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U 427: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''DAS BOOT''' (1)
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<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup>
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
 
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'''FLOTTILLEN'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
 
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
 
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT:]]</u>'''
 
 
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| || 20.06.1944 - Kiel || - - - - - - - - || 23.06.1944 - Marviken  
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| || 23.06.1944 - Marviken || - - - - - - - - || 23.06.1944 - Stavanger  
 
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT:]]</u>'''
 
 
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| || 04.07.1944 - Haugesund || - - - - - - - - || 04.07.1944 - Bergen   
 
| || 04.07.1944 - Haugesund || - - - - - - - - || 04.07.1944 - Bergen   
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| || 05.07.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 06.07.1944 - Trondheim
 
| || 05.07.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 06.07.1944 - Trondheim
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
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| || colspan="3" |
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT:]]</u>'''
 
 
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| || 14.08.1944 - Trondheim || - - - - - - - - || 15.08.1944 - Alesund  
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| || 15.08.1944 - Alesund || - - - - - - - - || 16.08.1944 - Bergen   
 
| || 15.08.1944 - Alesund || - - - - - - - - || 16.08.1944 - Bergen   
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| || 16.08.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 18.08.1944 - Stavanger  
 
| || 16.08.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 18.08.1944 - Stavanger  
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
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| || colspan="3" |
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 25.09.1944 - Stavanger || - - - - - - - - || 01.10.1944 - Stavanger  
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+
 
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+
'''2. UNTERNEHMUNG'''
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 30.10.1944 - Stavanger || - - - - - - - - || 08.11.1944 - Stavanger  
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 +
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| || colspan="3" |
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT:]]</u>'''
 
 
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| || 11.11.1944 - Stavanger || - - - - - - - - || 12.11.1944 - Bergen   
 
| || 11.11.1944 - Stavanger || - - - - - - - - || 12.11.1944 - Bergen   
 +
|-
 +
|<br>
 
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| || 12.11.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 13.11.1944 - Alesund  
 
| || 12.11.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 13.11.1944 - Alesund  
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|<br>
 
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| || 13.11.1944 - Alesund || - - - - - - - - || 14.11.1944 - Trondheim
 
| || 13.11.1944 - Alesund || - - - - - - - - || 14.11.1944 - Trondheim
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+
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 +
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| || colspan="3" |
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|<br>
−
 
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| || 04.12.1944 - Trondheim || - - - - - - - - || 10.12.1944 - Stavanger  
 
| || 04.12.1944 - Trondheim || - - - - - - - - || 10.12.1944 - Stavanger  
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'''GELEITSCHUTZFAHRT'''
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| || colspan="3" |
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'''<u>GELEITSCHUTZFAHRT:</u>'''
 
 
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| || 13.12.1944 - Stavanger || - - - - - - - - || 14.12.1944 - Marviken  
 
| || 13.12.1944 - Stavanger || - - - - - - - - || 14.12.1944 - Marviken  
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+
'''GELEITSCHUTZFAHRT'''
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| || colspan="3" |
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'''<u>GELEITSCHUTZFAHRT:</u>'''
 
 
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| || 19.12.1944 - Marviken || - - - - - - - - || 21.12.1944 - Stavanger  
 
| || 19.12.1944 - Marviken || - - - - - - - - || 21.12.1944 - Stavanger  
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'''GELEITSCHUTZFAHRT'''
 +
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| || colspan="3" |
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−
 
 
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'''<u>GELEITSCHUTZFAHRT:</u>'''
 
 
|-
 
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| || 28.12.1944 - Stavanger || - - - - - - - - || 29.12.1944 - Marviken  
 
| || 28.12.1944 - Stavanger || - - - - - - - - || 29.12.1944 - Marviken  
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'''GELEITSCHUTZFAHRT'''
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| || colspan="3" |
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'''<u>GELEITSCHUTZFAHRT:</u>'''
 
 
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| || 31.12.1944 - Marviken || - - - - - - - - || 02.01.1945 - Stavanger  
 
| || 31.12.1944 - Marviken || - - - - - - - - || 02.01.1945 - Stavanger  
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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'''GELEITSCHUTZFAHRT'''
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| || colspan="3" |
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'''<u>GELEITSCHUTZFAHRT:</u>'''
 
 
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| || 02.01.1945 - Stavanger || - - - - - - - - || 03.01.1945 - Marviken  
 
| || 02.01.1945 - Stavanger || - - - - - - - - || 03.01.1945 - Marviken  
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'''GELEITSCHUTZFAHRT'''
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| || colspan="3" |
+
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'''<u>GELEITSCHUTZFAHRT:</u>'''
 
 
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| || 03.01.1945 - Marviken || - - - - - - - - || 07.01.1945 - Stavanger  
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'''GELEITSCHUTZFAHRT'''
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'''<u>GELEITSCHUTZFAHRT:</u>'''
 
 
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| || 07.01.1945 - Stavanger || - - - - - - - - || 08.01.1945 - Marviken  
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'''GELEITSCHUTZFAHRT'''
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'''<u>GELEITSCHUTZFAHRT:</u>'''
 
