegstagebuch U 50 - 29.01.1940 - 04.03.1940 - S. 6 - 7.
Kriegstagebuch U 436 - 12.11.1942 - 19.02.1943" - S. 2.
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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