KTB U 19 - 13. Unternehmung Seite 1: Unterschied zwischen den Versionen
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− | Konstanza. Überholung des Bootes. | + | | || colspan="3" | '''06.06.1943 - 09.06.1943''' |
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− | + | | || colspan="3" | Konstanza. Erprobungen, Ausrüsten. | |
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− | Konstanza. Erprobungen, Ausrüsten. | + | | || colspan="3" | '''10.06.1943''' |
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− | + | | || colspan="3" | 1351 - Konstanza. Abgelegt zur 4. Feindfahrt. | |
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− | 1351 - Konstanza. Abgelegt zur 4. Feindfahrt. | + | | || colspan="3" | 1418 - Konstanza. Mole auslaufend passiert. Geleitaufnahme R-Boot. |
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− | 1418 - Konstanza. Mole auslaufend passiert. Geleitaufnahme R-Boot. | + | | || colspan="3" | 1519 - Eingang FT 1447/10/x46: An alle Boote in See: -Geheim- Bei Bemerktsein (Wabos, Fliebos, Beschuß usw.) sofort Lage oder Verkehrsmeldung mit F.T. zur Schaffung Möglichkeit schnellen Reagierens auf russ. Geleit. -U.-Chef- |
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− | 1519 - Eingang FT 1447/10/x46: An alle Boote in See: -Geheim- Bei Bemerktsein (Wabos, Fliebos, Beschuß usw.) sofort Lage oder Verkehrsmeldung mit F.T. zur Schaffung Möglichkeit schnellen Reagierens auf russ. Geleit. -U.-Chef- | + | | || colspan="3" | 1531 - Tuzla Stb. querab. |
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− | 1531 - Tuzla Stb. querab. | + | | || colspan="3" | 1548 - CS 4 passiert. |
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− | 1548 - CS 4 passiert. | + | | || colspan="3" | 1600 - CL 1486/SO 3/2/c 2/1014/+16/+17°. |
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− | 1600 - CL 1486/SO 3/2/c 2/1014/+16/+17°. | + | | || colspan="3" | 1618 - CS 3 passiert. |
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− | 1618 - CS 3 passiert. | + | | || colspan="3" | 1700 - CS 2 passiert, Geleit entlassen. |
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− | 1700 - CS 2 passiert, Geleit entlassen. | + | | || colspan="3" | 2000 - CL 1815/0/1/c 3/1015/+15,5/+16. Kurs 117 Grad, halbe Fahrt. Marsch ins Op.-Gebiet. |
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− | 2000 - CL 1815/0/1/c 3/1015/+15,5/+16. Kurs 117 Grad, halbe Fahrt. Marsch ins Op.-Gebiet. | + | | || colspan="3" | 2019 - Getaucht, um Boot einzusteuern. Kleine Undichtigkeiten werden behoben. Äußeres Abgasventil macht viel Wasser. |
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− | 2019 - Getaucht, um Boot einzusteuern. Kleine Undichtigkeiten werden behoben. Äußeres Abgasventil macht viel Wasser. | + | | || colspan="3" | 2100 - Aufgetaucht, um Abgasventile einzuschleifen. |
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− | 2100 - Aufgetaucht, um Abgasventile einzuschleifen. | + | | || colspan="3" | 2121 - Getaucht, um Dichthalten der Abgasventile zu kontrollieren. Bereits auf a-60 tritt viel Wasser durch das äußere Abgasventil. Auf a-40 gegangen. |
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− | 2121 - Getaucht, um Dichthalten der Abgasventile zu kontrollieren. Bereits auf a-60 tritt viel Wasser durch das äußere Abgasventil. Auf a-40 gegangen | ||
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− | | | + | | || colspan="3" | 2400 - CL 1827/O 2-3/2/b/1014/+15/+15. Marsch ins Op.-Gebiet mit E-Maschinen. Arbeiten am äußeren Abgasventil. |
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− | | || U | + | | || colspan="3" | 0325 - Auf Gefechtsstationen. U-Boot der Schtsch-Klasse in rw. 90 Grad in Sicht. Lage nicht genau auszumachen. Vermutl. Kurs 300 Grad. Da das Boot sehr plötzlich erscheint, muß es gerade aufgetaucht sein. |
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− | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
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Version vom 12. Dezember 2022, 17:43 Uhr
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05.05.1943 - 05.06.1943 | |||
Konstanza. Überholung des Bootes. | |||
06.06.1943 - 09.06.1943 | |||
Konstanza. Erprobungen, Ausrüsten. | |||
10.06.1943 | |||
1351 - Konstanza. Abgelegt zur 4. Feindfahrt. | |||
1418 - Konstanza. Mole auslaufend passiert. Geleitaufnahme R-Boot. | |||
1519 - Eingang FT 1447/10/x46: An alle Boote in See: -Geheim- Bei Bemerktsein (Wabos, Fliebos, Beschuß usw.) sofort Lage oder Verkehrsmeldung mit F.T. zur Schaffung Möglichkeit schnellen Reagierens auf russ. Geleit. -U.-Chef- | |||
1531 - Tuzla Stb. querab. | |||
1548 - CS 4 passiert. | |||
1600 - CL 1486/SO 3/2/c 2/1014/+16/+17°. | |||
1618 - CS 3 passiert. | |||
1700 - CS 2 passiert, Geleit entlassen. | |||
2000 - CL 1815/0/1/c 3/1015/+15,5/+16. Kurs 117 Grad, halbe Fahrt. Marsch ins Op.-Gebiet. | |||
2019 - Getaucht, um Boot einzusteuern. Kleine Undichtigkeiten werden behoben. Äußeres Abgasventil macht viel Wasser. | |||
2100 - Aufgetaucht, um Abgasventile einzuschleifen. | |||
2121 - Getaucht, um Dichthalten der Abgasventile zu kontrollieren. Bereits auf a-60 tritt viel Wasser durch das äußere Abgasventil. Auf a-40 gegangen. | |||
2143 - Aufgetaucht, setze Marsch ins Op.-Gebiet fort mit E-Maschinen, um durch längeres Nachschleifen das Ventil zu dichten. | |||
2400 - CL 1827/O 2-3/2/b/1014/+15/+15. Marsch ins Op.-Gebiet mit E-Maschinen. Arbeiten am äußeren Abgasventil. | |||
11.06.1943 | |||
0325 - Auf Gefechtsstationen. U-Boot der Schtsch-Klasse in rw. 90 Grad in Sicht. Lage nicht genau auszumachen. Vermutl. Kurs 300 Grad. Da das Boot sehr plötzlich erscheint, muß es gerade aufgetaucht sein. | |||
Anmerkungen
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