 
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| || 09.01.1945 - Marviken || - - - - - - - - || 10.01.1945 - Stavanger  
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'''GELEITSCHUTZFAHRT'''
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'''<u>GELEITSCHUTZFAHRT:</u>'''
 
 
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| || 10.01.1945 - Stavanger || - - - - - - - - || 11.01.1945 - Marviken  
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'''GELEITSCHUTZFAHRT'''
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'''<u>GELEITSCHUTZFAHRT:</u>'''
 
 
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| || 11.01.1945 - Marviken || - - - - - - - - || 12.01.1945 - Egersund
 
| || 11.01.1945 - Marviken || - - - - - - - - || 12.01.1945 - Egersund
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|-
 
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|}
 
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−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''GELEITSCHUTZFAHRT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
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−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>GELEITSCHUTZFAHRT:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 12.01.1945 - Egersund || - - - - - - - - || 14.01.1945 - Stavanger  
 
| || 12.01.1945 - Egersund || - - - - - - - - || 14.01.1945 - Stavanger  
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|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''GELEITSCHUTZFAHRT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
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|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>GELEITSCHUTZFAHRT:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 14.01.1945 - Stavanger || - - - - - - - - || 15.01.1945 - Marviken
 
| || 14.01.1945 - Stavanger || - - - - - - - - || 15.01.1945 - Marviken
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|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''GELEITSCHUTZFAHRT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
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|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>GELEITSCHUTZFAHRT:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 15.01.1945 - Marviken || - - - - - - - - || 15.01.1945 - Marviken  
 
| || 15.01.1945 - Marviken || - - - - - - - - || 15.01.1945 - Marviken  
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 19.01.1945 - Marviken || - - - - - - - - || 20.01.1945 - Egersund
 
| || 19.01.1945 - Marviken || - - - - - - - - || 20.01.1945 - Egersund
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 20.01.1945 - Egersund || - - - - - - - - || 20.01.1945 - Stavanger  
 
| || 20.01.1945 - Egersund || - - - - - - - - || 20.01.1945 - Stavanger  
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|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''GELEITSCHUTZFAHRT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
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| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>GELEITSCHUTZFAHRT:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 21.01.1945 - Stavanger || - - - - - - - - || 22.01.1945 - Marviken  
 
| || 21.01.1945 - Stavanger || - - - - - - - - || 22.01.1945 - Marviken  
Zeile 682: Zeile 680:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''MINENSUCHFAHRT'''
 +
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|-
 
|-
 
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| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>MINENSUCHFAHRT:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 22.01.1945 - Marviken || - - - - - - - - || 23.01.1945 - Stavanger  
 
| || 22.01.1945 - Marviken || - - - - - - - - || 23.01.1945 - Stavanger  
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|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''GELEITSCHUTZFAHRT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
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| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>GELEITSCHUTZFAHRT:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 24.01.1945 - Stavanger || - - - - - - - - || 26.01.1945 - Marviken  
 
| || 24.01.1945 - Stavanger || - - - - - - - - || 26.01.1945 - Marviken  
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|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''GELEITSCHUTZFAHRT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
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|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>GELEITSCHUTZFAHRT:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 30.01.1945 - Marviken || - - - - - - - - || 31.01.1945 - Egersund
 
| || 30.01.1945 - Marviken || - - - - - - - - || 31.01.1945 - Egersund
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 01.02.1945 - Egersund || - - - - - - - - || 02.02.1945 - Stavanger  
 
| || 01.02.1945 - Egersund || - - - - - - - - || 02.02.1945 - Stavanger  
Zeile 753: Zeile 750:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''GELEITSCHUTZFAHRT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
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| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>GELEITSCHUTZFAHRT:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 05.02.1945 - Stavanger || - - - - - - - - || 06.02.1945 - Stavanger  
 
| || 05.02.1945 - Stavanger || - - - - - - - - || 06.02.1945 - Stavanger  
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 09.02.1945 - Stavanger || - - - - - - - - || 10.02.1945 - Egersund
 
| || 09.02.1945 - Stavanger || - - - - - - - - || 10.02.1945 - Egersund
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 11.02.1945 - Egersund || - - - - - - - - || 11.02.1945 - Egersund
 
| || 11.02.1945 - Egersund || - - - - - - - - || 11.02.1945 - Egersund
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 20.02.1945 - Egersund || - - - - - - - - || 21.02.1945 - Farsund  
 
| || 20.02.1945 - Egersund || - - - - - - - - || 21.02.1945 - Farsund  
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 21.02.1945 - Farsund || - - - - - - - - || 21.02.1945 - Marviken  
 
| || 21.02.1945 - Farsund || - - - - - - - - || 21.02.1945 - Marviken  
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|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''GELEITSCHUTZFAHRT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
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| style="width:2%" |
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| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>GELEITSCHUTZFAHRT:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 21.02.1945 - Marviken || - - - - - - - - || 23.02.1945 - Stavanger  
 
