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− | 0400 - Karm-Sund, O 2, See 1, einzelne Wolken, gute Sicht, helle Nacht. Keine besonderen Ereignisse. | + | | || colspan="3" | 0510 - Getaucht, unter Wasser auf- und abgestanden. Eigene Luftüberwachung. Keine besonderen Ereignisse. |
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− | 0510 - Getaucht, unter Wasser auf- und abgestanden. Eigene Luftüberwachung. Keine besonderen Ereignisse. | + | | || colspan="3" | 1200 - Skudesnes-Fjord. Tagesetmal: 64 sm über und 26 sm unter Wasser. |
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− | 1200 - Skudesnes-Fjord. Tagesetmal: 64 sm über und 26 sm unter Wasser. | + | | || colspan="3" | 1330 - Eingang des Funkspruches: "Sofort zum in Qu. 2790 notgelandeten Wal gehen". Daraufhin getaucht und ausgelaufen. |
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− | 1330 - Eingang des Funkspruches: "Sofort zum in Qu. 2790 notgelandeten Wal gehen". Daraufhin getaucht und ausgelaufen. | + | | || colspan="3" | 1600 - Eingang des Funkspruches: "Achten auf Peilzeichen viertelstündlich auf 480 Khz. Passieren 4° Ost durch Kurzsignal "Viktor, Max, Otto" melden". |
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− | 1600 - Eingang des Funkspruches: "Achten auf Peilzeichen viertelstündlich auf 480 Khz. Passieren 4° Ost durch Kurzsignal "Viktor, Max, Otto" melden". | + | | || colspan="3" | 1615 - Eingang des Funkspruches: "U 14 Qu. 7940 AF, U 24 Qu. 7986, U 17 nach Erledigung Walsuche Qu. 7890". Angriffserlaubnis gem. St.Kr.Bef. "U 25" steht Qu. 77 und 78 AF". |
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− | 1615 - Eingang des Funkspruches: "U 14 Qu. 7940 AF, U 24 Qu. 7986, U 17 nach Erledigung Walsuche Qu. 7890". Angriffserlaubnis gem. St.Kr.Bef. "U 25" steht Qu. 77 und 78 AF". | + | | || colspan="3" | 1700 - Geitungen auslaufend passiert. |
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− | 1700 - Geitungen auslaufend passiert. | + | | || colspan="3" | 1823 - Qu. 3123 AN, NNO 1, See 2, bedeckt, gute Sicht. Aufgetaucht, über Wasser marschiert. |
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− | 1823 - Qu. 3123 AN, NNO 1, See 2, bedeckt, gute Sicht. Aufgetaucht, über Wasser marschiert. | + | | || colspan="3" | 1830 - ES mit eigenen Flugzeugen gewechselt. |
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− | 1830 - ES mit eigenen Flugzeugen gewechselt. | + | | || colspan="3" | 1903 - Erste Funkpeilung des notgelandeten Wal in Richtung 277°. |
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− | 1903 - Erste Funkpeilung des notgelandeten Wal in Richtung 277°. | + | | || colspan="3" | 2000 - Qu. 2979 AN, NNO 1, 2, bedeckt, gute Sicht. Auf Funkpeilung auf 285° gegangen und damit das Flugzeug rechts voraus genommen und mit Höchstfahrt hingelaufen |
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− | 2000 - Qu. 2979 AN, NNO 1, 2, bedeckt, gute Sicht.Auf Funkpeilung auf 285° gegangen und damit das Flugzeug rechts voraus genommen und mit Höchstfahrt hingelaufen | + | | || colspan="3" | 2215 - Kurzsignal: "Habe 4° Ost passiert" abgegeben. |
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− | 2215 - Kurzsignal: "Habe 4° Ost passiert" abgegeben. | + | | || colspan="3" | 2400 - Qu. 2886 AN, Wetter unverändert. |
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− | 2400 - Qu. 2886 AN, Wetter unverändert. | + | | || colspan="3" | '''26.04.1940''' |
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− | 0245 - Qu. 2847 AN. Ein weißer Stern rechts voraus in Sicht. Weiter wurden laufende Sterne voraus beobachtet. | + | | || colspan="3" | 0400 - Qu. 2768, NNO 0-1, See 2, bedeckt, gute Sicht. |
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− | 0400 - Qu. 2768, NNO 0-1, See 2, bedeckt, gute Sicht. | + | | || colspan="3" | 0533 - Qu. 2755 AN, Wetter unverändert. Flugboot gesichtet. |
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− | 0533 - Qu. 2755 AN, Wetter unverändert. Flugboot gesichtet. | + | | || colspan="3" | 0615 - Besatzung des Flugbootes, 4 Mann , mit Schlauchboot übernommen. (1. Oblt.z.S. Lorenz, 2. Oblt. Grunwald, 3. Feldw. Brummer, 4. Unteroffizier Aldo). Anschließend wurde das Flugzeug mit M.G. C/30 versenkt (186 Schuß). Flugzeug ist brennend gesunken. |
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− | 0615 - Besatzung des Flugbootes, 4 Mann , mit Schlauchboot übernommen. (1. Oblt.z.S. Lorenz, 2. Oblt. Grunwald, 3. Feldw. Brummer, 4. Unteroffizier Aldo). Anschließend wurde das Flugzeug mit M.G. C/30 versenkt (186 Schuß). Flugzeug ist brennend gesunken | ||
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− | | | + | | || colspan="3" | 0806 - Qu. 2751 AN, ONO 2, See 3, bedeckt, bedeckt. |
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Version vom 7. Dezember 2022, 08:29 Uhr
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noch 25.04.1940 | |||
0400 - Karm-Sund, O 2, See 1, einzelne Wolken, gute Sicht, helle Nacht. Keine besonderen Ereignisse. | |||
0510 - Getaucht, unter Wasser auf- und abgestanden. Eigene Luftüberwachung. Keine besonderen Ereignisse. | |||
1200 - Skudesnes-Fjord. Tagesetmal: 64 sm über und 26 sm unter Wasser. | |||
1330 - Eingang des Funkspruches: "Sofort zum in Qu. 2790 notgelandeten Wal gehen". Daraufhin getaucht und ausgelaufen. | |||
1600 - Eingang des Funkspruches: "Achten auf Peilzeichen viertelstündlich auf 480 Khz. Passieren 4° Ost durch Kurzsignal "Viktor, Max, Otto" melden". | |||
1615 - Eingang des Funkspruches: "U 14 Qu. 7940 AF, U 24 Qu. 7986, U 17 nach Erledigung Walsuche Qu. 7890". Angriffserlaubnis gem. St.Kr.Bef. "U 25" steht Qu. 77 und 78 AF". | |||
1700 - Geitungen auslaufend passiert. | |||
1823 - Qu. 3123 AN, NNO 1, See 2, bedeckt, gute Sicht. Aufgetaucht, über Wasser marschiert. | |||
1830 - ES mit eigenen Flugzeugen gewechselt. | |||
1903 - Erste Funkpeilung des notgelandeten Wal in Richtung 277°. | |||
2000 - Qu. 2979 AN, NNO 1, 2, bedeckt, gute Sicht. Auf Funkpeilung auf 285° gegangen und damit das Flugzeug rechts voraus genommen und mit Höchstfahrt hingelaufen | |||
2215 - Kurzsignal: "Habe 4° Ost passiert" abgegeben. | |||
2400 - Qu. 2886 AN, Wetter unverändert. | |||
26.04.1940 | |||
0245 - Qu. 2847 AN. Ein weißer Stern rechts voraus in Sicht. Weiter wurden laufende Sterne voraus beobachtet. | |||
0400 - Qu. 2768, NNO 0-1, See 2, bedeckt, gute Sicht. | |||
0533 - Qu. 2755 AN, Wetter unverändert. Flugboot gesichtet. | |||
0615 - Besatzung des Flugbootes, 4 Mann , mit Schlauchboot übernommen. (1. Oblt.z.S. Lorenz, 2. Oblt. Grunwald, 3. Feldw. Brummer, 4. Unteroffizier Aldo). Anschließend wurde das Flugzeug mit M.G. C/30 versenkt (186 Schuß). Flugzeug ist brennend gesunken. | |||
0645 - Qu. 2755 AN. Zur neuen Position abgelaufen und mit Kurzsignal gemeldet: "Habe Nebenaufgabe I durchgeführt". | |||
0806 - Qu. 2751 AN, ONO 2, See 3, bedeckt, bedeckt. | |||
0836 - Qu. 2719 AN. Treibmine gesichtet. | |||
0913 - Mit F.T. auf Anfrage gemeldet: "Habe alle Mann gerettet". | |||
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