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U 502: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 501]] - - [[U 502]] - - [[U 503]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 501]] ← U 502 → [[U 503]]
  
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'''DAS BOOT''' (1)
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 25.09.1939
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deutsche Werft AG]], Hamburg
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 292
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 501 - U 524
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 02.04.1940
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 18.02.1941
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 31.05.1941
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Jürgen von Rosenstiel]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 40 307
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 502'''
 
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| || 31.05.1941 - 05.07.1942 || Kapitänleutnant || [[Jürgen von Rosenstiel]]
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|<br>
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| Typ: || colspan="3" | [[IX C]]
 
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|}
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 25.09.1939
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'''FLOTTILLEN'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deutsche Werft AG]], Hamburg
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| Baunummer: || 292
 
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| || 31.05.1941 - 00.09.1941 || Ausbildungsboot || [[2. U-Flottille]]
+
| Serie: || colspan="3" | U 501 - U 524
 
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| || 00.09.1941 - 05.07.1942 || Frontboot || [[2. U-Flottille]]
+
| Kiellegung: || colspan="3" | 02.04.1940
 
|-
 
|-
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|<br>
+
| Stapellauf: || colspan="3" | 18.02.1941
 
|-
 
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|}
+
| Indienststellung: || colspan="3" | 31.05.1941
−
 
 
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Jürgen von Rosenstiel]]
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|<br>
+
| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 40 307
 
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| || 01.06.1941 - 02.06.1941 || Hamburg || Ausbildungsfahrt auf der Elbe.
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| ||
 
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|<br>
+
! colspan="3" | Kommandanten
 
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| || 03.06.1941 - 04.06.1941 || Hamburg || Einräumen des Bootes.
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| ||
 
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|<br>
+
| 31.05.1941 - 06.07.1942 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Jürgen von Rosenstiel]]
 
|-
 
|-
−
| || 06.06.1941 - 25.06.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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| ||
 
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|<br>
+
! colspan="3" | Flottillen
 
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| || 26.06.1941 - 03.07.1941 || Warnemünde || Erprobungen beim [[TEK]].
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| ||
 
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|<br>
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| 31.05.1941 - 00.09.1941 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[2. U-Flottille]], Wilhelmshaven
 
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|-
−
| || 05.07.1941 - 02.08.1941 || Stettin || Restarbeiten bei den [[Oderwerke AG|Oderwerken AG]].
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| 00.09.1941 - 06.07.1942 || colspan="3" | Frontboot - [[2. U-Flottille]], Lorient
 
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|-
−
|<br>
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| ||
 
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−
| || 05.08.1941 - 08.08.1941 || Kiel || Ausrüstung des Bootes bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]].
+
| ||
 
|-
 
|-
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|<br>
+
! colspan="3" | 1. Unternehmung
 
|-
 
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| || 09.08.1941 - 10.08.1941 || Sonderburg || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| 29.09.1941 - 30.09.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
 
|-
 
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| || 11.08.1941 - 11.08.1941 || Kiel || Ausrüstung des Bootes.
+
| 01.10.1941 - 09.11.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Lorient
 
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−
|<br>
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| ||
 
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| || 13.08.1941 - 22.08.1941 || Horten || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front|AGRU-Front Süd]].
+
| || colspan="3" | U 502, unter Kapitänleutnant [[Jürgen von Rosenstiel]], lief am 29.09.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie das Warten auf ein Auslaufgeleit in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell und im mittleren Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Reisswolf (U-Bootgruppe)|Reisswolf]]. Nach 41 Tagen und zurückgelegten zirka 5.840 sm über und 265 sm unter Wasser, lief U 502 am 09.11.1941 in Lorient ein.
 
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|<br>
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| || colspan="3" | U 502 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 14.795 BRT beschädigen.
 