| || 21.02.1945 - Marviken || - - - - - - - - || 23.02.1945 - Stavanger  
Zeile 807: Zeile 810:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''GELEITSCHUTZFAHRT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
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| style="width:2%" |
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| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT:]]</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 23.02.1945 - Stavanger || - - - - - - - - || 24.02.1945 - Bergen
 
| || 23.02.1945 - Stavanger || - - - - - - - - || 24.02.1945 - Bergen
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|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''4. UNTERNEHMUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
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| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 09.04.1945 - Bergen || - - - - - - - - || 20.04.1945 - Narvik   
 
| || 09.04.1945 - Bergen || - - - - - - - - || 20.04.1945 - Narvik   
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 21.04.1945 - Narvik || - - - - - - - - || 03.05.1945 - Kilbotn  
 
| || 21.04.1945 - Narvik || - - - - - - - - || 03.05.1945 - Kilbotn  
Zeile 855: Zeile 858:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 863: Zeile 867:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT:]]</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 05.05.1945 - Kilbotn || - - - - - - - - || 05.05.1945 - Narvik
 
| || 05.05.1945 - Kilbotn || - - - - - - - - || 05.05.1945 - Narvik
Zeile 878: Zeile 880:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''ÜBERFÜHRUNGSFAHRT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 887: Zeile 890:
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
−
 
−
<u>'''Überführungsfahrt:'''</u>
 
 
|-
 
|-
 
| || 15.05.1945 - Skjomenfjord || - - - - - - - - || 19.05.1945 - Loch Eriboll  
 
| || 15.05.1945 - Skjomenfjord || - - - - - - - - || 19.05.1945 - Loch Eriboll  
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 21.05.1945 - Loch Eriboll || - - - - - - - - || 22.05.1945 - Loch Alsh  
 
| || 21.05.1945 - Loch Eriboll || - - - - - - - - || 22.05.1945 - Loch Alsh  
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 23.05.1945 - Loch Alsh || - - - - - - - - || 24.05.1945 - Lisahally  
 
| || 23.05.1945 - Loch Alsh || - - - - - - - - || 24.05.1945 - Lisahally  
Zeile 905: Zeile 910:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''VERLEGUNGSFAHRT/OPERATON DEADLIGHT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 914: Zeile 920:
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
−
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT:]]/OPERATON DEADLIGHT</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 01.09.1945 - Lisahally || - - - - - - - - || 01.09.1945 - Loch Ryan  
 
| || 01.09.1945 - Lisahally || - - - - - - - - || 01.09.1945 - Loch Ryan  
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 20.12.1945 - Loch Ryan || - - - - - - - - || 21.12.1945 - [[Operation Deadlight]]
 
| || 20.12.1945 - Loch Ryan || - - - - - - - - || 21.12.1945 - [[Operation Deadlight]]
Zeile 927: Zeile 933:
 
|}
 
|}
  
−
'''DIE VERLUSTURSACHE'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 937: Zeile 943:
 
| || '''Boot:''' || U 427
 
| || '''Boot:''' || U 427
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[24.05.1945]] (3)
+
| || '''Datum:''' || [[24.05.1945]]<sup>(3*)</sup>
 
|-
 
|-
 
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]]
 
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]]
Zeile 959: Zeile 965:
 
|}
 
|}
  
−
'''DIE BESATZUNG'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 969: Zeile 975:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''Vom 02.06.1943 - 19.05.1945:''' (24 Personen) (3) v.l.n.r.
+
'''Vom 02.06.1943 - 19.05.1945:''' (24 Personen) v.l.n.r<sup>(3*)</sup>
 
|-
 
|-
 
| || [[Hans-Helmut Anschütz|Anschütz, Hans-Helmut]] || [[Bange, Gustav]] || [[Bonisch, Dieter-Edmund]]
 
| || [[Hans-Helmut Anschütz|Anschütz, Hans-Helmut]] || [[Bange, Gustav]] || [[Bonisch, Dieter-Edmund]]
Zeile 991: Zeile 997:
 
|}
 
|}
  
−
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 1.001: Zeile 1.007:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945''' – S. 790.
+
(1*) Bild von U 427 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
−
 
 
−
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 84 – 85.
 
  
−
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 114 – 115, 247.
+
(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
−
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 346, 386.
+
(3*) An diesem Tag endete für <u>mich</u> die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.
  
