18.10.1943: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 18. August 2021, 14:52 Uhr

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	Montag, 18.10.1943
	Statistik des Tages → hier Klicken
	Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken


	U 9 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 05:12 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 05:41 - Aufgetaucht. 06:08 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 06:37 - Aufgetaucht. 08:06 - Getaucht. Auf die Küste vor Südanfahrt Tuapse operiert. 16:00 - Auf russischen Küstenweg gestanden. Kein Verkehr (CL 9316). 17:01 - Aufgetaucht. Bis Mondaufgang unter der Küste, danach abgesetzt. Keine weiteren Vorkommnisse.
	PQ: CL 6697 → CL 9311 → CL 9175 → CL 9316 → CL 9315 → CL 9316 (KTB)


	U 23 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 04:08 - Eingang Funkspruch 0337/18/x14: "Wahlen: naja, so wird es schon. In diesem Sinne weiter". 04:10 - Getaucht (CL 9666). An die Küste bei Poti gesteuert. 12:00 - Keine Beobachtungen (CS 1648). 16:43 - Aufgetaucht. Abgelaufen zum Batterieladen. Keine weiteren Vorkommnisse.
	PQ: CL 9666 → CS 1647 → CS 1648 → CS 1672 → CL 9686 → CL 9699 (KTB)


	U 24 - Schwarzes Meer/Sewastopol - Auf dem Rückmarsch Sewastopol. 05:24 - Boot steht auf Punkt SS 1. 08:53 - MG klar zur Übung. 11:34 - Eingelaufen in Sewastopol/Ölhafen (CL 5522). Dieselreparatur, Torpedo- und Brennstoffergänzung.
	PQ: CL 5565 → CL 5561 → CL 5522 (KTB)


	U 68 - Mittelatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: ET 89


	U 73 - Mittelmeer - 20:00 - Vier Landungsschiffe und zwei Dampfer gesichtet. Angriff. 20:33 - Torpedo auf Dampfer, geht fehl. 20:35 - Zweiter Torpedo auf Dampfer geht fehl. 21:52 - Zwei weitere Torpedos gehen fehl. Abgelaufen.
	PQ: -


	U -
	PQ: -

ANMERKUNGEN

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-'''MONTAG, 18. OKTOBER 1943'''
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-'''CHRONIK''' (1)
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+| || [[U 9]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 05:12 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 05:41 - Aufgetaucht. 06:08 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 06:37 - Aufgetaucht. 08:06 - Getaucht. Auf die Küste vor Südanfahrt Tuapse operiert. 16:00 - Auf russischen Küstenweg gestanden. Kein Verkehr (CL 9316). 17:01 - Aufgetaucht. Bis Mondaufgang unter der Küste, danach abgesetzt. Keine weiteren Vorkommnisse.
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-| || [[U 9]] || Schwarzes Meer - CL 94/CL 96 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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-| || [[U 23]] || Schwarzes Meer - CL - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+| || [[U 23]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 04:08 - Eingang Funkspruch 0337/18/x14: "Wahlen: naja, so wird es schon. In diesem Sinne weiter". 04:10 - Getaucht (CL 9666). An die Küste bei Poti gesteuert. 12:00 - Keine Beobachtungen (CS 1648). 16:43 - Aufgetaucht. Abgelaufen zum Batterieladen. Keine weiteren Vorkommnisse.
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-| || [[U 24]] || Sewastopol - CL 55 - Dieselreparatur.
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-| || [[U 68]] || Mittelatlantik - ET 89 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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+| || [[U 24]] - Schwarzes Meer/Sewastopol - Auf dem Rückmarsch Sewastopol. 05:24 - Boot steht auf Punkt SS 1. 08:53 - MG klar zur Übung. 11:34 - Eingelaufen in Sewastopol/Ölhafen (CL 5522). Dieselreparatur, Torpedo- und Brennstoffergänzung.
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-'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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-| || colspan="3" |
+| || [[U 68]] - Mittelatlantik  - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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-Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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-Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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-Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
-Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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-'''ANMERKUNGEN'''
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+| || [[U 73]] - Mittelmeer - 20:00 - Vier Landungsschiffe und zwei Dampfer gesichtet. Angriff. 20:33 - Torpedo auf Dampfer, geht fehl. 20:35 - Zweiter Torpedo auf Dampfer geht fehl. 21:52 - Zwei weitere Torpedos gehen fehl. Abgelaufen.
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-(1) Zu den Planquadratangaben:
+| || colspan="3" | PQ: -
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-Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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-Buchstaben + zwei Nummer (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
-Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
-Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
-Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
-Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
-'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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-'''IN EIGENER SACHE'''
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+<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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-Danke!
-Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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-E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
+[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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