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VII C/42: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 9. Dezember 2019, 12:34 Uhr

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ALLGEMEIN


Art: Hochseetauchboot

Baujahre: 1942 - 1943

Baukosten: -

ENTWICKLUNGSGESCHICHTE

Infolge Annulierung bzw. Einstellung des Baus 1944 - die Serie war inzwischen veraltet - gelangte kein Boot dieser Variante in Dienst. Zur vorhergehenden Version VII C/41 stellte sie eine bedeutsame Verbesserung dar: Steigerung in Größe, Wasserverdränung, Fahrstrecke und dank baulicher Verstärkung an maximaler Einsatztauchtiefe, die 300 m überschreiten sollte. Der Entwurf forderte auch Panzerung des Kommandoturm, eine starke Flakbewaffnung aus zahlreichen 3.7 cm und/oder 2 cm Waffen und den Einbau (als Bestandteil der Konstruktion) eines Schnorchels. Alle Bauaufträge wurden 1943 annulliert bzw. der Bau wurde zugunsten des Typs XXI und XXIII eingestellt.

TECHNISCHE DATEN


Aufgetaucht: 999 t

Getaucht: 1.099 t

Reserveauftrieb: 102 t

Länge über alles: 68,70 m

Breite: 6,85 m

Durchmesser Druckkörper: 5,00 m

Tiefgang: 5,00 m

Betriebstauchtiefe: 200 m

Maximale Tauchtiefe: 400 m

Zerstörungstauchtiefe: -

Tauchzeit: -

Schnelltauchzeit: -

MASCHINENANLAGE


Dieselmaschine: 2 x MAN 6 Zylinder Viertakt-Diesel MGV 40/46 mit Hochaufladung mit 2 x 2.200 PS

E-Maschine: 2 x SSW Doppelmaschinen GU 343/38-8 mit 2 x 375 PS

Batterie: 2 x 62 Zellen AFA-Akkus 33 MAL 800 W bzw. Akkus 33 MAL 800 E

Schrauben: 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m

Höchstgeschwindigkeit: 18,6 kn (Aufgetaucht)

Höchstgeschwindigkeit: 7,6 kn (Getaucht)

Fahrstrecke: 12.600 sm bei 10 kn (Marschfahrt)

Getaucht: 80 sm bei 4 kn (Normalfahrt)

Höchste Zuladung: 159 t (Treiböl)

BEWAFFNUNG


Bugtorpedorohre: 4 x 53,3 cm

Hecktorpedorohre: 1 x 53,3 cm

Torpedos: 16 Stück

Minen: 14 Minen

Deckgeschütz: Nein

Flugabwehr: 2 x 2-cm Zwilling, 1 x 2-cm Vierling, 1 x 3,7-cm

BESATZUNGSSTÄRKE


Insgesamt: 44 - 46 Mann

Offiziere: 4 Mann

Mannschaften: 40 - 42 Mann

SONSTIGE AUSRÜSTUNG


Ruder: 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)

Schnorchel: Ja

Sehrohre: 1 Zentrale- und 1 Turmsehrohr

BAUWERFTEN &. BOOTE

Blohm & Voss, Hamburg

U 1423, U 1424, U 1425, U 1426, U 1427, U 1428, U 1429, U 1430, U 1431, U 1432, U 1433, U 1434, U 1440, U 1441, U 1442, U 1443, U 1444, U 1445, U 1446, U 1447, U 1448, U 1449, U 1450, U 1451, U 1452, U 1453, U 1454, U 1455, U 1456, U 1457, U 1458, U 1459, U 1460, U 1461, U 1462, U 1463

Bremer Vulkan Werft, Vegesack

U 1292, U 1293, U 1294, U 1295, U 1296, U 1297

Danziger Werft AG, Danzig

U 1805, U 1806, U 1807, U 1808, U 1809, U 1811, U 1812, U 1813, U 1814, U 1815, U 1816, U 1817, U 1818, U 1819, U 1820, U 1821, U 1822

F. Schichau Werft GmbH, Danzig

U 1215, U 1216, U 1217, U 1218, U 1219, U 1220

Flender Werke AG, Lübeck

U 1339, U 1340, U 1341, U 1342, U 1343, U 1344, U 1345, U 1346, U 1347, U 1348, U 1349, U 1350

Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg

U 1313, U 1314, U 1315, U 1316, U 1317, U 1318

Krupp Germaniawerft, Kiel

U 1069, U 1070, U 1071, U 1072, U 1073, U 1074, U 1075, U 1076, U 1077, U 1079, U 1078, U 1080, U 1093, U 1094, U 1095, U 1096, U 1097, U 1098, U 1099, U 1100, U 2101, U 2102, U 2103, U 2104

H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg

U 913, U 914, U 915, U 916, U 917, U 918

Howaldtswerke AG, Kiel

U 1147, U 1148, U 1149, U 1150, U 1151, U 1152

Howaldtswerke AG, Hamburg

U 699, U 700, U 2001, U 2002, U 2003, U 2004

Kriegsmarinewerft, Wilhelmshaven

U 783, U 784, U 785, U 786, U 787, U 788, U 789, U 790, U 1901, U 1902, U 1903, U 1904

Nordseewerke GmbH, Emden

U 1115, U 1116, U 1117, U 1118, U 1119, U 1120


ANMERKUNGEN

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LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
Seite 265.

VII C/41 - - VII C/42 - - VII D - - - - Die U-Boote - - U-Boot-Typen - - Hauptseite

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