−
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge''' - S.  195.
+
(4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Auslieferung an Großbritannien, zumindest <u>zeitweise</u>, auf dem Boot gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
  
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 375 - U 435''' – S. 314 – 319.
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(1) Bild von U 427 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
  
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
  
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(3) An diesem Tag endete für <u>mich</u> die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
  
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(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Auslieferung an Großbritannien, zumindest <u>zeitweise</u>, auf dem Boot gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
  
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'''IN EIGENER SACHE'''
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| || || Seite 114 – 115, 247.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
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| || || Seite 346, 386.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 375 - U 435'''
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| || || Eigenverlag ohne ISBN
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| || || Seite 314 – 319.
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Version vom 28. Dezember 2018, 15:30 Uhr

U 426 - - U 427 - - U 428 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT(1*)


Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Danziger Werft AG, Danzig
Serie: U 401 - U 430
Baunummer: 129
Kiellegung: 27.07.1942
Stapellauf: 06.02.1943
Indienststellung: 02.06.1943
Kommandant: Karl-Gabriel Graf von Gudenus
Feldpostnummer: M - 52 216

DIE KOMMANDANTEN(2*)


02.06.1943 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus

FLOTTILLEN


01.06.1943 - 00.06.1944 Ausbildungsboot 8. U-Flottille
00.06.1944 - 31.07.1944 Frontboot 7. U-Flottille
01.08.1944 - 04.11.1944 Frontboot 11. U-Flottille
05.11.1944 - 28.02.1945 Frontboot 13. U-Flottille
01.03.1945 - 08.05.1945 Frontboot 14. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG


03.06.1943 - 11.06.1943 Danzig Erprobungen beim UAK. Kollision mit U 470.

12.06.1943 - 17.06.1943 Danzig Reparatur des Vorstevens bei der Holmwerft.

19.06.1943 - 21.06.1943 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.

22.06.1943 - 24.06.1943 Swinemünde Ausbildung an der Flakschule.

26.06.1943 - 02.07.1943 Danzig Reparatur der E-Maschine in der Holmwerft.

03.07.1943 - 02.08.1943 Hela Ausbildung bei der AGRU-Front.

03.08.1943 - 08.08.1943 Pillau Vortaktische Übungen bei der 20. U-Flottille.

09.08.1943 - 12.08.1943 Gotenhafen Reparatur des GHG.

13.08.1943 - 16.08.1943 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.

17.08.1943 - 20.08.1943 Pillau Wiederholung der vortaktischen Übungen bei der 20. U-Flottille.

21.08.1943 - 23.08.1943 Hela Ausbildung bei der AGRU-Front.

24.08.1943 - 19.12.1943 Gotenhafen Ausbildung von U-Bootsbesatzungen bei der 22. U-Flottille.

20.12.1943 - 04.01.1944 Hela Ausbildung bei der AGRU-Front.

05.01.1944 - 09.01.1944 Gotenhafen Torpedoschießen beim TEK.

10.01.1944 - 17.01.1944 Gotenhafen Im Arsenal Einbau von FAT-Stellzeug.

19.01.1944 - 09.02.1944 Libau Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.

11.02.1944 - 21.02.1944 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.

26.02.1944 - 02.05.1944 Kiel Restarbeiten und Turmumbau bei den Deutschen Werken AG. Ausbildung an
der 3,7-cm und 2-cm-Zwilling.

04.05.1944 - 15.05.1944 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.

16.05.1944 - 19.05.1944 Pillau Restausbildung bei der 26. U-Flottille.

21.05.1944 - 22.05.1944 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.

24.05.1944 - 14.06.1944 Kiel Reparatur des Ruders bei den Deutschen Werken AG.

15.06.1944 - 19.06.1944 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT


20.06.1944 - Kiel - - - - - - - - 23.06.1944 - Marviken

23.06.1944 - Marviken - - - - - - - - 23.06.1944 - Stavanger

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 20.06.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Marviken (Befehlsempfang und Geleitwechsel), nach Stavanger. Am 23.06.1944 lief U 427 in Stavanger ein. Dort wurde es Bereitschaftsboot der Gruppe MITTE. Am 03.07.1944 erfolgte, bei einem Übungsalarm, eine Grundberührung. Dabei brach der Vorsteven und die Torpedorohrverkleidung wurde verbogen

Chronik 20.06.1944 – 23.06.1944: (die Chronikfunktion für U 427 steht nocht nicht zur verfügung)

20.06.1944 - 21.06.1944 - 22.06.1944 - 23.06.1944

VERLEGUNGSFAHRT


04.07.1944 - Stavanger - - - - - - - - 04.07.1944 - Haugesund

04.07.1944 - Haugesund - - - - - - - - 04.07.1944 - Bergen

05.07.1944 - Bergen - - - - - - - - 06.07.1944 - Trondheim

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 04.07.1944 von Stavanger aus. Das Boot verlegte, über Haugesund (Geleitwechsel) und Bergen (in der Werft keine Dockmöglichkeit), in die Werft nach Trondheim. Am 06.07.1944 lief U 427 in Trondheim ein. Dort wurde das Boot, vom 07.07.1944 - 13.08.1944, repariert.

Chronik 04.07.1944 - 06.07.1944:

04.07.1944 - 05.07.1944 - 06.07.1944

VERLEGUNGSFAHRT


14.08.1944 - Trondheim - - - - - - - - 15.08.1944 - Alesund

15.08.1944 - Alesund - - - - - - - - 16.08.1944 - Bergen

16.08.1944 - Bergen - - - - - - - - 18.08.1944 - Stavanger

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 14.08.1944 von Trondheim aus. Das Boot verlegte, über Alesund (Geleitwechsel) und Bergen (Geleitwechsel), nach Stavanger. Am 18.08.1944 lief U 427 in Stavanger ein.

Chronik 14.08.1944 – 18.08.1944:

14.08.1944 - 15.08.1944 - 16.08.1944 - 17.08.1944 - 18.08.1944

1. UNTERNEHMUNG


25.09.1944 - Stavanger - - - - - - - - 01.10.1944 - Stavanger

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 25.09.1944 von Stavanger aus. Das Boot operierte vor der Westküste Norwegens, vor Bergen. Es nahm an der Anti-U-Bootoperation Falke teil. U 427 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 6 Tagen, lief U 427 am 01.10.1944 wieder in Stavanger ein. Danach führte das Boot Gefechts- und Ausbildungsdienst durch. Am 05.10.1944 brach, bei erneuter Grundberührung, der Steven über dem WC. Vom 06.10.1944 - 14.10.1944 wurden die Reparaturen in der Rosenbergwerft in Stavanger durchgeführt.

Chronik 25.09.1944 – 01.10.1944:

25.09.1944 - 26.09.1944 - 27.09.1944 - 28.09.1944 - 29.09.1944 - 30.09.1944 - 01.10.1944

2. UNTERNEHMUNG


30.10.1944 - Stavanger - - - - - - - - 08.11.1944 - Stavanger

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 30.10.1944 von Stavanger aus. Das Boot operierte vor der Westküste Norwegens, vor Stavanger. Es nahm an der Operation Specht, der Überwachung eigener Minensperren, teil. Schiffe konnte dabei nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 9 Tagen, lief U 427 am 08.11.1944 wieder in Stavanger ein.

Chronik 30.10.1944 – 08.11.1944:

30.10.1944 - 31.10.1944 - 01.11.1944 - 02.11.1944 - 03.11.1944 - 04.11.1944 - 05.11.1944 - 06.11.1944 - 07.11.1944 - 08.11.1944

VERLEGUNGSFAHRT


11.11.1944 - Stavanger - - - - - - - - 12.11.1944 - Bergen

12.11.1944 - Bergen - - - - - - - - 13.11.1944 - Alesund

13.11.1944 - Alesund - - - - - - - - 14.11.1944 - Trondheim

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 11.11.1944 von Stavanger aus. Das Boot verlegte, über Bergen (Geleitwechsel) und Alesund (Geleitwechsel), in die Werft nach Trondheim. Am 14.11.1944 lief U 427 in Trondheim ein. Dort wurden, vom 20.11.1944 - 01.12.1944, Überholungsarbeiten durchgeführt.

Chronik 11.11.1944 – 14.11.1944:

11.11.1944 - 12.11.1944 - 13.11.1944 - 14.11.1944

VERLEGUNGSFAHRT


04.12.1944 - Trondheim - - - - - - - - 10.12.1944 - Stavanger

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 04.12.1944 von Trondheim aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 994, über Kristiansund, Molde, Alesund, Bergen und Haugesund, nach Stavanger. Am 10.12.1944 lief U 427 in Stavanger ein.

Chronik 04.12.1944 – 10.12.1944:

04.12.1944 - 05.12.1944 - 06.12.1944 - 07.12.1944 - 08.12.1944 - 09.12.1944 - 10.12.1944

GELEITSCHUTZFAHRT


13.12.1944 - Stavanger - - - - - - - - 14.12.1944 - Marviken

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 13.12.1944 von Stavanger aus. Das Boot geleitete, zusammen mit UJ-1702 und UJ-1709, den Dampfer MARKOBRUNNER, nach Marviken.

Chronik 13.12.1944 – 14.12.1944:

13.12.1944 - 14.12.1944

GELEITSCHUTZFAHRT


19.12.1944 - Marviken - - - - - - - - 21.12.1944 - Stavanger

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 19.12.1944 von Marviken aus. Das Boot geleitete, zusammen mit UJ-1101, UJ-1113 und UJ-1116, die Dampfer WEICHSELLAND, GISELA OLDENDORFFG, MITRA und GOLM, nach Stavanger. Am 29.12.1944 geraten UJ-1113, UJ-1118 und die WEICHSELLAND, in ein Minenfeld und sinken. 28 Mann werden von U 427 gerettet.

Chronik 19.12.1944 – 21.12.1944:

19.12.1944 - 20.12.1944 - 21.12.1944

GELEITSCHUTZFAHRT


28.12.1944 - Stavanger - - - - - - - - 29.12.1944 - Marviken

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 28.12.1944 von Stavanger aus. Das Boot geleitete, zusammen mit M-437, UJ-1207, UJ-1229, R-59 und R-159, die Dampfer WILHELM TRABBER, JERSBEK und TENERIFE, nach Marviken. Am 29.12.1944 lief U 427 in Marviken ein.

Chronik 28.12.1944 – 29.12.1944:

28.12.1944 - 29.12.1944

GELEITSCHUTZFAHRT


31.12.1944 - Marviken - - - - - - - - 02.01.1945 - Stavanger

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 31.12.1944 von Marviken aus. Das Boot geleitete, zusammen mit M-456 und UJ-1104, die U-Boote U 907, U 1235, U 456, den Dampfer TREUENFELS nach Stavanger. Am 02.01.1945 lief U 427 in Stavanger ein.

Chronik 31.12.1944 – 02.01.1945:

31.12.1944 - 01.01.1945 - 02.01.1945

GELEITSCHUTZFAHRT


02.01.1945 - Stavanger - - - - - - - - 03.01.1945 - Marviken

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 02.01.1945 von Stavanger aus. Das Boot geleitete, zusammen mit UJ-1702 und 5 Räumbooten, die Dampfer MÜHLHEIM-RUHR und IRMGARD, nach Marviken. Am 03.01.1945 lief U 427 in Marviken ein.

Chronik 02.01.1945 – 03.01.1945:

02.01.1945 - 03.01.1945

GELEITSCHUTZFAHRT


03.01.1945 - Marviken - - - - - - - - 07.01.1945 - Stavanger

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 03.01.1945 von Marviken aus. Das Boot geleitete, zusammen mit UJ-1706, UJ-1101 und M-2, die Dampfer CLAUS RICKMERS, SERVE und JEVERLAND, nach Stavanger. Am 07.01.1945 lief U 427 in Stavanger ein.

Chronik 03.01.1945 – 07.01.1945:

03.01.1945 - 04.01.1945 - 05.01.1945 - 06.01.1945 - 07.01.1945

GELEITSCHUTZFAHRT


07.01.1945 - Stavanger - - - - - - - - 08.01.1945 - Marviken

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 07.01.1945 von Stavanger aus. Das Boot geleitete, zusammen mit UJ-1706, UJ-1101 und M-456, die Dampfer TÜBINGEN und HASSA, nach Marviken. Am 08.01.1945 lief U 427 in Marviken ein.

Chronik 07.01.1945 – 08.01.1945:

07.01.1945 - 08.01.1945

GELEITSCHUTZFAHRT


09.01.1945 - Marviken - - - - - - - - 10.01.1945 - Stavanger

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 09.01.1945 von Marviken aus. Das Boot geleitete, zusammen mit UJ-1706, UJ-1709 und M-2, die Dampfer COLUMBA und FORBACH sowie die U-Boot U 1014 und U 1058, nach Stavanger. Am 10.01.1945 lief U 427 in Stavanger ein.

Chronik 09.01.1945 – 10.01.1945:

09.01.1945 - 10.01.1945

GELEITSCHUTZFAHRT


10.01.1945 - Stavanger - - - - - - - - 11.01.1945 - Marviken

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 10.01.1945 von Stavanger aus. Das Boot geleitete, zusammen mit K-1, H-2, M-456, M-205 und M-411, den Dampfer OLDENBURG, nach Marviken. Am 11.01.1945 lief U 427 in Marviken ein.

Chronik 10.01.1945 – 11.01.1945:

10.01.1945 - 11.01.1945

GELEITSCHUTZFAHRT


11.01.1945 - Marviken - - - - - - - - 12.01.1945 - Egersund

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 11.01.1945 von Marviken aus. Das Boot geleitete, zusammen mit M-456, M-436, M-253, M-306 und M-273, die Dampfer CHARLOTTE, BAHIA CAMARONES und WESERMARSCH, nach Egersund. Am Abend des 11.01.1945 erfolgte ein Angriff feindlicher Seestreitkräfte. Dabei werden die BAHIA CAMARONES, die CHARLOTTE und M-273 versenkt der Rest des Geleits lief am 12.01.1945 in Egersund ein.

Chronik 11.01.1945 – 12.01.1945:

11.01.1945 - 12.01.1945

GELEITSCHUTZFAHRT


12.01.1945 - Egersund - - - - - - - - 14.01.1945 - Stavanger

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 12.01.1945 von Egersund aus. Das Boot geleitete, zusammen mit M-205, M-306, UJ-1706, UJ-1702 und UJ-1101, die Dampfer SARDINIEN, ILSE FRITZEN und REUSDORP, nach Stavanger. Am 14.01.1945 lief U 427 in Stavanger ein.

Chronik 12.01.1945 – 14.01.1945:

12.01.1945 - 13.01.1945 - 14.01.1945

GELEITSCHUTZFAHRT


14.01.1945 - Stavanger - - - - - - - - 15.01.1945 - Marviken

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 14.01.1945 von Stavanger aus. Das Boot geleitete, zusammen mit M-437, M-205 und M-2, das Minenschiff KAISER, nach Marviken. Am 15.01.1945 lief U 427 in Marviken ein.

