19.10.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 28]]''' - '''Nordatlantik''' - 16:00 Uhr - eigenes U-Boot gesichtet. 17:30 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] in Sicht. Warten auf die Nacht. 21:15 Uhr - Angriff. Von Zerstörer abgedrängt. 21:50 Uhr - zweiter Versuch. Zwei Zerstörer passiert. Geleitzug zackt. Wegen Rammgefahr getaucht. Von drei Dampfern überlaufen. Zwei Detonationen gehorcht. 23:00 Uhr - Aufgetaucht. Zwei torpedierte Dampfer liegen 300 m querab. | '''[[U 28]]''' - '''Nordatlantik''' - 16:00 Uhr - eigenes U-Boot gesichtet. 17:30 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] in Sicht. Warten auf die Nacht. 21:15 Uhr - Angriff. Von Zerstörer abgedrängt. 21:50 Uhr - zweiter Versuch. Zwei Zerstörer passiert. Geleitzug zackt. Wegen Rammgefahr getaucht. Von drei Dampfern überlaufen. Zwei Detonationen gehorcht. 23:00 Uhr - Aufgetaucht. Zwei torpedierte Dampfer liegen 300 m querab. | ||
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| + | '''[[U 31]]''' - '''Lorient''' - Ausgelaufen. Beginn der 7. Unternehmung. | ||
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Version vom 30. Oktober 2015, 15:22 Uhr
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SONNABEND, 19. OKTOBER 1940 | |||
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CHRONIK: ① U 28 - Nordatlantik - 16:00 Uhr - eigenes U-Boot gesichtet. 17:30 Uhr - Geleitzug in Sicht. Warten auf die Nacht. 21:15 Uhr - Angriff. Von Zerstörer abgedrängt. 21:50 Uhr - zweiter Versuch. Zwei Zerstörer passiert. Geleitzug zackt. Wegen Rammgefahr getaucht. Von drei Dampfern überlaufen. Zwei Detonationen gehorcht. 23:00 Uhr - Aufgetaucht. Zwei torpedierte Dampfer liegen 300 m querab. U 31 - Lorient - Ausgelaufen. Beginn der 7. Unternehmung. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||