U 159: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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− | | || [[04.10.1941]] - [[30.04.1942]] || [[ | + | | || [[04.10.1941]] - [[30.04.1942]] || [[Ausbildungsboot]] || [[4. U-Flottille]], [[Stettin]] |
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+ | '''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>''' | ||
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| || [[07.10.1941]] - [[29.10.1941]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]]. | | || [[07.10.1941]] - [[29.10.1941]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]]. | ||
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| || [[08.11.1941]] - [[13.11.1941]] || [[Danzig]] || Reparatur der Schäden in der Werft. | | || [[08.11.1941]] - [[13.11.1941]] || [[Danzig]] || Reparatur der Schäden in der Werft. | ||
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− | | || [[14.11.1941]] - [[17.11.1941]] || [[Danzig]] || Erprobungen bei der [[UAK | + | | || [[14.11.1941]] - [[17.11.1941]] || [[Danzig]] || Erprobungen bei der [[UAK]]. |
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| || [[18.11.1941]] - [[19.11.1941]] || [[Gotenhafen]] || Torpedoschießen beim [[TEK]]. | | || [[18.11.1941]] - [[19.11.1941]] || [[Gotenhafen]] || Torpedoschießen beim [[TEK]]. | ||
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| || [[11.02.1942]] - [[11.04.1942]] || [[Stettin]] || im Eis fest. | | || [[11.02.1942]] - [[11.04.1942]] || [[Stettin]] || im Eis fest. | ||
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− | | || [[18.04.1942]] - [[21.04.1942]] || [[Kiel]] || Funkbeschickung und Ausrüstung zur | + | | || [[18.04.1942]] - [[21.04.1942]] || [[Kiel]] || Funkbeschickung und Ausrüstung zur 1. Unternehmung. |
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− | '''<u>1. | + | |
+ | '''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>''' | ||
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+ | '''<u>1. Unternehmung:</u>''' | ||
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| || [[22.04.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[23.04.1942]] - 19:00 Uhr in '''[[Kristiansand]]''' | | || [[22.04.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[23.04.1942]] - 19:00 Uhr in '''[[Kristiansand]]''' | ||
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− | ''' | + | * '''Die Fahrt : ''' U 159, unter [[Kapitänleutnant]] [[Helmut Witte]], war 12 Tage auf See und legte dabei 2.312 [[sm]] über und 122,1 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte, bei seiner Überführungsfahrt nach Frankreich, im [[Nordatlantik]] und brachte dabei noch 2 [[Wetterboje|Wetterbojen]] aus. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
− | ''Überführungsfahrt nach Westfrankreich. Zur Durchführung nichts zu bemerken. | + | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Überführungsfahrt nach Westfrankreich. Zur Durchführung nichts zu bemerken. |
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− | '''<u>2. | + | |
+ | '''<u>2. Unternehmung:</u>''' | ||
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| || [[14.05.1942]] - 20:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[13.07.1942]] - 13:44 Uhr in '''[[Lorient]]''' | | || [[14.05.1942]] - 20:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[13.07.1942]] - 13:44 Uhr in '''[[Lorient]]''' | ||
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− | *[[ | + | * '''Die Fahrt : ''' U 159, unter [[Kapitänleutnant]] [[Helmut Witte]], war 59 Tage auf See und legte dabei 10.578 [[sm]] über und 188,9 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und der [[Karibik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 11 Schiffe mit 50.504 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 265 [[BRT]] beschädigen. Es wurde 1 U-Boot mit Brennstoff und Proviant versorgt. |
− | + | ||
− | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[21.05.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[New Brunswick]]''' - 6.529 [[BRT]] + [[21.05.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Montenol]]''' - 2.646 [[BRT]] + [[02.06.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Illinois]]''' - 5.447 [[BRT]] + [[05.06.1942]] - [[Honduras|ho]] - '''[[Sally]]''' - 150 [[BRT]] + [[07.06.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Edith]]''' - 3.382 [[BRT]] + [[11.06.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Fort Good Hope]]''' - 7.130 [[BRT]] + [[13.06.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Sixaola]]''' - 4.693 [[BRT]] + [[13.06.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Solon Turman]]''' - 6.762 [[BRT]] + [[18.06.1942]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Flora]]''' - 1.417 [[BRT]] + [[19.06.1942]] - [[Jugoslawien|jg]] - '''[[Ante Matkovic]]''' - 2.710 [[BRT]] + [[22.06.1942]] - [[USA|am]] - '''[[E.J. Sadler]]''' - 9.638 [[BRT]] | |
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− | + | * '''Beschädigt wurde : ''' [[05.06.1942]] - [[Brasilien|bs]] - '''[[Paracury]]''' - 265 [[BRT]] | |
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− | ''' | + | * '''Versorgt wurde : ''' [[20.06.1942]] - '''[[U 161]]''' mit 20 m³ Brennstoff und Proviant |
− | ''Ausgezeichnet durchgeführte erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Mit vorbildlichem Schneid und Angriffsgeist errang der Kommandant bei vollster Ausnutzung aller Erfolgschancen einen hervorragenden Erfolg. | + | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Ausgezeichnet durchgeführte erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Mit vorbildlichem Schneid und Angriffsgeist errang der Kommandant bei vollster Ausnutzung aller Erfolgschancen einen hervorragenden Erfolg. |
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− | '''<u>3. | + | |
+ | '''<u>3. Unternehmung:</u>''' | ||
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| || [[24.08.1942]] - 19:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[05.01.1943]] - 10:45 Uhr in '''[[Lorient]]''' | | || [[24.08.1942]] - 19:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[05.01.1943]] - 10:45 Uhr in '''[[Lorient]]''' | ||
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− | '' | + | * '''Die Fahrt : ''' U 159, unter [[Kapitänleutnant]] [[Helmut Witte]], war 134 Tage auf See und legte dabei 20.842 [[sm]] über und 698,1 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Südatlantik]], vor [[Kapstadt]] und [[Südafrika]], der [[Insel St. Paul]] und vor der Küste [[Brasilien|Brasiliens]]. Es wurde am [[25.09.1942]] und am [[26.09.1942]] von [[U 459]] mit 106 m³ Brennstoff, 3.000 Liter Motorenöl und 3.100 kg Proviant und 2 [[Torpedo|Torpedos]], am [[27.11.1942]] und am [[28.11.1942]] von [[UD 3]] mit 8 [[Torpedo|Torpedos]], 7 m³ Brennstoff und 10 Wochen Proviant, sowie am [[08.12.1942]] und am [[09.12.1942]] von [[U 461]] mit 28 Tagen Proviant, 90 m³ Brennstoff und 1000 Liter Trinkwasser versorgt. U 159 konnte auf dieser Unternehmung 11 Schiffe mit 63.740 [[BRT]] versenken. |
− | ''' | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[07.10.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Boringia]]''' - 5.821 [[BRT]] + [[08.10.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Clan Mactavish]]''' - 7.631 [[BRT]] + [[09.10.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Coloradan]]''' - 6.567 [[BRT]] + [[13.10.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Nomad]]''' - 7.167 [[BRT]] + [[29.10.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Ross]]''' - 4.978 [[BRT]] + [[29.10.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Laplace]]''' - 7.327 [[BRT]] + [[07.11.1942]] - [[USA|am]] - '''[[La Salle]]''' - 5.462 [[BRT]] + [[13.11.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Star of Scotland]]''' - 2.290 [[BRT]] + [[13.12.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[City of Bombay]]''' - 7.140 [[BRT]] + [[15.12.1942]] - [[Ägypten|äg]] - '''[[Star of Suez]]''' - 4.999 [[BRT]] + [[16.12.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[East Wales]]''' - 4.358 [[BRT]] |