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| || 25.08.1941 - 29.08.1941 || Kiel || Reparaturen bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]].
+
| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 502 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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|<br>
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 502 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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|-
−
| || 31.08.1941 - 05.09.1941 || Danzig || Schießübungen bei der [[UAS]]. Kollision mit [[U 587]] und [[U 576]].
+
| ||
 
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|<br>
+
! colspan="3" | 2. Unternehmung
 
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|-
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| || 06.09.1941 - 07.09.1941 || Danzig || Reparaturen bei der [[Danziger Werft AG]].
+
| ||
 
|-
 
|-
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|<br>
+
| 18.12.1941 - 22.12.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
 
|-
 
|-
−
| || 08.09.1941 - 17.09.1941 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
+
| ||
 
|-
 
|-
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|<br>
+
| || colspan="3" | U 502, unter Kapitänleutnant [[Jürgen von Rosenstiel]], lief am 18.12.1941 von Lorient aus. Wegen einer Ölspur mußte das Boot, in der Biskaya, den Rückmarsch antreten. Nach 4 Tagen, lief U 502 am 22.12.1941 wieder in Lorient ein.
 
|-
 
|-
−
| || 19.09.1941 - 25.09.1941 || Kiel || Reparaturen bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].  
+
| || colspan="3" | U 502 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 502 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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|}
+
| ||
−
 
 
−
'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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! colspan="3" | 3. Unternehmung
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| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 29.09.1941 - Kiel || - - - - - - - - || 30.09.1941 - Kristiansand
+
| 19.01.1942 - 16.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
 
|-
 
|-
−
| || 01.10.1941 - Kristiansand || - - - - - - - - ||  09.11.1941 - Lorient
+
| ||
 
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|-
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| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 502, unter Kapitänleutnant [[Jürgen von Rosenstiel]], lief am 19.01.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Venezuela und Maracaibo. Nach 56 Tagen und zurückgelegten 8.584,7 sm über und 269,7 sm unter Wasser, lief U 502 am 16.03.1942 wieder in Lorient ein.
−
 
 
−
U 502, unter Kapitänleutnant [[Jürgen von Rosenstiel]], lief am 29.09.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie das Warten auf ein Auslaufgeleit in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell und im mittleren Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Reisswolf (U-Bootgruppe)|REISSWOLF]]. U 502 konnte 1 Schiff mit 14.795 BRT beschädigen. Nach 41 Tagen und zurückgelegten zirka 5.840 sm über und 265 sm unter Wasser, lief U 502 am 09.11.1941 in Lorient ein.
 
−
 
 
−
'''Beschädigt wurde:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 07.10.1941 - die britische || ''[[Svend Foyn|SVEND FOYN]]'' || 14.795 BRT
+
| || colspan="3" | U 502 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 24.798 BRT versenken und 1 Schiff mit 9.002 BRT beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 502 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Auf der 1. Unternehmung mit dem neuen Boot wurde der Kommandant gleich vor schwierige Aufgaben gestellt. Wenn auch kein Erfolg erzielt wurde, so hat der Kommandant doch überlegt gehandelt und wertvolle Erfahrungen sammeln können.
 
−
 
 
−
'''Chronik 29.09.1941 – 09.11.1941:'''(Die Chronikfunktion für U 502 ist noch nicht verfügbar)
 
−
 
 
−
[[29.09.1941]] - [[30.09.1941]] - [[01.10.1941]] - [[02.10.1941]] - [[03.10.1941]] - [[04.10.1941]] - [[05.10.1941]] - [[06.10.1941]] - [[07.10.1941]] - [[08.10.1941]] - [[09.10.1941]] - [[10.10.1941]] - [[11.10.1941]] - [[12.10.1941]] - [[13.10.1941]] - [[14.10.1941]] - [[15.10.1941]] - [[16.10.1941]] - [[17.10.1941]] - [[18.10.1941]] - [[19.10.1941]] - [[20.10.1941]] - [[21.10.1941]] - [[22.10.1941]] - [[23.10.1941]] - [[24.10.1941]] - [[25.10.1941]] - [[26.10.1941]] - [[27.10.1941]] - [[28.10.1941]] - [[29.10.1941]] - [[30.10.1941]] - [[31.10.1941]] - [[01.11.1941]] - [[02.11.1941]] - [[03.11.1941]] - [[04.11.1941]] - [[05.11.1941]] - [[06.11.1941]] - [[07.11.1941]] - [[08.11.1941]] - [[09.11.1941]]
 
