U 344

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DAS BOOT (1)

	Typ:	VII C
	Bauauftrag:	20.01.1941
	Bauwerft:	Nordseewerke GmbH, Emden
	Baunummer:	216
	Serie:	U 331 - U 350
	Kiellegung:	07.05.1942
	Stapellauf:	29.01.1943
	Indienststellung:	26.03.1943
	Kommandant:	Ulrich Pietsch
	Feldpostnummer:	M - 50 920

DIE KOMMANDANTEN (2)

	26.03.1943 - [[22.08.1944	Kapitänleutnant	Ulrich Pietsch

FLOTTILLEN

	26.03.1943 - 31.03.1944	Ausbildungsboot	8. U-Flottille
	01.04.1944 - 31.05.1944	Frontboot	3. U-Flottille
	01.06.1944 - 22.08.1944	Frontboot	11. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

	26.03.1943 - 31.03.1944	Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN

	VERLEGUNGSFAHRT:
	27.04.1944 - Kiel	- - - - - - - -	28.04.1944 - Kristiansand
	30.04.1944 - Kristiansand	- - - - - - - -	30.04.1944 - Egersund
	01.05.1944 - Egersund	- - - - - - - -	01.05.1944 - Flekkefjord
	U 344, unter Kapitänleutnant Ulrich Pietsch, lief am 27.04.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoffergänzung) und Egersund (Nebel) nach Flekkefjord. Am 01.05.1944 lief U 344 in Flekkefjord ein. Dort wurde es als Bereitschaftsboot der Gruppe Mitte zugeteilt. Chronik 27.04.1944 – 01.05.1944: (Die Chronikfunktion für U 344 ist noch nicht verfügbar) 27.04.1944 - 28.04.1944 - 29.04.1944 - 30.04.1944 - 01.05.1944

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	VERLEGUNGSFAHRT:
	14.05.1944 - Flekkefjord	- - - - - - - -	15.05.1944 - Stavanger
	15.05.1944 - Stavanger	- - - - - - - -	15.04.1944 - Bergen
	U 344, unter Kapitänleutnant Ulrich Pietsch, lief am 14.05.1944 von Flekkefjord aus. Das Boot verlegte über Stavanger (Geleitwechsel) nach Bergen. Am 15.04.1944 lief U 344 in Bergen ein. Dort wurde das Boot aus der Bereitschaftsgruppe Mitte entlassen. Chronik 14.05.1944 – 15.05.1944: 14.05.1944 - 15.05.1944

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	VERLEGUNGSFAHRT:
	20.05.1944 - Bergen	- - - - - - - -	27.05.1944 - Narvik
	U 344, unter Kapitänleutnant Ulrich Pietsch, lief am 20.05.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte nach Narvik. Am 27.05.1944 lief U 344 in Bergen ein. Chronik 20.05.1944 – 27.05.1944: 20.05.1944 - 21.05.1944 - 22.05.1944 - 23.05.1944 - 24.05.1944 - 25.05.1944 - 26.05.1944 - 27.05.1944

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	1. UNTERNEHMUNG:
	31.05.1944 - Narvik	- - - - - - - -	08.07.1944 - Harstad
	08.07.1944 - Harstad	- - - - - - - -	08.07.1944 - Ramsund
	08.07.1944 - Ramsund	- - - - - - - -	08.07.1944 - Bogenbucht
	U 344, unter Kapitänleutnant Ulrich Pietsch, lief am 31.05.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Trutz. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Lotse an Bord) und Ramsund (Torpedoabgabe) in die Bogenbucht. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 5.914 sm über und 226 sm unter Wasser, lief U 344 in der Bogenbucht ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Erste Unternehmung ohne besonderen Einsatz und Erfolgsmöglichkeit. Chronik 31.05.1944 – 08.07.1944: 31.05.1944 - 01.06.1944 - 02.06.1944 - 03.06.1944 - 04.06.1944 - 05.06.1944 - 06.06.1944 - 07.06.1944 - 08.06.1944 - 09.06.1944 - 10.06.1944 - 11.06.1944 - 12.06.1944 - 13.06.1944 - 14.06.1944 - 15.06.1944 - 16.06.1944 - 17.06.1944 - 18.06.1944 - 19.06.1944 - 20.06.1944 - 21.06.1944 - 22.06.1944 - 23.06.1944 - 24.06.1944 - 25.06.1944 - 26.06.1944 - 27.06.1944 - 28.06.1944 - 29.06.1944 - 30.06.1944 - 01.07.1944 - 02.07.1944 - 03.07.1944 - 04.07.1944 - 05.07.1944 - 06.07.1944 - 07.07.1944 - 08.07.1944 -