Chronik 14.01.1945 – 15.01.1945:

14.01.1945 - 15.01.1945

GELEITSCHUTZFAHRT


15.01.1945 - Marviken - - - - - - - - 15.01.1945 - Marviken

19.01.1945 - Marviken - - - - - - - - 20.01.1945 - Egersund

20.01.1945 - Egersund - - - - - - - - 20.01.1945 - Stavanger

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 15.01.1945 von Marviken aus. Das Boot geleitete, zusammen mit M-437, den Dampfer AHRENSBURG nach Stavanger. Dabei lief der Dampfer auf Grund und mußte zurück nach Marviken. Von dort geleitete U 427 dann, zusammen mit M-434 und M-2, den Schnellboottender LÜDERITZ, von Marviken nach Egersund. Von dort ging das Boot dann nach Stavanger. Am 20.01.1945 lief U 427 in Stavanger ein.

Chronik 15.01.1945 – 20.01.1945:

15.01.1945 - 16.01.1945 - 17.01.1945 - 18.01.1945 - 19.01.1945 - 20.01.1945

GELEITSCHUTZFAHRT


21.01.1945 - Stavanger - - - - - - - - 22.01.1945 - Marviken

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 21.01.1945 von Stavanger aus. Das Boot geleitete, zusammen mit M-456, M-253, M-205 und M-35, den Dampfer A. JENSEN, nach Marviken. Am 22.01.1945 lief U 427 in Marviken ein.

Chronik 21.01.1945 – 22.01.1945:

21.01.1945 - 22.01.1945

MINENSUCHFAHRT


22.01.1945 - Marviken - - - - - - - - 23.01.1945 - Stavanger

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 22.01.1945 von Marviken aus. Das Boot nahm an der Minensuche auf Weg X, zusammen mit M-456, M-253, M-205 und M-35, teil. Am 23.01.1945 lief U 427 in Stavanger ein.

Chronik 22.01.1945 – 23.01.1945:

22.01.1945 - 23.01.1945

GELEITSCHUTZFAHRT


24.01.1945 - Stavanger - - - - - - - - 26.01.1945 - Marviken

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 24.01.1945 von Stavanger aus. Das Boot geleitete, zusammen mit M-437, M-456 und UJ-1702, die Dampfer UHLENHORST, INGRID TRABER und AASENFJORD, nach Marviken. Am 26.01.1945 lief U 427 in Marviken ein.

Chronik 24.01.1945 – 26.01.1945:

24.01.1945 - 25.01.1945 - 26.01.1945

GELEITSCHUTZFAHRT


30.01.1945 - Marviken - - - - - - - - 31.01.1945 - Egersund

01.02.1945 - Egersund - - - - - - - - 02.02.1945 - Stavanger

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 30.01.1945 von Marviken. Das Boot geleitete, zusammen mit UJ-1702, UJ-1701 und M-35, die Dampfer SIEMON, UTRECHT und LUDWIGSHAFEN, über Egersund nach Stavanger. Am 02.02.1945 lief U 427 in Stavanger ein.

Chronik 30.01.1945 – 02.02.1945:

30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945

GELEITSCHUTZFAHRT


05.02.1945 - Stavanger - - - - - - - - 06.02.1945 - Stavanger

09.02.1945 - Stavanger - - - - - - - - 10.02.1945 - Egersund

11.02.1945 - Egersund - - - - - - - - 11.02.1945 - Egersund

20.02.1945 - Egersund - - - - - - - - 21.02.1945 - Farsund

21.02.1945 - Farsund - - - - - - - - 21.02.1945 - Marviken

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 05.02.1945 von Stavanger aus. Das Boot geleitete, zusammen mit M-437, M-2 und UJ-1710, die Dampfer TRITON, JOHANNES C. RUSS, ORLANDA und BUTT, nach Marviken. Wegen Sturm mußte das Geleit zurück nach Stavanger. Dort wurde ein neues Geleit aufgestellt, das am 09.02.1945 von Stavanger auslief. Zusammen mit UJ-1710, UJ-1707, UJ-1201 und 4 Prämen, wurden die Dampfer HERO, IDA JOERK, HERMANN ANDERSEN und HILDE, von Stavanger nach Marviken geleitet. Zwischendurch mußte in Egersund (Minengefahr) und Farsund (Luftgefahr) eingelaufen werden. Am 21.02.1945 lief U 427 in Marviken ein.

Chronik 05.02.1945 – 21.02.1945:

05.02.1945 - 06.02.1945 - 07.02.1945 - 08.02.1945 - 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945 - 13.02.1945 - 14.02.1945 - 15.02.1945 - 16.02.1945 - 17.02.1945 - 18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945

GELEITSCHUTZFAHRT


21.02.1945 - Marviken - - - - - - - - 23.02.1945 - Stavanger

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 21.02.1945 von Marviken aus. Das Boot geleitete, zusammen mit M-452, UJ-1710, UJ-1706 und UJ-1109, das U-Boot U 190 und den Dampfer STANJA, nach Stavanger. Am 23.02.1945 lief U 427 in Stavanger ein.

