U 253: Unterschied zwischen den Versionen
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+ | * '''Die Fahrt : ''' U 253, unter [[Kapitänleutnant]] [[Adolf Friedrichs]], war 14 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], der [[Dänemark Straße]] und nordwestlich von [[Island]]. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 253 wurde auf dieser Unternehmung wahrscheinlich durch eine [[Mine]] versenkt. | ||
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+ | '''Detailangaben zum Schicksal:''' | ||
U 253 meldete sich zuletzt am [[24.09.1942]] um 06:30 Uhr aus dem im [[Nordatlantik]] nördlich von [[Island]] gelegenem [[Planquadrat]] AE 1586 (Position 67°30'N-21°00'W). Mit hoher Wahrscheinlichkeit ist das Boot auf eine [[Mine]], der am [[01.06.1942]] und am [[21.08.1942]] an der isländischen Küste gelegten britischen U-Boot-[[Minenfeld|Minenfelder]]"SN-11" oder "SN-71A", gelaufen und gesunken. | U 253 meldete sich zuletzt am [[24.09.1942]] um 06:30 Uhr aus dem im [[Nordatlantik]] nördlich von [[Island]] gelegenem [[Planquadrat]] AE 1586 (Position 67°30'N-21°00'W). Mit hoher Wahrscheinlichkeit ist das Boot auf eine [[Mine]], der am [[01.06.1942]] und am [[21.08.1942]] an der isländischen Küste gelegten britischen U-Boot-[[Minenfeld|Minenfelder]]"SN-11" oder "SN-71A", gelaufen und gesunken. | ||
− | Das U 253 am [[23.09.1942]] durch die ''[[Consolidated PBY Catalina|Catalina]]'' U der britischen [[RAF]] Squadron 210 versenkt worden sie, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen, denn das [[Planquadrat]] aus dem sich U 253 zuletzt meldete liegt weit von dem Angriffspunkt der ''[[Consolidated PBY Catalina|Catalina]]'' ab. Mittlerweise ist bekannt, das dieser Angriff der ''[[Consolidated PBY Catalina|Catalina]]'' U dem Nordmeer-Boot [[U 255]] unter [[Kapitänleutnant | + | Das U 253 am [[23.09.1942]] durch die ''[[Consolidated PBY Catalina|Catalina]]'' U der britischen [[RAF]] Squadron 210 versenkt worden sie, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen, denn das [[Planquadrat]] aus dem sich U 253 zuletzt meldete liegt weit von dem Angriffspunkt der ''[[Consolidated PBY Catalina|Catalina]]'' ab. Mittlerweise ist bekannt, das dieser Angriff der ''[[Consolidated PBY Catalina|Catalina]]'' U dem Nordmeer-Boot [[U 255]] unter [[Kapitänleutnant]] [[Reinhard Reche]] galt, das dabei schwer beschädigt wurde und aus diesem Grunde für zwei Monate in die Werft musste. |
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− | '''Vor dem 12.09.1942:''' | + | [[Ackermann, Gerhard]] ● [[Alles, Theodor]] ● [[Ballhausen, Fritz]] ● [[Bernt, Karl-Josef]] ● [[Bierbaum, Josef]] ● [[Buttler, Karl]] ● [[Dietz, Rudolf]] ● [[Ebert, Arthur]] ● [[Eckhardt, Gerhard]] ● [[Franke, Kurt]] ● [[Freudenberg, Wilhelm]] ● [[Friedrichs, Adolf]] ● [[Gey, Hans-Joachim]] ● [[Glanznig, Josef]] ● [[Glasmacher, Matthias]] ● [[Hälsing, Rolf]] ● [[Hausdorf, Willi]] ● [[Heine, Gerhard]] ● [[Herold, Ernst]] ● [[Hoffmann, Gebhardt]] ● [[Hoffmann, Werner]] ● [[Holle, Wilhelm]] ● [[Huppertz, Georg]] ● [[Janke, Karl]] ● [[Jeschonek, Johann]] ● [[Keirat, Fritz]] ● [[Ködel, Kurt]] ● [[Kramer, Karl]] ● [[Krohn, Friedrich]] ● [[Kümmel, Fritz]] ● [[Machule, Manfred]] ● [[Mehrwald, Kurt]] ● [[Metes, Anton]] ● [[Möller, Herbert]] ● [[Roth, Karl]] ● [[Schons, Hans-Rudolf]] ● [[Schophaus, Fritz]] ● [[Schulze, Willi]] ● [[Schuppan, Erich]] ● [[Schwarz, Willi]] ● [[Szetrik, Paul-Karl]] ● [[Wechsung, Karl]] ● [[Weidner, Edwin]] ● [[Weimann, Hans-Georg]] ● [[Wendeler, Heinz]] |
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+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] | ||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 5 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 171 - U 222"] | ||
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+ | ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]]. | ||
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+ | ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | ||
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Version vom 14. Oktober 2012, 09:35 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 253" |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG: | |||
22.10.1941 – 24.10.1941 | Bremen | Ausbildung der Besatzung. | |
26.10.1941 – 14.11.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
15.11.1941 – 17.11.1941 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
19.11.1941 – 22.11.1941 | Danzig | Erprobungen bei der UAK. | |
22.11.1941 – 26.11.1941 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
27.11.1941 – 29.11.1941 | Danzig | Überladung und Einzelausbildung. | |
01.12.1941 – 11.12.1941 | Hela | Taktische Ausbildung bei der AGRU-Front. | |
12.12.1941 – 13.12.1941 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
05.08.1942 – 07.08.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
10.08.1942 – 11.09.1942 | Kiel | Restarbeiten bei den Howaldtswerken und Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
12.09.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 13.09.1942 - 21:30 Uhr in Kristiansand | |
14.09.1942 - 07:40 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 25.09.1942 - //:// Uhr Boot verschollen | |
|
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 25.09.1942 | ||||
Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Adolf Friedrichs | |||
Ort: | Nordatlantik | ||||
Position: | (67°00' N - 23°00'W) | ||||
Planquadrat: | (AE 1725) | ||||
Versenkt durch: | Unbekannt | ||||
Tote: | 45 | ||||
Überlebende: | 0 | ||||
Detailangaben zum Schicksal: U 253 meldete sich zuletzt am 24.09.1942 um 06:30 Uhr aus dem im Nordatlantik nördlich von Island gelegenem Planquadrat AE 1586 (Position 67°30'N-21°00'W). Mit hoher Wahrscheinlichkeit ist das Boot auf eine Mine, der am 01.06.1942 und am 21.08.1942 an der isländischen Küste gelegten britischen U-Boot-Minenfelder"SN-11" oder "SN-71A", gelaufen und gesunken. Das U 253 am 23.09.1942 durch die Catalina U der britischen RAF Squadron 210 versenkt worden sie, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen, denn das Planquadrat aus dem sich U 253 zuletzt meldete liegt weit von dem Angriffspunkt der Catalina ab. Mittlerweise ist bekannt, das dieser Angriff der Catalina U dem Nordmeer-Boot U 255 unter Kapitänleutnant Reinhard Reche galt, das dabei schwer beschädigt wurde und aus diesem Grunde für zwei Monate in die Werft musste. | |||||
DIE BESATZUNG: Am 25.09.1942 kamen ums Leben: (45) Ackermann, Gerhard ● Alles, Theodor ● Ballhausen, Fritz ● Bernt, Karl-Josef ● Bierbaum, Josef ● Buttler, Karl ● Dietz, Rudolf ● Ebert, Arthur ● Eckhardt, Gerhard ● Franke, Kurt ● Freudenberg, Wilhelm ● Friedrichs, Adolf ● Gey, Hans-Joachim ● Glanznig, Josef ● Glasmacher, Matthias ● Hälsing, Rolf ● Hausdorf, Willi ● Heine, Gerhard ● Herold, Ernst ● Hoffmann, Gebhardt ● Hoffmann, Werner ● Holle, Wilhelm ● Huppertz, Georg ● Janke, Karl ● Jeschonek, Johann ● Keirat, Fritz ● Ködel, Kurt ● Kramer, Karl ● Krohn, Friedrich ● Kümmel, Fritz ● Machule, Manfred ● Mehrwald, Kurt ● Metes, Anton ● Möller, Herbert ● Roth, Karl ● Schons, Hans-Rudolf ● Schophaus, Fritz ● Schulze, Willi ● Schuppan, Erich ● Schwarz, Willi ● Szetrik, Paul-Karl ● Wechsung, Karl ● Weidner, Edwin ● Weimann, Hans-Georg ● Wendeler, Heinz Vor dem 12.09.1942: ② In Arbeit. |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |