U 806

	DAS BOOT:
	Typ:		IX C/40
	Bauauftrag:		10.04.1941
	Bauwerft:		Seebeckwerft, Geestemünde
	Baunummer:		714
	Serie:		U 801 - U 820
	Kiellegung:		27.04.1943
	Stapellauf:		27.04.1943
	Indienststellung:		29.04.1944
	Indienststellungskommandant:	Kapitänleutnant	Klaus Hornbostel
	Feldpostnummer:		M - 17 549
	Kommandanten ①
	11.05.1943 - 08.05.1945	Kapitänleutnant	Klaus Hornbostel
	Flottillen
	29.04.1944 - 31.10.1944	Ausbildungsboot	4. U-Flottille, Stettin
	01.11.1944 - 08.05.1945	Frontboot	33. U-Flottille, Flensburg

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	30.04.1944 - 03.05.1944	Wesermünde	Ausrüstung und Probefahrten.
	04.04.1944 - 05.04.1944	Nordsee	Marsch nach Kiel.
	06.05.1944 - 25.05.1944	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	27.05.1944 - 31.05.1944	Swinemünde	Flakausbildung bei der Flakschule.
	02.06.1944 - 05.06.1944	Danzig	Erprobungen beim UAK.
	06.06.1944 - 13.06.1944	Pillau	Ausbildung bei der 19. U-Flottille.
	14.06.1944 - 29.06.1944	Hela	Frontausbildung bei der AGRU-Front.
	01.07.1944 - 11.07.1944	Pillau	Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille.
	12.07.1944 - 13.07.1944	Königsberg	Ausrüstung.
	14.07.1944 - 24.07.1944	Libau	Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
	26.07.1944 - 28.07.1944	Hela	Frontausbildung bei der AGRU-Front.
	29.07.1944 - 07.08.1944	Gotenhafen	Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
	09.08.1944 - 10.08.1944	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	12.08.1944 - 17.09.1944	Wesermünde	Restarbeiten in der Seebeckwerft.
	22.09.1944 - 28.09.1944	Swinemünde	Flakausbildung bei der Flakschule.
	30.09.1944 - 03.10.1944	Stettin	Werftaufenthalt bei den Oderwerken AG.
	04.10.1944 - 07.10.1944	Stettin	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
	09.10.1944 - 18.10.1944	Kiel	Restarbeiten und Restausrüstung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: Verlegungsfahrt:
	20.10.1944 – 19:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	23.10.1944 – 12:25 Uhr in Horten
	Die Fahrt: U 806, unter Kapitänleutnant Klaus Hornbostel, war 2 Tage, 17 Stunden und 25 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Kiel nach Horten. Dort Erfolgte eine Schnorchelausbildung im Oslofjord.
	1. Unternehmung:
	27.10.1944 – 19:00 Uhr aus Horten	→ → → →	28.10.1944 – 07:30 Uhr in Kristiansand
	30.10.1944 – 01:00 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	22.02.1945 – 07:20 Uhr in Farsund
	22.02.1945 – 18:17 Uhr aus Farsund	→ → → →	22.02.1945 – 23:20 Uhr in Kristiansand
	24.02.1945 – 02:05 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	27.02.1945 – 08:45 Uhr in Flensburg
	Die Fahrt: U 806, unter Kapitänleutnant Klaus Hornbostel, war 119 Tage, 6 Stunden und 33 Minuten auf See und legte dabei zirka 4.800 sm über und zirka 5.100 sm unter Wasser zurück. Am 28.10.1944 wurden in Kristiansand nochmals Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im Westatlantik und vor Halifax. Auf dem Rückmarsch ging es über Farsund und Kristiansand (Abgabe von 4 Torpedos, aller Flakwaffen und 21 m³ Brennstoff. Aufnahme von 2 x 2-cm-Zwillingsflak) nach Flensburg. U 806 konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 672 ts versenken und 1 Handelsschiff mit 7.219 BRT so schwer beschädigen das es auf Strand gesetzt werden mußte. Versenkt wurde: 24.12.1944 - ka - HMCS Clayoquot (J.174) - 672 ts. Beschädigt wurde: 21.12.1944 – br – Samtucky – 7.219 BRT.
	Verlegungsfahrt:
	03.05.1945 – 08:23 Uhr aus Kiel	→ → → →	03.05.1945 – 11:09 Uhr in Kalundborg
	04.05.1945 – 06:00 Uhr aus Kalundborg	→ → → →	06.05.1945 – 16:00 Uhr in Arhus
	Die Fahrt: U 806, unter Kapitänleutnant Klaus Hornbostel, war 2 Tage, 12 Stunden und 46 Minuten auf See. Das Boot verlegte, mit U 2365 von Kiel über Kalundborg nach Arhus. Dort erfolgte die Kapitulation des Bootes.
	Überführungsfahrt:
	09.06.1945 - //:// Uhr aus Arhus	→ → → →	09.06.1945 - //:// Uhr in Frederica
	10.06.1945 - //:// Uhr aus Frederica	→ → → →	11.06.1945 - //:// Uhr in Kiel
	12.06.1945 - //:// Uhr aus Kiel	→ → → →	12.06.1945 - //:// Uhr in Wilhelmshaven
	22.06.1945 - //:// Uhr aus Wilhelmshaven	→ → → →	26.06.1945- //:// Uhr in Loch Ryan
	20.12.1945- //:// Uhr aus Loch Ryan	→ → → →	21.12.1945 - //:// Uhr Operation Deadlight
	Die Fahrt: U 806, unter Kapitänleutnant Klaus Hornbostel, war 7 Tage auf See. Das Boot überführte von Arhus über Frederica, Kiel und Wilhelmshaven nach Loch Ryan. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		21.12.1945
	Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant	Klaus Hornbostel
	Ort:		Nordatlantik
	Position:		55°44' N - 08°18' W
	Planquadrat:		AM 5372
	Versenkt durch:		ORP Blyskawica (H.34)
	Tote:		-
	Überlebende:		-
	Detailangaben zum Schicksal: U 806 wurde am 21.12.1945 im Schlepp des britischen Marineschleppers HMS Masterful (W.20) nach gebrochener Schleppverbindung, auf dem Weg zur Operation Deadlight, im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artillerie des polnischen Zerstörers ORP Blyskawica (H.34) versenkt.

	DIE BESATZUNG: Vom 29.04.1944 - 26.04.1945: (13) ② Arndt, Gerhard ● Bretscher, Arno ● Gropp, Wilhelm ● Holtkämper, Harald ● Hornbostel, Klaus ● Jürgen, Siegfried ● Köppen, Gerd ● Sievers, Jan ● Vespermann, Hermann ● Weber, ● Weitzel, ● Wiederkehr, ● Wurjak, Rudolf

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Seite Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Seite Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Seite Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Seite Herbert Ritschel - Band 13 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 661 - U 849 Seite 328 - 332.

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Operation Deadlight auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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