Chronik 21.02.1945 – 23.02.1945:

21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945

GELEITSCHUTZFAHRT


23.02.1945 - Stavanger - - - - - - - - 24.02.1945 - Bergen

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 23.02.1945 von Stavanger aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Bergen. Am 24.02.1945 lief U 427 in Bergen ein. Dort erfolgten Reparaturarbeiten, der Einbau einer LUT- und Hohentwiel-Anlage sowie, vom 03.03.1945 - 30.03.1945, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Bergen.

Chronik 23.02.1945 – 24.02.1945:

23.02.1945 - 24.02.1945

4. UNTERNEHMUNG


09.04.1945 - Bergen - - - - - - - - 20.04.1945 - Narvik

21.04.1945 - Narvik - - - - - - - - 03.05.1945 - Kilbotn

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 09.04.1945 von Bergen aus. Nach einem Zwischenstopp in Narvik, operierte das Boot im Nordmeer, in der Kola Mündung sowie im Kolafjord. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe FAUST. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 24 Tagen, lief U 427 am 03.05.1945 in Kilbotn ein.

Chronik 09.04.1945 – 03.05.1945:

09.04.1945 - 10.04.1945 - 11.04.1945 - 12.04.1945 - 13.04.1945 - 14.04.1945 - 15.04.1945 - 16.04.1945 - 17.04.1945 - 18.04.1945 - 19.04.1945 - 20.04.1945 - 21.04.1945 - 22.04.1945 - 23.04.1945 - 24.04.1945 - 25.04.1945 - 26.04.1945 - 27.04.1945 - 28.04.1945 - 29.04.1945 - 30.04.1945 - 01.05.1945 - 02.05.1945 - 03.05.1945

VERLEGUNGSFAHRT


05.05.1945 - Kilbotn - - - - - - - - 05.05.1945 - Narvik

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 05.05.1945 von Kilbotn aus. Das Boot verlegte nach Narvik.

Chronik 05.05.1945:

05.05.1945

ÜBERFÜHRUNGSFAHRT

15.05.1945 - Skjomenfjord - - - - - - - - 19.05.1945 - Loch Eriboll

21.05.1945 - Loch Eriboll - - - - - - - - 22.05.1945 - Loch Alsh

23.05.1945 - Loch Alsh - - - - - - - - 24.05.1945 - Lisahally

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 15.05.1945 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot überführte, über Loch Eriboll, und Loch Alsh, nach Lisahally. Am 24.05.1945 lief U 427 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 427 wartete auf die Versenkung bei der Operation Deadlight.

Chronik 15.05.1945 – 24.05.1945:

15.05.1945 - 16.05.1945 - 17.05.1945 - 18.05.1945 - 19.05.1945 - 20.05.1945 - 21.05.1945 - 22.05.1945 - 23.05.1945 - 24.05.1945

VERLEGUNGSFAHRT/OPERATON DEADLIGHT

01.09.1945 - Lisahally - - - - - - - - 01.09.1945 - Loch Ryan

20.12.1945 - Loch Ryan - - - - - - - - 21.12.1945 - Operation Deadlight

U 427, lief am 01.09.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Loch Ryan. Es wurde am 21.12.1945 bei der Operation Deadlight versenkt.

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 427
Datum: 24.05.1945(3*)
Letzter Kommandant: Karl-Gabriel Graf von Gudenus
Ort: Lisahally
Position: 55°01' Nord - 07°16' West
Planquadrat: AM 56
Verlust durch: Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -

U 427 wurde am 20.12.1945 vom britischen Marine-Schlepper ENCHANTER (w.178) auf die Position für die Operation Deadlight geschleppt und am 21.12.1945 im Nordatlantik nordwestlich Irland durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers PIORUN (G.65), der britischen Zerstörer ONSLAUGHT (G.04) und ZETLAND (L.59) sowie der britischen Sloop FOWEY (L.15), auf Position 56°04' Nord - 09°35' West/Planquadrat AM 5243, versenkt.

DIE BESATZUNG

Vom 02.06.1943 - 19.05.1945: (24 Personen) v.l.n.r(3*)

Anschütz, Hans-Helmut Bange, Gustav Bonisch, Dieter-Edmund
Giessel, Willi Grützemacher, Karl-Wilhelm Gudenus, Carl-Gabriel Graf von
Hornig, Kohrt, Helmut Kullik, Werner
Künz, Hans Magow, Kurt Müller, Heinrich
Putzig, Josef Ruprecht, Robert Schneidgen, Herbert
Schranz, Joachim Schult, Jochen Schunk, Matthias
Dr. Stocklassa, Kurt Wassermeyer, Alfred Wegge, Anton
Wrage, Max Wulf, Bernhard Zumpe, Hans-Joachim

ANMERKUNGEN

(1*) Bild von U 427 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.

(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3*) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.

(4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Auslieferung an Großbritannien, zumindest zeitweise, auf dem Boot gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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LITERATURVERWEISE


Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
Seite 790.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
Seite 84 – 85.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
Seite 114 – 115, 247.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
Seite 346, 386.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 195.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 375 - U 435
Eigenverlag ohne ISBN
Seite 314 – 319.

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