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+ | * '''Der Kommandant zur 3. Unternehmung:''' 'Der Zustand des Bootes nach dieser besonders langen 3. Unternehmung ist sowohl personell als auch maschinell als besonders gut zu bezeichnen. Diziplin, Schwung und Diensteifer der Besatzung waren vom Anfang bis Ende gleichbleibend gut. | ||
− | ''Unternehmung im Seegebiet um [[Kapstadt]] bot durch schlagartiges Auftreten große Erfolgsmöglichkeiten. Diese hat der Kommandant mit Energie, Zähigkeit und Geschick wahrgenommen und einen beachtlichen Erfolg erzielt. Die Fortsetzung der Operationen nach Ergänzung des Torpedovorrats aus [[UD 3]] (Riegele) brachte weitere Erfolge im Seegebiet FC. Die Unternehmung wurde mit erfreulicher Frische trotz sehr langer Dauer durchgestanden und bedeutet für Kommandant und Besatzung eine besondere anerkannte Leistung. | + | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Unternehmung im Seegebiet um [[Kapstadt]] bot durch schlagartiges Auftreten große Erfolgsmöglichkeiten. Diese hat der Kommandant mit Energie, Zähigkeit und Geschick wahrgenommen und einen beachtlichen Erfolg erzielt. Die Fortsetzung der Operationen nach Ergänzung des Torpedovorrats aus [[UD 3]] (Riegele) brachte weitere Erfolge im Seegebiet FC. Die Unternehmung wurde mit erfreulicher Frische trotz sehr langer Dauer durchgestanden und bedeutet für Kommandant und Besatzung eine besondere anerkannte Leistung. |
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− | '''<u>4. | + | |
+ | '''<u>4. Unternehmung:</u>''' | ||
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− | *[[16.04.1943]] | + | * '''Die Fahrt : ''' U 159, unter [[Kapitänleutnant]] [[Helmut Witte]], war 53 Tage auf See und legte dabei 8.267 [[sm]] über und 483,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], bei den [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]], den [[Kanarische Inseln|Kanarischen Insel]] und vor [[Freetown]]. Es wurde am [[22.03.1943]] von [[U 106]] mit 12 m³ Brennstoff versorgt und nahm am [[16.04.1943]] von [[U 455]] 20 Mann der Besatzung des versenkten [[U 167]] auf. U 159 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.449 [[BRT]] versenken und versorgte 1 U-Boot. |
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− | + | * '''Versenkt wurde : ''' [[28.03.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Lagosian]]''' - 5.449 [[BRT]] | |
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− | ''' | + | * '''Versorgt wurde : ''' [[16.04.1943]] - '''[[U 518]]''' mit 2 m³ Schmieröl und 6 Tagen Proviant |
− | ''Das Boot hat sich zäh bewährt und an beiden Geleitzügen richtig operiert. Die Unternehmung wurde wegen Schäden vorzeitig abgebrochen. | + | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Das Boot hat sich zäh bewährt und an beiden Geleitzügen richtig operiert. Die Unternehmung wurde wegen Schäden vorzeitig abgebrochen. |
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− | '''<u>5. | + | |
+ | '''<u>5. Unternehmung:</u>''' | ||
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| || [[12.06.1943]] - 20:50 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[28.07.1943]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes''' | | || [[12.06.1943]] - 20:50 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[28.07.1943]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes''' | ||
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+ | * '''Die Fahrt : ''' U 159, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] [[Heinz Beckmann]], war 33 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]] und in der [[Windward Passage]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 159 wurde auf dieser Fahrt von einem amerikanischen Flugzeug versenkt. | ||
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>''' | '''<u>DAS SCHICKSAL:</u>''' | ||
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| || Datum: || || [[28.07.1943]] | | || Datum: || || [[28.07.1943]] | ||
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− | | || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See| | + | | || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] || [[Heinz Beckmann]] |