−
|}
 
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 502 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>''' 
 
 
|-
 
|-
−
| || 18.12.1941 - Lorient || - - - - - - - - || 22.12.1941 - Lorient
+
! colspan="3" | 4. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 502, unter Kapitänleutnant [[Jürgen von Rosenstiel]], lief am 18.12.1941 von Lorient aus. Wegen einer Ölspur mußte das Boot, in der Biscaya, den Rückmarsch antreten. Nach 4 Tagen, lief U 502 am 22.12.1941 wieder in Lorient ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 18.12.1941 – 22.12.1941:'''
 
−
 
 
−
[[18.12.1941]] - [[19.12.1941]] - [[20.12.1941]] - [[21.12.1941]] - [[22.12.1941]]
 
−
|}
 
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| 22.04.1942 - 06.07.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Verlust des Bootes
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>''' 
 
 
|-
 
|-
−
| || 19.01.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 16.03.1942 - Lorient
+
| || colspan="3" | U 502, unter Kapitänleutnant [[Jürgen von Rosenstiel]], lief am 22.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Karibik. Es wurde am 22.06.1942 von [[U 156]] mit 20 m³ Brennstoff versorgt. Nach 74 Tagen wurde U 502 von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 502 konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 54.045 BRT versenken.
−
 
 
−
U 502, unter Kapitänleutnant [[Jürgen von Rosenstiel]], lief am 19.01.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Venezuela und Maracaibo. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 24.798 BRT versenken und 1 Schiff mit 9.002 BRT beschädigen. Nach 56 Tagen und zurückgelegten 8.584,7 sm über und 269,7 sm unter Wasser, lief U 502 am 16.03.1942 wieder in Lorient ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 16.02.1942 - die britische || ''[[Tia Juana|TIA JUANA]]'' || 2.395 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 502 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 16.02.1942 - die venezolanische || ''[[Monagasa|MONAGASA]]'' || 2.650 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 502 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
|-
 
|-
−
| || 16.02.1942 - die britische || ''[[San Nicolas|SAN NICOLAS]]'' || 2.391 BRT
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 22.02.1942 - die amerikanische || ''[[J.N. Pew|J.N. PEW]]'' || 9.033 BRT
+
! colspan="3" | Verlustursache
 
|-
 
|-
−
| || 23.02.1942 - die panamaische || ''[[Thalia|THALIA]]'' || 8.329 BRT
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 23.02.1942 - die amerikanische || ''[[Sun|SUN]]'' || 9.002 BRT (b.)
+
| Datum: || colspan="3" | 06.07.1942
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Jürgen von Rosenstiel]]
−
 
 
−
'''Chronik 19.01.1942 – 16.03.1942:'''
 
−
 
 
−
[[19.01.1942]] - [[20.01.1942]] - [[21.01.1942]] - [[22.01.1942]] - [[23.01.1942]] - [[24.01.1942]] - [[25.01.1942]] - [[26.01.1942]] - [[27.01.1942]] - [[28.01.1942]] - [[29.01.1942]] - [[30.01.1942]] - [[31.01.1942]] - [[01.02.1942]] - [[02.02.1942]] - [[03.02.1942]] - [[04.02.1942]] - [[05.02.1942]] - [[06.02.1942]] - [[07.02.1942]] - [[08.02.1942]] - [[09.02.1942]] - [[10.02.1942]] - [[11.02.1942]] - [[12.02.1942]] - [[13.02.1942]] - [[14.02.1942]] - [[15.02.1942]] - [[16.02.1942]] - [[17.02.1942]] - [[18.02.1942]] - [[19.02.1942]] - [[20.02.1942]] - [[21.02.1942]] - [[22.02.1942]] - [[23.02.1942]] - [[24.02.1942]] - [[25.02.1942]] - [[26.02.1942]] - [[27.02.1942]] - [[28.02.1942]] - [[01.03.1942]] - [[02.03.1942]] - [[03.03.1942]] - [[04.03.1942]] - [[05.03.1942]] - [[06.03.1942]] - [[07.03.1942]] - [[08.03.1942]] - [[09.03.1942]] - [[10.03.1942]] - [[11.03.1942]] - [[12.03.1942]] - [[13.03.1942]] - [[14.03.1942]] - [[15.03.1942]] - [[16.03.1942]]
 
−
|}
 
−
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Ort: || colspan="3" | Biskaya
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| style="width:25%" |
 
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| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Position: || colspan="3" | 46° 10' Nord - 06° 40' West
−
 
