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28.07.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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| || [[U 52]] ► <span style="color:maroon;">Biscaya/Nordatlantik - Eingang Funkspruch (BF 5170): "WAL wegen Motorstörung notgelandet in BF 1886". 15:10 - Mit Höchstfahrt zur Suche nach dem Flugboot. 16:30 - Eingang Funkspruch: "WAL ist wieder gestartet. Hilfeleistung erledigt".
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'''<u>CHRONIK:</u>''' ①
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| || [[U 56]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 03:10 - Dampfer gesichtet (AM 8876). Der Versuch diesen noch zu bekommen bevor er ins Hoheitsgebiet eindringt mißlingt.
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'''[[U 8]]''' - '''Memel''' - Eingelaufen. Verwendung als Schulboot in der [[24. U-Flottille]].
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| || [[U 57]] ■ <span style="color:purple;">Nordatlantik - 04:00 - Geleitzug gesichtet (AM 3655). Durch Flugzeugbewachung, kein rankommen.
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'''[[U 34]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine weiteren Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten. Nur noch ein [[Torpedo]].
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| || [[U 59]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 03:25 - Dampfer gesichtet (AM 3656). Angriff. Beim Näherkommen gesehen das es nur ein kleiner Dampfer ist. Abgedreht. 04:00 - Erneut Dampfer gesichtet. Angriff. 05:29 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Dampfer stoppte kurzzeitig. Abgelaufen.
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'''[[U 52]]''' - '''Biscaya/Nordatlantik''' - Eingang Funkspruch: "WAL wegen Motorstörung notgelandet in BF 1886". 15:10 Uhr - Mit Höchstfahrt zur Suche nach dem Flugboot. 16:30 Uhr - Eingang Funkspruch: "WAL ist wieder gestartet. Hilfeleistung erledigt".
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| || [[U 62]] ⌂ ► <span style="color:maroon;">Bergen/Nordsee - 20:00 - Ausgelaufen von Bergen (AN 2467). Marsch im Sperrgeleit über Korsfjorden in die Nordsee.
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'''[[U 56]]''' - '''Nordatlantik''' - 03:10 Uhr - Dampfer gesichtet. Der Versuch diesen noch zu bekommen bevor er ins Hoheitsgebiet eindringt mißlingt.
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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Aktuelle Version vom 22. November 2021, 14:32 Uhr

27.07.1940 ← 28.07.1940 → 29.07.1940

Sonntag, 28. Juli 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 8 ⌂ ◄ Ostsee/Memel - Eingelaufen in Memel (AO 9391). Verwendung als Schulboot in der 24. U-Flottille.
PQ: AO 9391
U 34 ■ Nordatlantik - Keine weiteren Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten. Nur noch ein Torpedo (AL 3968).
PQ: AL 3968
U 52 ► Biscaya/Nordatlantik - Eingang Funkspruch (BF 5170): "WAL wegen Motorstörung notgelandet in BF 1886". 15:10 - Mit Höchstfahrt zur Suche nach dem Flugboot. 16:30 - Eingang Funkspruch: "WAL ist wieder gestartet. Hilfeleistung erledigt".
PQ: BF 5170
U 56 ■ Nordatlantik - 03:10 - Dampfer gesichtet (AM 8876). Der Versuch diesen noch zu bekommen bevor er ins Hoheitsgebiet eindringt mißlingt.
PQ: AM 8876
U 57 ■ Nordatlantik - 04:00 - Geleitzug gesichtet (AM 3655). Durch Flugzeugbewachung, kein rankommen.
PQ: AM 3655
U 59 ■ Nordatlantik - 03:25 - Dampfer gesichtet (AM 3656). Angriff. Beim Näherkommen gesehen das es nur ein kleiner Dampfer ist. Abgedreht. 04:00 - Erneut Dampfer gesichtet. Angriff. 05:29 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Dampfer stoppte kurzzeitig. Abgelaufen.
PQ: AM 3656
U 62 ⌂ ► Bergen/Nordsee - 20:00 - Ausgelaufen von Bergen (AN 2467). Marsch im Sperrgeleit über Korsfjorden in die Nordsee.
PQ: AN 2467
U 99 -
U 101 -

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

27.07.1940 ← 28.07.1940 → 29.07.1940

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