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| || Ort: || || [[Karibik]] | | || Ort: || || [[Karibik]] | ||
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| || Überlebende: || || 0 | | || Überlebende: || || 0 | ||
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− | | || colspan="3" | | + | '''Detailangaben zum Schicksal:''' |
U 159 wurde am [[28.07.1943]] in der [[Karibik]] südlich von [[San Domingo]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Martin PBM Mariner|Mariner]]'' P-I der US-Navy Squadron VP-32 versenkt. Die ''[[Martin PBM Mariner|Mariner]]'' P-1, geflogen von D.C. Pinholster, überraschte U 159 an der Wasseroberfläche. Sie warf im Tiefflug, auf geringe Tiefe eingestellte [[Wasserbombe|Wasserbomben]] , die das Boot versenkten. | U 159 wurde am [[28.07.1943]] in der [[Karibik]] südlich von [[San Domingo]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Martin PBM Mariner|Mariner]]'' P-I der US-Navy Squadron VP-32 versenkt. Die ''[[Martin PBM Mariner|Mariner]]'' P-1, geflogen von D.C. Pinholster, überraschte U 159 an der Wasseroberfläche. Sie warf im Tiefflug, auf geringe Tiefe eingestellte [[Wasserbombe|Wasserbomben]] , die das Boot versenkten. | ||
− | Das U 159 am [[15.07.1943]] in der [[Karibik]] durch die ''[[Martin PBM Mariner|Mariner]]'' P-10, geflogen von Robert C. Mayo, der US-Navy Squadron VP-32, versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt [[U 759]], | + | Das U 159 am [[15.07.1943]] in der [[Karibik]] durch die ''[[Martin PBM Mariner|Mariner]]'' P-10, geflogen von Robert C. Mayo, der US-Navy Squadron VP-32, versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt [[U 759]], dass dadurch versenkt wurde. |
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+ | '''<u>DIE BESATZUNG:</u>''' | ||
'''Am 28.07.1943 kamen ums leben : (53)''' | '''Am 28.07.1943 kamen ums leben : (53)''' | ||
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[[Ballak, Karl]] + [[Heinz Beckmann|Beckmann, Heinz]] + [[Biedermann, Emil]] + [[Biermann, Erwin]] + [[Bredereck, Gernot]] + [[Czajor, Erich]] + [[Dickmann, Heinrich]] + [[Erler, Erich]] + [[Figge, Adolf]] + [[Geist, Rudi]] + [[Günther, Alfred]] + [[Hablitzel, Eugen]] + [[Hellmann, Kurt]] + [[Hennefarth, Karl]] + [[Hinrichs, Heinrich]] + [[Holfert, Werner]] + [[Holländer, Hans]] + [[Holste, Karl-Heinz]] + [[Idel, Klaus]] + [[Jäckel, Herbert]] + [[Jochem, Hans]] + [[Jürss, Gerhard]] + [[Kanus, Hans-Werner]] + [[Klück, Otto]] + [[Koch, Johann]] + [[Krause, Erich]] + [[Kreuzer, Josef]] + [[Lammerting, Walter]] + [[Maier, Ernst]] + [[Martin, Konrad]] + [[Mientus, Georg]] + [[Moog, Erich]] + [[Müller, Helmuth]] + [[Müller, Rudolf]] + [[Müller, Wilhelm]] + [[Okunnek, Kurt]] + [[Opolka, Franz]] + [[Raab, Walter]] + [[Rathjen, Erich]] + [[Rettcher, Werner]] + [[Richter, Herbert]] + [[Rothauscher, Georg]] + [[Rudolph, Alfred]] + [[Schmidt, Willi]] + [[Schwoch, Leo]] + [[Seelert, Helmut]] + [[Sieber, Günther]] + [[Stukart, Otto]] + [[Tauscher, Kurt]] + [[Thrum, Hermann]] + [[Wilniewski, Adolf]] + [[Wimmer, Heinrich]] + [[Zander, Herbert]] | [[Ballak, Karl]] + [[Heinz Beckmann|Beckmann, Heinz]] + [[Biedermann, Emil]] + [[Biermann, Erwin]] + [[Bredereck, Gernot]] + [[Czajor, Erich]] + [[Dickmann, Heinrich]] + [[Erler, Erich]] + [[Figge, Adolf]] + [[Geist, Rudi]] + [[Günther, Alfred]] + [[Hablitzel, Eugen]] + [[Hellmann, Kurt]] + [[Hennefarth, Karl]] + [[Hinrichs, Heinrich]] + [[Holfert, Werner]] + [[Holländer, Hans]] + [[Holste, Karl-Heinz]] + [[Idel, Klaus]] + [[Jäckel, Herbert]] + [[Jochem, Hans]] + [[Jürss, Gerhard]] + [[Kanus, Hans-Werner]] + [[Klück, Otto]] + [[Koch, Johann]] + [[Krause, Erich]] + [[Kreuzer, Josef]] + [[Lammerting, Walter]] + [[Maier, Ernst]] + [[Martin, Konrad]] + [[Mientus, Georg]] + [[Moog, Erich]] + [[Müller, Helmuth]] + [[Müller, Rudolf]] + [[Müller, Wilhelm]] + [[Okunnek, Kurt]] + [[Opolka, Franz]] + [[Raab, Walter]] + [[Rathjen, Erich]] + [[Rettcher, Werner]] + [[Richter, Herbert]] + [[Rothauscher, Georg]] + [[Rudolph, Alfred]] + [[Schmidt, Willi]] + [[Schwoch, Leo]] + [[Seelert, Helmut]] + [[Sieber, Günther]] + [[Stukart, Otto]] + [[Tauscher, Kurt]] + [[Thrum, Hermann]] + [[Wilniewski, Adolf]] + [[Wimmer, Heinrich]] + [[Zander, Herbert]] | ||