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	2. UNTERNEHMUNG:
	03.08.1944 - Bogenbucht	- - - - - - - -	22.08.1944 - Verlust des Bootes
	U 344, unter Kapitänleutnant Ulrich Pietsch, war 19 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordmeer und östlich der Insel Jan Mayen. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Trutz. U 344 konnte auf dieser Fahrt 1 Sloop mit 1.350 ts versenken. Nach 19 Tagen wurde U 334 selbst, von einem britischen Trägerflugzeug versenkt. Versenkt wurde:
	21.08.1944 - die britische	KITE (U.87)	1.350 ts
	Chronik 03.08.1944 – 22.08.1944: 03.08.1944 - 04.08.1944 - 05.08.1944 - 06.08.1944 - 07.08.1944 - 08.08.1944 - 09.08.1944 - 10.08.1944 - 11.08.1944 - 12.08.1944 - 13.08.1944 - 14.08.1944 - 15.08.1944 - 16.08.1944 - 17.08.1944 - 18.08.1944 - 19.08.1944 - 20.08.1944 - 21.08.1944 - 22.08.1944

DIE VERLUSTURSACHE

	Boot:	U 344
	Datum:	22.08.1944
	Letzter Kommandant:	Ulrich Pietsch
	Ort:	Barentssee
	Position:	74°54' Nord - 15°26' Ost
	Planquadrat:	AB 3852
	Verlust durch:	Fairey Swordfish
	Tote:	50
	Überlebende:	0
	U 344 wurde am 22.08.1944 in der Barentssee durch drei Mk-XII Torpex-Wasserbomben der Swordfish X der FAA Squadron 825, geflogen von G. Bennett, des britischen Geleitflugzeugträgers VINDEX (D.15) versenkt. Das Boot operierte gerade am Geleitzug JW-59, als die Maschine, ein in Richtung Nordosten laufendes U-Boot sichtete und sofort angriff. In einer Höhe von 15 Metern erfolgte der Angriff. Die drei Bomben explodierten an der Steuerbordseite des U-Bootes. Sofort sank das Boot mit dem Bug voran. Dabei richtete sich das Heck steil auf, bevor es endgültig unter Wasser schnitt. Ein Überlebender wurde im Öl schwimmend gesehen. Die Besatzung der Swordfish versuchte, ein aufblasbares Schlauchboot abzuwerfen, das sich jedoch im Leitwerk verhedderte und abgeschossen werden musste. Das U 344 am 24.08.1944 im Barentssee nordwestlich der Bäreninsel auf Position 72°49' Nord - 30°41' Ost durch Wasserbomben der britischen Sloops MERMAID (U.30) und PEACOCK (U.96), der Fregatte LOCH DUNVEGAN (K.425) und des Zerstörers KEPPEL (D.84) versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt U 354, das bei diesem Angriff versenkt wurde.

DIE BESATZUNG

	Am 22.08.1944 kamen ums Leben: (50 Personen) Acksel, Alfred - Banasewicz, Heinrich - Bär, Gottfried - Beck, Karl-Heinz - Beling, Paul - Beutel, Reinhard - Bodde, Karl-Heinz - Dirrigl, Josef - Egeler, Gerhard-Gustav - Eickhoff, Walter - Emmerich, Johannes - Fänger, Werner - Fasterling, Walter - Fischer, Erwin - Franz, Dieter - Froitzheim, Theodor - Göbel, Werner - Görlach, Heinz - Greiderer, Alfred - Grosser, Walter - Hartwig, Siegfried - Heller, Karl - Hochgemuth, Alexander - Ibels, Albert-Peter - Kamma, Ehrenfried - Kaschubat, Kurt - Knitter, Richard - Kossyk, Alfons - Leimbach, Johann - Loyal, Heinz - Ludwig, Siegfried - Madile, Felix - Michelmann, Heinrich - Müller, Hermann - Nehls, Richard - Nowak, Günter - Pester, Werner - Pietsch, Ulrich - Prunner, Herbert - Rautenberg, Erich - Rütze, Horst - Salzer, Herbert - Schäfer, Karl-Heinz - Steimle, Albert - Strand, Bernhard - Treiber, Hermann - Türcke, Eckhard-Wilhelm von - Voth, Werner - Würch, Alex - Wurth, Helmut Vor dem 03.08.1944: (3) Döltel, Franz - Hein, Justo von

EMPFOHLENE LITERATUR

	Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945 – S. 700. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 179. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 107, 108, 250. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 286. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 174. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 301 - U 374 – S. 198 – 199.

ANMERKUNGEN

	(1) Bild von U 344 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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