 
−
'''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
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| || 22.04.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 05.07.1942 - Verlust des Bootes
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| Planquadrat: || colspan="3" | BF 5742
 
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| || colspan="3" |
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| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
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U 502, unter Kapitänleutnant [[Jürgen von Rosenstiel]], lief am 22.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Karibik. Es wurde am 22.06.1942 von [[U 156]] mit 20 m³ Brennstoff versorgt. U 502 konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 54.045 BRT versenken. Nach 74 Tagen wurde U 502 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
−
 
 
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'''Versenkt wurde:'''
 
 
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| || 11.05.1942 - die britische || ''[[Cape of Good Hope|CAPE OF GOOD HOPE]]'' || 4.963 BRT
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| Tote: || colspan="3" | 52
 
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| || 24.05.1942 - die brasilianische || ''[[Goncalves Dias|GONCALVES DIAS]]'' || 4.996 BRT
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| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
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| || 28.05.1942 - die amerikanische || ''[[Alcoa Pilgrim|ALCOA PILGRIM]]'' || 6.759 BRT
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| ||
 
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| || 03.06.1942 - die amerikanische || ''[[M.F. Elliott|M.F. ELLIOTT]]'' || 6.940 BRT
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 502|Klick hier → Besatzungsliste U 502]]'''
 
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| || 09.06.1942 - die belgische || ''[[Bruxelles|BRUXELLES]]'' || 5.085 BRT
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| ||
 
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| || 09.06.1942 - die amerikanische || ''[[Franklin K. Lane|FRANKLIN K. LANE]]'' || 6.589 BRT
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! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
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| || 15.06.1942 - die amerikanische || ''[[Scottsburg|SCOTTSBURG]]'' || 8.001 BRT
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| ||
 
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| || 15.06.1942 - die panamaische || ''[[Cold Harbor|COLD HARBOR]]'' || 5.010 BRT
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| colspan="3" | U 502 wurde am 06.07.1942 in der Biskaya westlich von La Rochelle durch Wasserbomben der [[Vickers Wellington]] H (Wisley-Basil Howell) der britischen [[RAF]] Squadron 172 versenkt.
 
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| || 15.06.1942 - die amerikanische || ''[[West Hardaway|WEST HARDAWAY]]'' || 5.702 BRT
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" | U 502 konnte auf 4 Unternehmungen 14 Schiffe mit 78.843 BRT versenken und 2 Schiffe 23.797 BRT beschädigen.
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'''Chronik 22.04.1942 – 05.07.1942:'''
 
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[[22.04.1942]] - [[23.04.1942]] - [[24.04.1942]] - [[25.04.1942]] - [[26.04.1942]] - [[27.04.1942]] - [[28.04.1942]] - [[29.04.1942]] - [[30.04.1942]] - [[01.05.1942]] - [[02.05.1942]] - [[03.05.1942]] - [[04.05.1942]] - [[05.05.1942]] - [[06.05.1942]] - [[07.05.1942]] - [[08.05.1942]] - [[09.05.1942]] - [[10.05.1942]] - [[11.05.1942]] - [[12.05.1942]] - [[13.05.1942]] - [[14.05.1942]] - [[15.05.1942]] - [[16.05.1942]] - [[17.05.1942]] - [[18.05.1942]] - [[19.05.1942]] - [[20.05.1942]] - [[21.05.1942]] - [[22.05.1942]] - [[23.05.1942]] - [[24.05.1942]] - [[25.05.1942]] - [[26.05.1942]] - [[27.05.1942]] - [[28.05.1942]] - [[29.05.1942]] - [[30.05.1942]] - [[31.05.1942]] - [[01.06.1942]] - [[02.06.1942]] - [[03.06.1942]] - [[04.06.1942]] - [[05.06.1942]] - [[06.06.1942]] - [[07.06.1942]] - [[08.06.1942]] - [[09.06.1942]] - [[10.06.1942]] - [[11.06.1942]] - [[12.06.1942]] - [[13.06.1942]] - [[14.06.1942]] - [[15.06.1942]] - [[16.06.1942]] - [[17.06.1942]] - [[18.06.1942]] - [[19.06.1942]] - [[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] - [[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]] - [[26.06.1942]] - [[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]] - [[01.07.1942]] - [[02.07.1942]] - [[03.07.1942]] - [[04.07.1942]] - [[05.07.1942]]
 
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 
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| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
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| || '''Boot:''' || U 502
 
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| || '''Datum:''' || [[05.07.1942]]
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Jürgen von Rosenstiel]]
 
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| || '''Ort:''' || Biscaya
 
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| || '''[[Position]]:''' || 46°10' Nord - 06°40' West
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 5742
 
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| || '''Verlust durch:''' || ''[[Vickers Wellington]]''
 
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| || '''Tote:''' || 52
 
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| || '''Überlebende:''' || 0
 
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U 502 wurde am 05.07.1942 in der Biscaya westlich von La Rochelle durch vier [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Vickers Wellington|Wellington]]'' H der britischen [[RAF]] Squadron 172 versenkt. Das Boot befand sich auf dem Rückmarsch als die ''Wellington'' H, um 04:45 Uhr in etwa elf Kilometer Entfernung ein Schiff ortete und sich auf anderthalb Kilometer näherte. Im Scheinwerferlicht des [[Leigh-Light]] wurde ein aufgetauchtes deutsches U-Boot gesichtet, das sofort tauchte und aus einer Höhe von 10 Meter von Steuerbord nach Backbord mit vier Wasserbomben belegt wurde. Beim Überfliegen des U-Bootes eröffnete der Heckschütze des Flugzeuges das Feuer auf das infolge der Detonationen aufschäumende Wasser, das sich im Licht von Leuchtraketen deutlich verfärbte. Die ''Wellington'' blieb noch bis 05:13 Uhr vor Ort, doch von dem U-Boot war nichts mehr zu sehen. Der Angriff auf U 502 war der erste erfolgreiche Angriff eines Flugzeuges, das mit dem "Leigh-Light" ausgerüstet war.
 
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'''DIE BESATZUNG'''
 
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'''Am 05.07.1942 kamen ums Leben:''' (52 Personen) v.l.n.r.
 
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| || [[Becker, Kurt-Hans-Willi]] || [[Bergs, Ignaz]] || [[Bluhm, Kurt-Alfred]]
 
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| || [[Blume, Herbert-Werner-Karl]] || [[Böhme, Horst-Karl-Clemens]] || [[Bolte, Horst]]
 
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| || [[Bühner, Adolf-Wilhelm]] || [[Carben, Heinz]] || [[Christ, Ludwig]]
 
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| || [[Diemer, Willi]] || [[Feige, Walter]] || [[Fischer, Joachim]]
 
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| || [[Fritsche, Kurt]] || [[Gderra, Friedrich]] || [[Geiersbach, Karl-Heinz]]
 
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| || [[Glaser, Karl]] || [[Göring, Heinrich]] || [[Gross, Hans-Walter]]
 
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| || [[Gruss, Walter]] || [[Gwosdz, Georg]] || [[Hoffmann, Heinrich]]
 
 
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| || [[Impertro, Paul]] || [[Kirner, Robert]] || [[Kossky, Hans-Walter]]
+
| colspan="3" | Zitat: Am 05.07.1942 in der Biskaya westlich La Rochelle durch die mit [[Leigh-Light]]-Suchscheinwerfer ausgerüsteten Wellington H der britischen 172. Squadron versenkt. Zitat Ende.
 
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−
| || [[Kranefeld, Wilhelm]] || [[Kreischer, Friedrich]] || [[Lafrenz, Fritz]]
+
| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 50.
 
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−
| || [[Lampe, Werner]] || [[Lucko, Hans]] || [[Maerken, Kurt Freiherr von]]
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| ||
 
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| || [[Mollenhauer, Friedrich]] || [[Morawietz, Paul]] || [[Mürmann, Hans]]
+
| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
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−
| || [[Nägele, Walter]] || [[Neumann, Friedrich]] || [[Palmreuther, Johann-Peter]]
+
| colspan="3" | Zitat: Für den Rückmarsch von Martinique nach Frankreich tat sich Hartenstein in [[U 156]] mit Rosenstiel in U 502 zusammen. Am 22. Juni übergab Hartenstein, der fast immer im selben Gebiet operiert hatte, Treibstoff an den weit herumgekommenen Rosenstiel. Am nächsten Tag sichtete Rosenstiel den alleinfahrenden britischen Frachter [[Willimantic]] mit 4.600 BRT, doch er hatte alle Torpedos und auch die gesamte Munition für die Deckkanone verschossen. Hartenstein lief die von Rosenstiel gemeldete Position an, fand die Willimantic, versenkte sie mit dem Geschütz und nahm den Kapitän gefangen. Durch diese Versenkung hatte Hartenstein seine Ausbeute bei dieser Fahrt auf die noch eindrucksvollere Zahl von neun Frachtern und einem Segelschiff gesteigert [...]
 
|-
 
|-
−
| || [[Polke, Alfred]] || [[Reinicke, Eberhard]] || [[Jürgen von Rosenstiel|Rosenstiel, Jürgen von]]
+
| colspan="3" | Hartenstein und Rosenstiel erreichten den Westrand des Golfs von Biskaya Anfang Juli. Die Wellingtons der Coastal Command Squadron 172, ausgerüstet mit ASV-Radar und Leigh Light. patrouillierten seit etwa einem Monat über der Biskaya. Im Morgengrauen des 5. Juli erspähte Pilot Officer Wiley B. Howell, ein in der RAF dienenden Amerikaner, in seiner Wellington Rosenstiels U 502 und belegte das Boot mit vier 120-Kilo-Wasserbomben, die auf geringe Tiefe eingestellt waren. U 502 verschwand spurlos. Es gab keine Überlebenden bei der ersten erfolgreichen Versenkung durch eine Wellington mit [[Leigh-Light]].  Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || [[Roth, Ludwig]] || [[Schlitt, Karl-Heinrich]] || [[Schwenke, Walter]]
+
| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 1 - Die Jäger - S. 681.
 
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|-
−
| || [[Siegl, Leopold]] || [[Simon, Hans-Karl]] || [[Spiertz, Gottfried]]
+
| ||
 
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−
| || [[Stangiersky, Wilhelm]] || [[Stein, Willi]] || [[Volkmann, Hans]]
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
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|-
−
| || [[Werther, Klaus]] || [[Wohlfahrt, Johann]] || [[Wörsching, Karl]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Zinsser, Friedrich]]
+
| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 681. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 197, 232. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
−
 
 
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'''Vor dem 22.04.1942:''' (4 Personen) (3) v.l.n.r.
 
 
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| || [[Heider, Herbert]] || [[Steimer, Josef]] || [[Walter Freiherr von Steinaecker|Steinaecker, Walter Freiherr von]]
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 46, 230. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || [[Ulmer, Alfred]]
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 50. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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|<br>
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 212 - 213. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 120, 272. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 3 - 9. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942''' – S. 437, 455, 515, 518, 588, 590, 593, 679, 681, 758.
 
−
 
 
−
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 197, 232.
 
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−
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 46, 230.
 
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Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 50.
 
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−
Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 212 – 213.
 
−
 
 
−
Kelshall - '''U-Boot-Krieg in der Karibik''' - S. 24, 28,36, 39, 43, 44, 56, 62, 65, 66, 70, 72, 74, 76, 83.
 
−
 
 
−
Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 501 - U 560''' – S. 3 – 9.
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Bild von U 502 ist nicht vorhanden.
 
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
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'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
 
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[[U 501]] ← U 502 → [[U 503]]

Aktuelle Version vom 27. September 2024, 13:15 Uhr

U 501 ← U 502 → U 503

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 502
Typ: IX C
Bauauftrag: 25.09.1939
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 292
Serie: U 501 - U 524
Kiellegung: 02.04.1940
Stapellauf: 18.02.1941
Indienststellung: 31.05.1941
Kommandant: Jürgen von Rosenstiel
Feldpostnummer: M - 40 307
Kommandanten
31.05.1941 - 06.07.1942 Kapitänleutnant - Jürgen von Rosenstiel
Flottillen
31.05.1941 - 00.09.1941 Ausbildungsboot - 2. U-Flottille, Wilhelmshaven
00.09.1941 - 06.07.1942 Frontboot - 2. U-Flottille, Lorient
1. Unternehmung
29.09.1941 - 30.09.1941 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
01.10.1941 - 09.11.1941 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Lorient
U 502, unter Kapitänleutnant Jürgen von Rosenstiel, lief am 29.09.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie das Warten auf ein Auslaufgeleit in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell und im mittleren Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Reisswolf. Nach 41 Tagen und zurückgelegten zirka 5.840 sm über und 265 sm unter Wasser, lief U 502 am 09.11.1941 in Lorient ein.
U 502 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 14.795 BRT beschädigen.
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2. Unternehmung
18.12.1941 - 22.12.1941 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
U 502, unter Kapitänleutnant Jürgen von Rosenstiel, lief am 18.12.1941 von Lorient aus. Wegen einer Ölspur mußte das Boot, in der Biskaya, den Rückmarsch antreten. Nach 4 Tagen, lief U 502 am 22.12.1941 wieder in Lorient ein.
U 502 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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3. Unternehmung
19.01.1942 - 16.03.1942 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
U 502, unter Kapitänleutnant Jürgen von Rosenstiel, lief am 19.01.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Venezuela und Maracaibo. Nach 56 Tagen und zurückgelegten 8.584,7 sm über und 269,7 sm unter Wasser, lief U 502 am 16.03.1942 wieder in Lorient ein.
U 502 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 24.798 BRT versenken und 1 Schiff mit 9.002 BRT beschädigen.
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4. Unternehmung
22.04.1942 - 06.07.1942 Ausgelaufen von Lorient - Verlust des Bootes
U 502, unter Kapitänleutnant Jürgen von Rosenstiel, lief am 22.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Karibik. Es wurde am 22.06.1942 von U 156 mit 20 m³ Brennstoff versorgt. Nach 74 Tagen wurde U 502 von einem britischen Flugzeug versenkt.
U 502 konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 54.045 BRT versenken.
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Verlustursache
Datum: 06.07.1942
Letzter Kommandant: Jürgen von Rosenstiel
Ort: Biskaya
Position: 46° 10' Nord - 06° 40' West
Planquadrat: BF 5742
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 52
Überlebende: 0
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Verlustursache im Detail
U 502 wurde am 06.07.1942 in der Biskaya westlich von La Rochelle durch Wasserbomben der Vickers Wellington H (Wisley-Basil Howell) der britischen RAF Squadron 172 versenkt.
U 502 konnte auf 4 Unternehmungen 14 Schiffe mit 78.843 BRT versenken und 2 Schiffe 23.797 BRT beschädigen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 05.07.1942 in der Biskaya westlich La Rochelle durch die mit Leigh-Light-Suchscheinwerfer ausgerüsteten Wellington H der britischen 172. Squadron versenkt. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 50.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Für den Rückmarsch von Martinique nach Frankreich tat sich Hartenstein in U 156 mit Rosenstiel in U 502 zusammen. Am 22. Juni übergab Hartenstein, der fast immer im selben Gebiet operiert hatte, Treibstoff an den weit herumgekommenen Rosenstiel. Am nächsten Tag sichtete Rosenstiel den alleinfahrenden britischen Frachter Willimantic mit 4.600 BRT, doch er hatte alle Torpedos und auch die gesamte Munition für die Deckkanone verschossen. Hartenstein lief die von Rosenstiel gemeldete Position an, fand die Willimantic, versenkte sie mit dem Geschütz und nahm den Kapitän gefangen. Durch diese Versenkung hatte Hartenstein seine Ausbeute bei dieser Fahrt auf die noch eindrucksvollere Zahl von neun Frachtern und einem Segelschiff gesteigert [...]
Hartenstein und Rosenstiel erreichten den Westrand des Golfs von Biskaya Anfang Juli. Die Wellingtons der Coastal Command Squadron 172, ausgerüstet mit ASV-Radar und Leigh Light. patrouillierten seit etwa einem Monat über der Biskaya. Im Morgengrauen des 5. Juli erspähte Pilot Officer Wiley B. Howell, ein in der RAF dienenden Amerikaner, in seiner Wellington Rosenstiels U 502 und belegte das Boot mit vier 120-Kilo-Wasserbomben, die auf geringe Tiefe eingestellt waren. U 502 verschwand spurlos. Es gab keine Überlebenden bei der ersten erfolgreichen Versenkung durch eine Wellington mit Leigh-Light. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 1 - Die Jäger - S. 681.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 681. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 197, 232. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 46, 230. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 50. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 212 - 213. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 120, 272. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 3 - 9. → Amazon
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