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+ | | || colspan="3" | | ||
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+ | '''<u>LITERATUR:</u>''' | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] | ||
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+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] | ||
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+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 3 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 125 - U 170"] | ||
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+ | ''¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].'' | ||
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+ | ''² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.'' | ||
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Version vom 10. August 2012, 07:07 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 159" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
07.10.1941 - 29.10.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
30.10.1941 - 01.11.1941 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
04.11.1941 - 07.11.1941 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. Abbruch wegen Schäden. | |
08.11.1941 - 13.11.1941 | Danzig | Reparatur der Schäden in der Werft. | |
14.11.1941 - 17.11.1941 | Danzig | Erprobungen bei der UAK. | |
18.11.1941 - 19.11.1941 | Gotenhafen | Torpedoschießen beim TEK. | |
22.11.1941 - 03.12.1941 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
04.12.1941 - 05.12.1941 | Danzig | Erprobungen des S-Gerät bei der U-Abwehrschule. | |
06.12.1941 - 27.12.1941 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
28.12.1941 - 29.01.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
10.01.1942 - 10.02.1942 | Stettin | Restarbeiten in der Werft. | |
11.02.1942 - 11.04.1942 | Stettin | im Eis fest. | |
18.04.1942 - 21.04.1942 | Kiel | Funkbeschickung und Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
22.04.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 23.04.1942 - 19:00 Uhr in Kristiansand | |
24.04.1942 - 11:00 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 03.05.1942 - 09:30 Uhr in Lorient | |
| |||
2. Unternehmung: | |||
14.05.1942 - 20:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 13.07.1942 - 13:44 Uhr in Lorient | |
| |||
3. Unternehmung: | |||
24.08.1942 - 19:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 05.01.1943 - 10:45 Uhr in Lorient | |
| |||
4. Unternehmung: | |||
03.03.1943 - 16:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 03.03.1943 - 16:00 Uhr in Lorient | |
04.03.1943 - 16:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 25.04.1943 - 11:20 Uhr in Lorient | |
| |||
5. Unternehmung: | |||
12.06.1943 - 20:50 Uhr aus Lorient | → → → → | 28.07.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes | |
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DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 28.07.1943 | ||||
Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See d.R. | Heinz Beckmann | |||
Ort: | Karibik | ||||
Position: | 15°57' N - 68°30' W | ||||
Planquadrat: | EC 3999 | ||||
Versenkt durch: | Mariner P-I der US-Navy Squadron VP-32 | ||||
Tote: | 53 | ||||
Überlebende: | 0 | ||||
Detailangaben zum Schicksal: U 159 wurde am 28.07.1943 in der Karibik südlich von San Domingo durch Wasserbomben der Mariner P-I der US-Navy Squadron VP-32 versenkt. Die Mariner P-1, geflogen von D.C. Pinholster, überraschte U 159 an der Wasseroberfläche. Sie warf im Tiefflug, auf geringe Tiefe eingestellte Wasserbomben , die das Boot versenkten. Das U 159 am 15.07.1943 in der Karibik durch die Mariner P-10, geflogen von Robert C. Mayo, der US-Navy Squadron VP-32, versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt U 759, dass dadurch versenkt wurde. |
ANMERKUNGEN: ¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |